一般是在G極串連個(gè)電阻再并聯(lián).

兩支管子不會互相影響吧?

驅(qū)動部分最好用兩路的G極電阻,其他兩極可直接并聯(lián)在一起

老兄,講的對
不要直接并聯(lián),否則會有炸管子的危險(xiǎn)!
原因是由于米勒效應(yīng)引起的,至于具體為什么?
那位DX能講的明白,小弟佩服!

一般串一個(gè)47R的電阻

很對 因?yàn)镸OSFET的溫度系數(shù)是正的

主電路接線最好要對稱,充分做到電流對稱

加上電阻是為什么呢?怕寄生振蕩.具體問題具體分析,如果你的驅(qū)動線路并不很長,沒有太大的附加電感,是可以直接并的.大小公司都有這么干的.

我們六千瓦電源的都是直接并的
經(jīng)嚴(yán)格測試,批量生產(chǎn),沒有任何問題
為什么要串電阻,給個(gè)理由先..

六千瓦!給了我信心.

應(yīng)譔和你所采用的管子有關(guān)系吧!
在柵極串個(gè)小電阻(理論上講這個(gè)電阻可以不要)一般不管並不並聯(lián)都會用的.具體原因看真實(shí)MOSFET的柵極特性就知道了.
這里說的應(yīng)譔是指在電阻前並聯(lián)還是在電阻後並聯(lián)吧?在電阻前並聯(lián)會多用一只電阻.

單純從並聯(lián)方面考慮,兩只管的柵極各串一只電阻再並聯(lián)我覺得還能消除因兩只管子參數(shù)不盡相同的相互影響吧.

各位多多發(fā)表意見啊!

的確有的管子不可以直接并聯(lián)
有沒有人用串電阻的方法解決了并聯(lián)的炸機(jī)問題
給個(gè)答復(fù)

兩只管子並聯(lián)就炸機(jī)?用的是不一樣的管子?(主要是柵極特性)

MOSFET的G極輸入電容比較大,輸入需要串聯(lián)一個(gè)電阻.D、S極直接并聯(lián).我曾經(jīng)做過同型號的20只管子并聯(lián)使用,均流效果都很好.工作中從未因此出現(xiàn)過問題.我用的電阻阻值是103——223.您可以實(shí)際測試一下.供您參考.

繼續(xù)呀!!!!!!

我用直接并聯(lián)MOS,一上電就炸
后來改用兩顆電阻驅(qū)動就好了

仁兄講得都很有道理,在下在此有幾點(diǎn)想補(bǔ)充一下,如有不當(dāng)之處,還請各位大俠多多指教.
    不錯(cuò),我們在做電源時(shí)如需用到要兩個(gè)管子并聯(lián)擴(kuò)流的情況,一般來說,我們都有會在其G極加上小電阻再并聯(lián),怕的就是會產(chǎn)生寄生振蕩,從原理上講,電子元件在同一個(gè)規(guī)格只是說明他們的參數(shù)相近,并不完全相等,而從另一個(gè)角度來說,從控制端加到G極的距離也不盡相等,以致于寄生電容,電感,電阻也是就不完全相等.因此在加上控制電壓時(shí),其各相關(guān)時(shí)間參數(shù)并不一樣.這時(shí),就會出現(xiàn)其中一只管子將另一只管子短路的現(xiàn)象.當(dāng)控制電壓歸零時(shí),就會出現(xiàn)原來被短路的管子導(dǎo)通,而原導(dǎo)通的管子截止的現(xiàn)象.然后這種現(xiàn)象會進(jìn)行重復(fù),這就當(dāng)于增加了開關(guān)的導(dǎo)通時(shí)間,管子能不爆嗎?
    但也并不是這種現(xiàn)象就沒辦法消除,換句話說,只要我們的控制信號完全符全要求,也就是能可靠的輸出控制信號的話(在輸出為高低電平時(shí)轉(zhuǎn)換時(shí)間為零)但很難做到這一點(diǎn),不錯(cuò),有些電源上用的是直接并聯(lián)的方式,也是沒有出過什么問題,這就要求兩開關(guān)管的性能非常相近.但有一句話說得好,不怕一萬,只怕萬一,以兩個(gè)小電阻的代價(jià),換一個(gè)電源的整體性能,其誰更劃算,也是就不言自明了.

問一個(gè)與MOS并聯(lián)有關(guān)的問題:

一個(gè)MOS管的DS導(dǎo)通狀態(tài)是否對G極電壓(波形)產(chǎn)生影響?怎么影響?機(jī)理是什么?

換個(gè)問法,MOS-G極串電阻加三角波,測量的G極電壓波形還是原來的樣子么?(排除Ciss因素

我有個(gè)問題:
柵極分別串聯(lián)小電阻(均流用)后,驅(qū)動電阻(消除寄生震蕩)是否還需要啊?

所有的問題都和Ciss有關(guān)係,哪能排除?。?/div>