能講講測(cè)試的方法嗎??
謝謝!

alber
美國(guó)Alber 公司,創(chuàng)建于1972年,公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為蓄電池測(cè)試設(shè)備的設(shè)計(jì)和生產(chǎn),并提供蓄電池的維護(hù)服務(wù).幾十年前,Alber 公司便向世人介紹了第一臺(tái)蓄電池檢測(cè)設(shè)備.至今仍在本行業(yè)保持領(lǐng)先地位.
  在產(chǎn)品方面,公司除擁有先進(jìn)的、傳統(tǒng)的容量檢測(cè)設(shè)備外,還獨(dú)創(chuàng)了蓄電池真實(shí)等效內(nèi)阻測(cè)試專(zhuān)利(U.S.Patent No:5,744,962--瞬間大電流放電測(cè)內(nèi)阻).從傳統(tǒng)的容量測(cè)試--瞬間大電流放電測(cè)內(nèi)阻--電池質(zhì)量在線(xiàn)自動(dòng)集中監(jiān)控等無(wú)不體現(xiàn)了 在這個(gè)行業(yè)里面的領(lǐng)先地位,是世界公認(rèn)的頭號(hào)蓄電池測(cè)試設(shè)備生產(chǎn)商.國(guó)際權(quán)威IEEE協(xié)會(huì)將Alber 產(chǎn)品推薦為蓄電池管理的必備工具. Alber的測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)已成為美國(guó)電池行業(yè)的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn). Alber是 IEEE 1188 (VRLA電池的測(cè)試維護(hù)標(biāo)準(zhǔn))的SCC29 工作委員會(huì)的主要工作成員.

  作為“蓄電池測(cè)試專(zhuān)家”,公司除生產(chǎn)卓越的蓄電池檢測(cè)設(shè)備外,還不斷的向用戶(hù)提供先進(jìn)的維護(hù)方法.為此,公司經(jīng)常舉辦蓄電池測(cè)試和維護(hù)方面的專(zhuān)題研討會(huì). Alber迄今為止舉辦了多次的技術(shù)講座,已有超過(guò)8000人次參加了Alber技術(shù)培訓(xùn).值得驕傲的是從1997-2003年連續(xù)七年承辦了美國(guó)的電池年會(huì),并在會(huì)上不斷展示公司最新的技術(shù)和先進(jìn)的護(hù)理方法.是名符其實(shí)的“蓄電池護(hù)理專(zhuān)家”.

Alber公司發(fā)明了:
第一臺(tái)數(shù)字式微歐表
第一臺(tái)全自動(dòng)蓄電池容量測(cè)試儀(BCT-2000)
第一臺(tái)蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀(大電流 70A 放電測(cè)內(nèi)阻專(zhuān)利:U.S.Patent No:5,744,962)
第一套全功能蓄電池監(jiān)控系統(tǒng)(內(nèi)阻測(cè)試技術(shù)的高級(jí)應(yīng)用)

  Alber公司的系列產(chǎn)品已成為美國(guó)國(guó)防部、美國(guó)核電委員會(huì)和美國(guó)民用航空空中交通管制委員會(huì)指定的電池檢測(cè)和監(jiān)控的專(zhuān)用產(chǎn)品.已成為世界同類(lèi)產(chǎn)品的翹楚.



電池和電池組為什么要進(jìn)行定期檢測(cè)和在線(xiàn)監(jiān)測(cè)
--------------------------------------------------------------------------------

