久久久国产精品视频袁燕,99re久久精品国产,亚洲欧美日韩国产综合v,天天躁夜夜躁狠狠久久,激情五月婷婷激情五月婷婷

  • 回復(fù)
  • 收藏
  • 點贊
  • 分享
  • 發(fā)新帖

為什么太陽能控制器顯示充滿電,實際放電大概只有一半左右?

普通的PWM太陽能控制器,兩塊200W的板并聯(lián),兩塊100AH電瓶串聯(lián)組合24V的。充電電流最高時11A左右。到中午就顯示充滿了,浮充電壓可調(diào)的,調(diào)到29V。電瓶用汽車充電器充滿能放電兩個晚上,太陽能充只能放一個晚上。控制器是沒有對太陽能板的充電電壓做過手腳的吧,也就是板是多大電壓,控制器出來也是多大電壓。

MPPT控制器實質(zhì)就是一個自動升降壓器嗎?電壓低時能升,高時能降,恒壓輸出,保證時刻能給電瓶充電。但是太陽能板的電壓就算沒有太陽陰天也有36V,給24V的充電卓卓有余吧,只不過電流小了點。有必要用MPPT嗎?還不如用降壓器恒壓輸出給電瓶充電。請各路高手解疑釋惑。

太陽能充不滿的原因是什么?為什么中午陽光充足時就顯示充滿?板的開路電壓在40-42V之間,一般12V充電器的充電電壓最高也14.8V,24V的最高也就29.6V。能否在板和電瓶之間接一個DC轉(zhuǎn)換器(輸入寬電壓30-50V),可調(diào)輸出電壓的降壓到29.6V給電瓶充電?降壓后電流是不是會增大?

開路電壓應(yīng)該不等于工作電壓,陽光足時,工作電壓太高(板的參數(shù)是36V),電流太大,電瓶一下子受不了,就出現(xiàn)了假浮充,導(dǎo)致控制器保護電瓶而充不進電(實質(zhì)是此時控制器檢測到的是太陽能板強加于電瓶的電壓)。陽光不足時,不知工作電壓有多少伏?

如果用轉(zhuǎn)換器,恒壓29.6V給電瓶充電,就算是20A的電流,電瓶也受的了,電瓶電壓也不會升得太離譜。

 

用的是這種帶電壓、電流顯示的可調(diào)型充電器,聞?wù)f是民間高手制作的,非大廠作品。這種是屬于PWM控制器嗎?說明書里沒有什么均衡電壓、提升電壓,只有一個浮充電壓。

全部回復(fù)(18)
正序查看
倒序查看
2013-09-12 13:22
你也說了給24V電池充電,限制充到29.6V就表示充滿,如果自已做降壓轉(zhuǎn)換器,當(dāng)然能相應(yīng)功率是不變的,由于轉(zhuǎn)換效率的原因總功率會損失一部分,但是對于電池板子恒定輸出是有利的。MPPT控制器就是智能一個降壓器
0
回復(fù)
2013-09-12 16:53
@斌520
你也說了給24V電池充電,限制充到29.6V就表示充滿,如果自已做降壓轉(zhuǎn)換器,當(dāng)然能相應(yīng)功率是不變的,由于轉(zhuǎn)換效率的原因總功率會損失一部分,但是對于電池板子恒定輸出是有利的。MPPT控制器就是智能一個降壓器
降壓充電,電流否會增大呢?
0
回復(fù)
老興
LV.3
4
2013-09-12 17:54

“兩塊100AH電瓶串聯(lián)組合24V的。充電電流最高時11A左右。到中午就顯示充滿了,”

按照小時率算,100AH充電電流11A的充電時間需要9小時,半天的充電時間肯定不足,單純用電壓考量是否充滿是不合理的。

0
回復(fù)
2013-09-12 18:35
@老興
“兩塊100AH電瓶串聯(lián)組合24V的。充電電流最高時11A左右。到中午就顯示充滿了,”按照小時率算,100AH充電電流11A的充電時間需要9小時,半天的充電時間肯定不足,單純用電壓考量是否充滿是不合理的。

正常的做法就是,不論你調(diào)整的最高充電電壓是多少,只要到了蓄電池的飽和截止電壓的時候,此時一定要檢測回路的電流值,當(dāng)電流值小于容量的百分比很低的時候,才是認(rèn)為充滿。

當(dāng)然前期的恒流不在這個過程,每一個過程,都要仔細檢測,在充電結(jié)束后期,需要進入浮置狀態(tài),讓恒壓的電壓穩(wěn)定在飽和截止低壓以下,然后定時進入飽和截止電壓的恒壓階段,這樣就能讓電池不論在放電或者靜置狀態(tài)下,保持一個非常好的狀態(tài)。

0
回復(fù)
2013-09-12 18:36
@端心正行
降壓充電,電流否會增大呢?
沒有MPPT參與,不會,因為如果DC-DC是電壓型,輸入功率沒有負載功率大的時候,占空比拉到最大,和直通的效果一樣,呵呵。
0
回復(fù)
2013-09-13 07:19
@lizlk
正常的做法就是,不論你調(diào)整的最高充電電壓是多少,只要到了蓄電池的飽和截止電壓的時候,此時一定要檢測回路的電流值,當(dāng)電流值小于容量的百分比很低的時候,才是認(rèn)為充滿。當(dāng)然前期的恒流不在這個過程,每一個過程,都要仔細檢測,在充電結(jié)束后期,需要進入浮置狀態(tài),讓恒壓的電壓穩(wěn)定在飽和截止低壓以下,然后定時進入飽和截止電壓的恒壓階段,這樣就能讓電池不論在放電或者靜置狀態(tài)下,保持一個非常好的狀態(tài)。

