我覺得你還是把這個(gè)充電器修好最好,從電路上看剛開始充電是大電流的恒流充電,隨著充電的進(jìn)行,充電電流慢慢減小,當(dāng)電池充電到一定狀態(tài)時(shí),轉(zhuǎn)為小電流充電,你調(diào)整電壓或電流都不是好方法,看看是不是IC358
出了問題,12V的電瓶充飽電后,電壓一般好象是12.8V

358的塊子已經(jīng)更換過了,確定不是這個(gè)問題.
我試了一下別人的充電器,道是可以正常轉(zhuǎn)入浮充狀態(tài).所以覺得可能是這個(gè)充電器設(shè)置的電壓較高.而由于電瓶已經(jīng)用了一年,最高電壓可能達(dá)不到原先設(shè)定值,所以才打算改線路的

你把最高充電壓調(diào)低一點(diǎn)啊,象這種情況是由于電瓶的老化引起的啊,你只要調(diào)整W2就行了啊,減小電位器的阻值啊!我是專業(yè)研發(fā)電動(dòng)車上充電器.有事聯(lián)系我的QQ262953413

我覺得可能不是電壓的問題,你測一下空載時(shí)電壓是否正常,如果正常的話,再檢查一下電阻R27(我懷疑它的阻值變大).

這你就說錯(cuò)了啊,調(diào)整空載電壓,最高充電壓也會(huì)隨著變化,是成正比關(guān)系.

你好!各位維修、制造電動(dòng)車充電器方面的高手
我是個(gè)超級(jí)菜鳥,前段時(shí)間我姐的
一款“新日”DC48V輸出的電動(dòng)摩托車電池充電器出現(xiàn)問題了,現(xiàn)象和寒兄的差不多但是電路方面有個(gè)較明顯的現(xiàn)象:
1、C10(470微法,耐壓64伏)嚴(yán)重漏液
2、有兩個(gè)小元件虛焊
3、充電器內(nèi)的散熱用小電扇,因欠壓轉(zhuǎn)不動(dòng),只抖動(dòng)
4、印刷線路板上到處都有電解液的殘留
后將C10換掉,元件補(bǔ)焊,線路板用酒精擦拭干凈,
但是充電器小電扇還是只抖動(dòng),轉(zhuǎn)不動(dòng)(電壓只有2-3伏)
后在無意中發(fā)現(xiàn),只要一接觸脈沖變壓器,電扇就能轉(zhuǎn)動(dòng)了,此時(shí)用電池試30分鐘一切正常了

當(dāng)天,我就裝好給我姐了,但是第二天她又給送回來了,說還是不能轉(zhuǎn)燈
我就補(bǔ)焊脈沖變壓器,但是還是時(shí)好時(shí)壞,后來發(fā)現(xiàn)是E形磁環(huán)松動(dòng)了
我將他拆下重新綁定就完全好了
我是瞎貓遇到死耗子,權(quán)作參考吧

補(bǔ)充一下,我姐的‘新日’牌電摩也有一年多了,沒有換過電池
那次修好之后,到現(xiàn)在有1個(gè)多月了
用的一直不錯(cuò)
當(dāng)時(shí),我是覺得是不是因?yàn)槊}沖變壓器磁環(huán)松動(dòng),影響了設(shè)計(jì)的振蕩條件所致,這個(gè)純屬個(gè)人愚見,請勿惡意攻擊,^-^

謝謝樓上的各位,我已經(jīng)開始實(shí)驗(yàn)了,一旦有進(jìn)展,會(huì)及時(shí)反饋給大家的.

謝謝各位,已經(jīng)調(diào)好了,我先充電8個(gè)小時(shí),是為了讓電池全部充滿.之后稍微調(diào)整了一下電位器.立刻就好了.量了一下,輸出電壓由59v降到了56v.謝謝樓上各位了.

輸出3A可以嗎???

是不是電阻R4和R26出毛病了?如果358沒問題,那就是這個(gè)問題了,這兒是轉(zhuǎn)換到涓流和充滿指示的
12V電池充滿電壓是14.3-14.5V

第4貼說的把電壓調(diào)低一點(diǎn),又說把W2電位器的阻值減小.這不是前后矛盾了嗎.還是專業(yè)研發(fā)人員?

后面充電時(shí)你有沒有看一下最高電壓在多少伏?