  閥控式鉛酸蓄電池(VRLA)從一開(kāi)始便被稱(chēng)為免維護(hù)電池,而生產(chǎn)廠(chǎng)家又承諾該電池的使用壽命為10 ~ 20年(最少為8年),這樣就給國(guó)內(nèi)的技術(shù)和維護(hù)人員一種誤解,似乎這種電池既耐用又完全不需要維護(hù),許多用戶(hù)從裝上電池后就基本沒(méi)有進(jìn)行過(guò)維護(hù)和管理,因而在90年代初國(guó)內(nèi)使用的VRLA電池出現(xiàn)了很多以前未遇到的新問(wèn)題,例如,電池殼變形、電解液滲漏、容量不足、電池端電壓不均勻等.這些現(xiàn)象不單在國(guó)內(nèi),就是在比我國(guó)早采用VRLA電池的國(guó)外也同樣存在.在VRLA電池中由于電解液比重更大而且浮充電流更大,因而電極腐蝕更為迅速.電極腐蝕也會(huì)消耗氧氣從而使電池變干,這是VRLA電池特有的故障.VRLA電池過(guò)度的氣體逸出、焊接柱或蓋板裂縫、密封不嚴(yán),最后通過(guò)容器壁和塑料容器滲出水、氫和氧,這些都會(huì)引起電解液滲漏.VRLA電池的故障有些是氣體調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障引起的,閥打開(kāi)會(huì)導(dǎo)致干涸,也會(huì)使空氣進(jìn)入電池,陰極板自我放電,閥阻塞會(huì)使蓋鼓出和爆炸.VRLA電池的冷卻比開(kāi)口式電池更為重要,如果不充分的話(huà),熱失控可能會(huì)引起電池熔毀或爆炸.VRLA電池內(nèi)部接線(xiàn)柱、同極的連接片以及電極接頭的腐蝕而斷裂的現(xiàn)象也比開(kāi)口式電池更常發(fā)生.這些故障都導(dǎo)致容量損失.這使使用單位不易掌握VRLA電池的耐久性和失效問(wèn)題.實(shí)踐證明,VRLA電池端電壓與放電能力無(wú)相關(guān)性,VRLA電池和電池組在運(yùn)行過(guò)程中,隨著使用時(shí)間的增加必然會(huì)有個(gè)別或部分電池因內(nèi)阻變大,呈退行性老化現(xiàn)象,實(shí)踐證明,整組電池的容量是以狀況最差的那一塊電池的容量值為準(zhǔn),而不是以平均值或額定值(初始值)為準(zhǔn),當(dāng)電池的實(shí)際容量下降到其本身額定容量的90% 以下時(shí),電池便進(jìn)入衰退期,當(dāng)電池容量下降到原來(lái)的80%以下時(shí),電池便進(jìn)入急劇的衰退狀況,衰退期很短,這時(shí)電池組已存在極大的事故隱患.使用單位和管理單位,往往只重視備用電源的設(shè)備部分的維護(hù)和管理,而忽視電池組的重大作用,殊不知斷電的危險(xiǎn)很大程度上就潛伏在電池組. 整組電池充電的特性是,如電池組內(nèi)有一個(gè)或幾個(gè)內(nèi)阻變大的老化電池,其容量必然變小,充電器給電池組充電時(shí),老化電池因容量小,將很快充滿(mǎn).充電器會(huì)誤以為整組電池已充滿(mǎn)而轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài),以恒定電壓和小電流給電池組充電.其余狀態(tài)良好的電池不可能充滿(mǎn).電池組將以老化電池的容量為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行充放電,經(jīng)多次浮充--放電--均充--放電--浮充的惡性循環(huán),容量不斷下降,電池后備時(shí)間縮短.結(jié)論:如不定時(shí)檢測(cè),找出老化電池給予調(diào)整,電池組的容量將變小,電池壽命縮短,影響系統(tǒng)的高效安全運(yùn)行.
實(shí)踐證明,電池和電池組的定期檢測(cè)和在線(xiàn)監(jiān)測(cè)是非常重要和必須的,是備用電源系統(tǒng)中非常重要而又往往被人們忽視的重要環(huán)節(jié).




電池檢測(cè)和在線(xiàn)檢測(cè)的三種主要方法
--------------------------------------------------------------------------------

  蓄電池在線(xiàn)監(jiān)測(cè)管理是針對(duì)測(cè)量電池的運(yùn)行條件和檢測(cè)電池本身的狀況而設(shè)計(jì)的、電池監(jiān)測(cè)主要有如下三種方法:①整組監(jiān)測(cè),②單電池電壓監(jiān)測(cè),③電池內(nèi)阻監(jiān)測(cè)與在線(xiàn)監(jiān)測(cè).
① 整組監(jiān)測(cè):整組電池監(jiān)測(cè)功能一般設(shè)計(jì)在整流電源內(nèi)(如一些高端的UPS的電池管理軟件),測(cè)量電池組的電壓,電流和溫度,進(jìn)行充電和放電管理,尤其是根據(jù)環(huán)境溫度變化來(lái)調(diào)整電池組的浮充電壓(溫度補(bǔ)償)做得比較好,在電池放電時(shí)電池組電壓低至某下限時(shí)報(bào)警.成組電池監(jiān)測(cè)很難發(fā)現(xiàn)單電池的緩慢變化,包括單電池本身的老化和因單電池一致性問(wèn)題而帶來(lái)的積累效應(yīng),以一組48V電池組來(lái)說(shuō),如果只有1個(gè)電池在變壞,其電壓變化的信號(hào)會(huì)被其它23只電池“淹沒(méi)”.電池端電壓及電池組母線(xiàn)電壓與電池容量(放電能力)無(wú)關(guān).整組監(jiān)測(cè)無(wú)法監(jiān)測(cè)電池及電池組實(shí)際容量,無(wú)法篩選其中已老化的電池.

