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對電池修復不要想得太神

現(xiàn)在電池修復已經被一些不還好意的人破壞得體無完膚.請不要把電池修復看得太神奇,電池修了之后,要根據(jù)修復后的效果不同而選擇他的用途,如電動自行車電池(12V12Ah的)修復后5A放電在80分鐘以上的可以用到電動自行車上.這樣電動自行車用上這種修復后的電池之后可以跑20公里以上.低于80分鐘的(需在50分鐘以上)可以放到摩托車上作為啟動電池可使用一年以上.
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2007-01-22 10:21
做事要認真仔細,只要你把電池修復這個行業(yè)挖深了做細了想透了,你在這個行業(yè)就可以賺錢了,不要一遇到一點困難就縮頭而去,認為全世界的人都在騙你,我從事電池行業(yè)有十多年了,在鉛酸蓄電池的修復行業(yè)也有5、6年了,根據(jù)我的個人經歷總結了一點小小的經驗供大家參考.
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2007-01-22 10:29
@qingfengwuji
做事要認真仔細,只要你把電池修復這個行業(yè)挖深了做細了想透了,你在這個行業(yè)就可以賺錢了,不要一遇到一點困難就縮頭而去,認為全世界的人都在騙你,我從事電池行業(yè)有十多年了,在鉛酸蓄電池的修復行業(yè)也有5、6年了,根據(jù)我的個人經歷總結了一點小小的經驗供大家參考.
同時歡迎大家光顧我發(fā)的帖子,讓我們大家共同把電池修復這個綠色環(huán)保項目推向光明的明天.
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2007-01-22 10:33
@qingfengwuji
同時歡迎大家光顧我發(fā)的帖子,讓我們大家共同把電池修復這個綠色環(huán)保項目推向光明的明天.
做人實實在在;做事要量力而行;做管理要量才而用;做電池修復要根據(jù)修復后電池的實際放電時間效果,而選擇修復后電池的具體用途.
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2007-01-22 10:36
@qingfengwuji
做人實實在在;做事要量力而行;做管理要量才而用;做電池修復要根據(jù)修復后電池的實際放電時間效果,而選擇修復后電池的具體用途.
你要是在電池修復過程中遇到什么問題,我們可以共同解決.一個人的問題兩個人解決就不再是什么問題了.
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st0675
LV.3
6
2007-01-22 21:55
5A放電80分鐘的可以在電動自行車上跑20公里以上?指36V的車吧,但是我實際5A放電在90分鐘的電池,也只能勉強跑20公里.
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zotefg
LV.4
7
2007-01-24 15:22
@st0675
5A放電80分鐘的可以在電動自行車上跑20公里以上?指36V的車吧,但是我實際5A放電在90分鐘的電池,也只能勉強跑20公里.
修復后容量上升的電池和新電池不一樣,對大電流放電敏感,原因很明白.
慢起步15m慢慢跑行駛距離比快啟全速時多的多
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st0675
LV.3
8
2007-01-24 19:05
@zotefg
修復后容量上升的電池和新電池不一樣,對大電流放電敏感,原因很明白.慢起步15m慢慢跑行駛距離比快啟全速時多的多
這個咱知道,但是你不可能讓用戶來這樣騎吧,這樣誰還會用這種修復過的電池.
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dadodo
LV.7
9
2007-01-25 01:03
@st0675
這個咱知道,但是你不可能讓用戶來這樣騎吧,這樣誰還會用這種修復過的電池.
全速起步有再好的電池也白搭
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k.s.lgq
LV.4
10
2007-01-28 10:41
@st0675
這個咱知道,但是你不可能讓用戶來這樣騎吧,這樣誰還會用這種修復過的電池.
頂!非常支持st0675的觀點,電動車用戶可不管快起動慢啟動.再有就是舊電動車性能下降續(xù)行里程就更短.
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cpr008
LV.3
11
2007-01-28 11:14
@qingfengwuji
你要是在電池修復過程中遇到什么問題,我們可以共同解決.一個人的問題兩個人解決就不再是什么問題了.
好的.你的QQ
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2007-02-08 09:57
@k.s.lgq
頂!非常支持st0675的觀點,電動車用戶可不管快起動慢啟動.再有就是舊電動車性能下降續(xù)行里程就更短.
當換上新電池也不行的時候,那就需要換電動車了.
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