手里有個PWM控制器(不知什么牌子,型號是SYC-10L,說明書是很正規(guī)的本裝),有什么均衡電壓14.6V,提升電壓13.2V,分為快速充電階段,提升階段,浮充階段,均衡階段,所謂的三階段充電吧。這是不是說明控制器有調(diào)節(jié)電壓的功能?以前用華微的控制器也有這些參數(shù)。

 

 

0
回復(fù)
2013-09-13 08:57
充電電壓低造成的。把充滿電按每節(jié)電池14.4V設(shè)置
0
回復(fù)
2013-09-13 10:23
@tvro
充電電壓低造成的。把充滿電按每節(jié)電池14.4V設(shè)置
浮充電壓設(shè)14.8V也是這樣,統(tǒng)一加液的電瓶。以前用松下免維護的也一樣。反正和充電器充的容量差一半左右。
0
回復(fù)
2013-09-13 13:15
@端心正行
浮充電壓設(shè)14.8V也是這樣,統(tǒng)一加液的電瓶。以前用松下免維護的也一樣。反正和充電器充的容量差一半左右。

充電電路要改成大電流的。

 

0
回復(fù)
ymyangyong
LV.12
11
2013-09-13 15:46
@端心正行
浮充電壓設(shè)14.8V也是這樣,統(tǒng)一加液的電瓶。以前用松下免維護的也一樣。反正和充電器充的容量差一半左右。
用萬用表測一下充滿后的實際電壓是不是到了29V,兩個電池電壓各多少。
0
回復(fù)
2013-09-13 17:03
@ymyangyong
用萬用表測一下充滿后的實際電壓是不是到了29V,兩個電池電壓各多少。
要考慮線路上的壓降
0
回復(fù)
2013-09-14 08:24
@tvro
充電電路要改成大電流的。[圖片] 

控制器買來是30A的,承受10來安沒問題的。昨天測了下,發(fā)再有個電瓶電壓只有13.4V,另一個15.5V了。串聯(lián)很危險啊,如果有一個電瓶的電壓低了,那另一個電壓就超高了。所以浮充電壓是否設(shè)低點好,如13.8-14V(一般PWM控制器說明收寫的是13.8)

用汽車充電器給電壓低的那個充電一個下午后(充電器顯示電量70%,因晚上要使用就沒再充)。今天早上測電壓貌似正常了,現(xiàn)在相差0.2V。汽車充電器接上兩個電瓶檢測到的電量都顯示0,真奇怪。電壓高的那個剛買沒多久的,應(yīng)該正常,可能充電器檢測的不準(zhǔn)。

0
回復(fù)
2013-09-14 09:04
@端心正行
控制器買來是30A的,承受10來安沒問題的。昨天測了下,發(fā)再有個電瓶電壓只有13.4V,另一個15.5V了。串聯(lián)很危險啊,如果有一個電瓶的電壓低了,那另一個電壓就超高了。所以浮充電壓是否設(shè)低點好,如13.8-14V(一般PWM控制器說明收寫的是13.8)用汽車充電器給電壓低的那個充電一個下午后(充電器顯示電量70%,因晚上要使用就沒再充)。今天早上測電壓貌似正常了,現(xiàn)在相差0.2V。汽車充電器接上兩個電瓶檢測到的電量都顯示0,真奇怪。電壓高的那個剛買沒多久的,應(yīng)該正常,可能充電器檢測的不準(zhǔn)。

電瓶要充足電才行

0
回復(fù)
870694706
LV.5
15
2014-01-27 13:04
@tvro
充電電壓低造成的。把充滿電按每節(jié)電池14.4V設(shè)置

電壓設(shè)置線路在什么地方

0
回復(fù)
wangshujun
LV.8
16
2014-01-27 14:12

pwm充電導(dǎo)致電池兩端電壓虛高的,加了pwm的電流以后,蓄電池兩端的電壓完全是不可信的

如果是mppt的會好一點,但是電池內(nèi)阻也會大幅度影響端電壓采樣的

0
回復(fù)
870694706
LV.5
17
2014-01-27 15:55
@wangshujun
pwm充電導(dǎo)致電池兩端電壓虛高的,加了pwm的電流以后,蓄電池兩端的電壓完全是不可信的如果是mppt的會好一點,但是電池內(nèi)阻也會大幅度影響端電壓采樣的

那么電壓采集的比較器在什么地方呢?控制器不能真正的是蓄電池充滿怎樣解決啊

 

0
回復(fù)
wangshujun
LV.8
18
2014-01-27 20:03
@870694706
那么電壓采集的比較器在什么地方呢?控制器不能真正的是蓄電池充滿怎樣解決啊 
要想可信,最簡單的是充電一段時間,停下來,再測試電壓
0
回復(fù)
291133609
LV.7
19
2014-01-27 22:38
@wangshujun
要想可信,最簡單的是充電一段時間,停下來,再測試電壓
我的PWM用了4年了,都沒有出現(xiàn)過什么問題,我的電池是2個100A的,并聯(lián),
0
回復(fù)
發(fā)