② 單電池電壓監(jiān)測(cè):1997 年我國(guó)郵電部發(fā)布的電池監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)目的在于規(guī)范電池監(jiān)測(cè)產(chǎn)品和技術(shù).標(biāo)準(zhǔn)中明確要求監(jiān)測(cè)到每一個(gè)單電池.目前電信部門(mén)使用的產(chǎn)品大多都是依據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的.制定標(biāo)準(zhǔn)后,電信運(yùn)維部門(mén)期望監(jiān)測(cè)設(shè)備能夠起到重要作用,而實(shí)際情況是在浮充狀態(tài),監(jiān)測(cè)設(shè)備只能發(fā)現(xiàn)極個(gè)別性能很差,浮充電壓超常的電池.對(duì)于浮充電壓小幅值的差異監(jiān)測(cè),系統(tǒng)并沒(méi)有辦法區(qū)別和處理,也就是對(duì)于電池性能變壞,電池容量已經(jīng)大幅下降的老化電池監(jiān)測(cè)無(wú)能為力,這時(shí)如果電池浮充電壓變化不明顯,監(jiān)控系統(tǒng)不會(huì)發(fā)出警報(bào).而是當(dāng)放電時(shí)發(fā)現(xiàn)某電池的放電電壓(或曲線(xiàn))異常才有警告.但一般為時(shí)已晚.結(jié)論:實(shí)踐證明,單電池電壓監(jiān)測(cè)的預(yù)警性和前瞻性較差,無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)定電池內(nèi)阻和容量,及時(shí)找出老化電池.

③ 電池內(nèi)阻監(jiān)測(cè)與在線(xiàn)監(jiān)測(cè):以美國(guó) Albér 公司為代表的電池監(jiān)測(cè)設(shè)備廠(chǎng)商在近幾年推出了直流放電法對(duì)電池進(jìn)行內(nèi)阻檢測(cè)的系列產(chǎn)品,是電池監(jiān)測(cè)技術(shù)的質(zhì)變,即由被動(dòng)監(jiān)測(cè)電池電壓到主動(dòng)精確測(cè)試電池內(nèi)部狀態(tài)(內(nèi)阻)和在線(xiàn)監(jiān)測(cè)電池組動(dòng)態(tài)變化.

  內(nèi)阻在線(xiàn)測(cè)試技術(shù)難度大,各廠(chǎng)家的技術(shù)和設(shè)備各有特點(diǎn),其測(cè)試內(nèi)阻的準(zhǔn)確度和抗干擾能力差別也很大.因此內(nèi)阻測(cè)試技術(shù)就成了整個(gè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的核心技術(shù),其測(cè)試的好壞也直接影響了整個(gè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的質(zhì)素.



Alber 電池內(nèi)阻在線(xiàn)監(jiān)測(cè)的工作原理
--------------------------------------------------------------------------------

  直流放電法測(cè)內(nèi)阻是一個(gè)接近蓄電池工用方式的測(cè)試方法,但蓄電池內(nèi)阻很小,從幾十微歐到幾百微歐(12V 的1-3毫歐),測(cè)試電流要達(dá)到 30A 以上,才能準(zhǔn)確地測(cè)試電池組每塊電池的內(nèi)阻值.Albér 的直流放電電流高達(dá) 30-70A,是由控制模塊(主機(jī))按編程信號(hào)順序接通每節(jié)電池向負(fù)載模塊(RTM)放電的“閥”,每節(jié)電池向負(fù)載模塊大電流(30A-70A)放電,時(shí)間為 3.25 秒.放電過(guò)程由數(shù)據(jù)采集模塊(DCM)監(jiān)測(cè)和采集電池的通斷電壓(放電電壓穩(wěn)定后的瞬間斷電壓差);負(fù)載模塊(RTM)承載和采集放電電池的電流.DCM 和 RTM 均有相應(yīng)的電壓和電流感應(yīng)器件,測(cè)定負(fù)載模塊斷開(kāi)的瞬間的電壓差,據(jù)此計(jì)算出準(zhǔn)確的電池內(nèi)阻值(R內(nèi)阻=△V/I),DCM、RTM 和控制模塊均有儲(chǔ)存記錄,并將相關(guān)數(shù)據(jù)以圖表和數(shù)字的方式,直觀(guān)地在PC終端上顯示出來(lái).
  每塊電池均編有順序號(hào),BDS 系統(tǒng)和 PC 終端均有相對(duì)應(yīng)的電池編號(hào),可隨時(shí)翻查每節(jié)電池的歷史記錄,設(shè)定測(cè)定電池內(nèi)阻的時(shí)間間隔(例如每10 天或每 30 天測(cè)一次).也可以隨時(shí)進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)試,監(jiān)測(cè)每塊電池和電池聯(lián)線(xiàn)(連接片)的內(nèi)阻變化.設(shè)定報(bào)警閥值.BDS 系統(tǒng)全程(24Hr×365天)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)電池組運(yùn)行的總電壓、總電流、單體電壓、環(huán)境溫度等數(shù)據(jù).預(yù)測(cè)電池內(nèi)阻變化趨勢(shì)和壽命,篩選內(nèi)阻變大的老化電池,采取防范措施,消除電池隱患,確保電池組運(yùn)行安全、可靠.延長(zhǎng)電池組使用壽命.

