小弟做一個汽車項目，要用到一個隔離電源，電源的要求是：
（1）輸入24V（或12V），輸出15V，功率20W；
（2）滿足汽車級要求
想用反激變換器來做，以前有用正激變換器做過一個電源。
小弟想請教：
（1）用正激合適還是反激合適？還是有更好的方案？
（2）汽車級DCDC模塊比一般的隔離模塊在哪些方面要求更加嚴(yán)格？溫度、震動？
（3）無論是正激還是反激都要用到磁芯，汽車級的話，磁芯有什么要求？可以的話推薦型號？
高手請進------汽車級DCDC模塊?。?！
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@btclass
首選反激。用正激是瞎扯淡。1：功率小，低壓場合，輸出電流小，反激和正激效率差不多。(不明白為什么很多人說起反激就認為效率低)2：反激可以很方便設(shè)計成準(zhǔn)諧振，對EMI有巨大好處。3：簡單簡潔是硬道理。4：汽車電子最重要的是輸入電壓，很雜亂的，很臟的。反激的表現(xiàn)比正激強多了。（提醒一下：要滿足汽車級的應(yīng)用，對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)大部分都是針對輸入電壓方面的）
比較猶豫，還有幾個考慮點：
（1）我的電源是寬輸入，可能降壓和升壓同時存在（輸入12V或24V，輸出是15V），是不是正激做不到的？
（2）反激的變壓器是不是很難做的？
（3）無論正激還是反激，都需要通過光耦信號傳遞，用PC817的較多。汽車級這光耦是不是還適用？如果不行的話推薦一型號！
不知道有沒有這做過汽車級DCDC模塊的？指點一下??！
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@zzkjim
想不到這么激烈了，淡定淡定！！小弟決定先用UC1843作一個正激的變換器試試。謝謝各位了??！還有個問題，里面的光耦用什么型號比較合適？PC817嗎？
兄弟。你用1843，看來你公司不是做一般的產(chǎn)品的。
但是我告訴你，選擇X803才是最佳的。能滿足嚴(yán)格的汽車電子標(biāo)準(zhǔn)。其它都是浮云。
至于為什么，自己查標(biāo)準(zhǔn)。主要是低壓啟動。
另，為什么我推薦反激。因為你是12V,24V系統(tǒng)通用。標(biāo)準(zhǔn)要求低壓大約是6V下能正常工作。
用正激的話，設(shè)計很難。就算低壓下考慮好了，在24V系統(tǒng)下，出現(xiàn)甩電壓時候（大約60來V），你的模塊能有好的表現(xiàn)嗎？總之，你的模塊要在6V~60V下能安全，穩(wěn)定，可靠。這么大的范圍，自己得考慮清楚。
不要走彎路，先看標(biāo)準(zhǔn)再動手。
先設(shè)計上滿足標(biāo)準(zhǔn)，再拼其它指標(biāo)，才能彰顯實力。當(dāng)然，如果市場是后裝市場，標(biāo)準(zhǔn)也是浮云，能用就行，呵呵
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@btclass
兄弟。你用1843，看來你公司不是做一般的產(chǎn)品的。但是我告訴你，選擇X803才是最佳的。能滿足嚴(yán)格的汽車電子標(biāo)準(zhǔn)。其它都是浮云。至于為什么，自己查標(biāo)準(zhǔn)。主要是低壓啟動。另，為什么我推薦反激。因為你是12V,24V系統(tǒng)通用。標(biāo)準(zhǔn)要求低壓大約是6V下能正常工作。用正激的話，設(shè)計很難。就算低壓下考慮好了，在24V系統(tǒng)下，出現(xiàn)甩電壓時候（大約60來V），你的模塊能有好的表現(xiàn)嗎？總之，你的模塊要在6V~60V下能安全，穩(wěn)定，可靠。這么大的范圍，自己得考慮清楚。不要走彎路，先看標(biāo)準(zhǔn)再動手。先設(shè)計上滿足標(biāo)準(zhǔn)，再拼其它指標(biāo)，才能彰顯實力。當(dāng)然，如果市場是后裝市場，標(biāo)準(zhǔn)也是浮云，能用就行，呵呵
“6V~60V下能安全，穩(wěn)定，可靠”——
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@abccba
“6V~60V下能安全，穩(wěn)定，可靠”——[圖片]。
一般小汽車是采用 12V 系統(tǒng)，電源模塊輸入范圍多要求： 5.5～30V
商用車才采用 24V 系統(tǒng)，耐壓要求到 60V，兼容系統(tǒng)的話： 5.5～60V
至于采用什么芯片，仁者見仁，智者見智，不需太苛求；有很多明確要工業(yè)級或汽車級，很多都只是給半導(dǎo)體廠增加暴利的空間而已
至于前裝和后裝，看生產(chǎn)廠的行為了； 如果你覺得做一個產(chǎn)品(完好的)能忍受三年時間，才可能有訂單的話，那就去做前裝市場；后裝的標(biāo)準(zhǔn)是一樣的(當(dāng)然也會有很多以次充好)
汽車生產(chǎn)廠會避免責(zé)任，會將很多屬于前裝的東西，配送到 4S 或銷售點，用于客戶的后裝
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