直流放電法:
   如圖所示,500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='這是一張縮略圖，點(diǎn)擊可放大。\n按住CTRL，滾動(dòng)鼠標(biāo)滾輪可自由縮放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/0/1065853649.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">由被測(cè)電池向負(fù)載模塊 (RTM) 放出大電流(30-70A),時(shí)間3.25秒,測(cè)量放電電壓穩(wěn)定后的瞬間斷電壓差△V(V2-V1) 與電流值 (I) 的比值計(jì)算出電池的內(nèi)阻 R內(nèi)阻＝△V/1
    直流放電法測(cè)內(nèi)阻為 Albér 公司專(zhuān)利(專(zhuān)利號(hào):U.S.Patent No.5.744.962).

謝謝!
指點(diǎn)迷津!!

蓄電池維護(hù)中的電池內(nèi)阻測(cè)試
摘要:介紹閥控鉛酸(VRLA)蓄電池內(nèi)阻的組成、測(cè)試原理和方法.不同的測(cè)試方法和測(cè)試條件得到的蓄電池內(nèi)阻中包含的成分不同,數(shù)值各異.雖然電池的內(nèi)阻與電池的容量或壽命之間沒(méi)有嚴(yán)格的數(shù)學(xué)關(guān)系,但是電池內(nèi)阻的變化趨勢(shì),可以提供電池性能和壽命的相關(guān)信息.本文重點(diǎn)介紹了一種采用DC脈沖負(fù)載電流測(cè)試方法的測(cè)儀 Cellcorder,其具有比AC測(cè)試方法更高的精度(分辨率)和重復(fù)精度(±5%).應(yīng)用其電池內(nèi)阻變化趨勢(shì)分析軟件,對(duì)定期測(cè)量的電池內(nèi)阻歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行變化趨勢(shì)分析,可以判斷和預(yù)測(cè)電池的性能,作為電池容量測(cè)試的預(yù)估測(cè)試和替代方法.

1 前言
閥控鉛酸蓄電池(VRLA)作為備用電源,已廣泛應(yīng)用于我國(guó)電信部門(mén).由于這種電池是密封的,不象自由電解液固定型鉛酸電池那樣透明直觀(guān),又無(wú)法測(cè)量電解液的密度,因而給維護(hù)工作帶來(lái)一定的困難.目前,進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)的用于在線(xiàn)測(cè)量VRLA電池內(nèi)阻或電導(dǎo)測(cè)試儀已在一些部門(mén)得到應(yīng)用.然而在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn),通過(guò)在線(xiàn)檢測(cè)VRLA電池內(nèi)阻(電導(dǎo)),來(lái)判斷電池的性能并不令人滿(mǎn)意.這些采用AC測(cè)試方法的測(cè)試儀,在測(cè)量電池內(nèi)阻(電導(dǎo))時(shí)離散性較大,重復(fù)精度較差.本文在分析電池內(nèi)阻的組成、測(cè)試原理和方法的基礎(chǔ)上,介紹了一種采用DC脈沖負(fù)載電流測(cè)試方法和測(cè)試儀器Cellcorder,其具有比AC測(cè)試方法更高的精度(分辨率)和較高的重復(fù)精度(±5%).應(yīng)用其電池內(nèi)阻變化趨勢(shì)分析軟件,對(duì)定期測(cè)量的電池內(nèi)阻歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行變化趨勢(shì)分析,來(lái)判斷和預(yù)測(cè)電池的性能,作為電池容量測(cè)試的預(yù)估測(cè)試和替代方法.

2 電池模型與內(nèi)阻的組成    2.1 傳統(tǒng)的電池模型1959年,有資料公開(kāi)發(fā)表了電池的等效電路和典型數(shù)值.根據(jù)電池的內(nèi)部電路模型,能大致地理解電池內(nèi)部參數(shù)與它的傳導(dǎo)路徑和容量的關(guān)系.研究人員對(duì)電池進(jìn)行測(cè)試,測(cè)試頻率從直流到幾千赫茲,以試圖在這些參數(shù)與電池的容量之間建立起某種關(guān)系.但得到的結(jié)果常常是混淆的或相互矛盾的.    幾乎所有典型的蓄電池應(yīng)用中,電感對(duì)于電池的性能實(shí)際影響是非常小的,這是因?yàn)樗臄?shù)值實(shí)在太小(僅有0.05到0.2微亨).而另一方面電池的電容又相當(dāng)?shù)拇?即可達(dá)到每100Ah容量1.7F.電池的這種特性對(duì)于充電器制造商來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息,他們可以利用電池的這個(gè)特性對(duì)充電器的輸出電壓進(jìn)行濾波.但是,沒(méi)有證據(jù)表明電容與電池容量之間具有某種關(guān)系.  

    2.2 優(yōu)化的電池模型美國(guó)Albercorp公司集中力量對(duì)電池的內(nèi)阻進(jìn)行研究,建立了一個(gè)優(yōu)化的電池模型(見(jiàn)圖2).這個(gè)模型將電池的內(nèi)阻劃分為金屬電阻和電化學(xué)電阻,它們是不隨測(cè)試頻率的變化而變化的.實(shí)際上,在研究電池容量關(guān)系的過(guò)程中,為了獲得最佳的結(jié)果,研究人員使用了極低的頻率甚至直流.另一個(gè)關(guān)注電池內(nèi)阻的研究單位是享有很高聲譽(yù)的日本電話(huà)電報(bào)公司(NTT).他們的研究和現(xiàn)場(chǎng)使用人員得出的重要結(jié)論是:導(dǎo)致鉛酸電池性能的老化的原因是內(nèi)阻的增加.他們用持續(xù)時(shí)間為500μs的脈沖直流電流來(lái)測(cè)量電池的內(nèi)阻.根據(jù)測(cè)試結(jié)果,他們認(rèn)為用測(cè)量電池內(nèi)阻的方法可估算出±10%范圍內(nèi)的電池容量退化.內(nèi)阻增加對(duì)電池容量有負(fù)面影響,電池內(nèi)部的功率消耗應(yīng)為I2×R內(nèi),由于這部分的能量沒(méi)有得以真正利用,從而造成實(shí)際容量的減少.但是在放電過(guò)程中,電池容量的減少,與電池內(nèi)部金屬電阻或電化學(xué)電阻變化的依賴(lài)關(guān)系是不同的.    (1)金屬電阻電池的內(nèi)部傳導(dǎo)路徑一直困擾著電池測(cè)試專(zhuān)家.這是因?yàn)殡姵匦阅芡嘶F(xiàn)象發(fā)生得特別快,可能在每年一次的容量測(cè)試的間隔中出現(xiàn).失效電池的反常內(nèi)阻說(shuō)明了電池的極柱、內(nèi)部的匯流排及板柵已成為化學(xué)腐蝕、不良焊接或燒(灼)傷的犧牲品.這時(shí)會(huì)看到浸入電解液中銅墊接觸表面已被腐蝕或鉛質(zhì)極柱脫落的現(xiàn)象.     (2)電化學(xué)電阻涂膏、電解質(zhì)和隔離器構(gòu)成了電池內(nèi)阻中的電化學(xué)電阻部分.電池長(zhǎng)時(shí)間的使用會(huì)造成活性物質(zhì)減少或涂膏老化,使電池的電化學(xué)電阻不斷增加.在電池充放電時(shí),由于電解液的比重變化,以及隔離器的成份或其表面的化學(xué)構(gòu)成的改變,也都會(huì)使電池的電化學(xué)電阻產(chǎn)生暫時(shí)的變化.隔離器蠕變、堵塞、短路或者硫化現(xiàn)象,是使電池電化學(xué)電阻異常或增加的原因,但是,VRLA電池電解液的干涸是其失效的首要原因.

3 蓄電池內(nèi)阻測(cè)試方法    3.1 交流法測(cè)電池內(nèi)阻交流阻抗法測(cè)VRLA電池內(nèi)阻,其交流信號(hào)頻率范圍為0.5Hz-10kHz.雖然電池阻抗模與頻率的對(duì)數(shù)之間沒(méi)有嚴(yán)格的線(xiàn)性關(guān)系,但在高頻區(qū)(1kHz-10kHz)變化較少,于是取此時(shí)的阻抗模作為電池內(nèi)阻.目前,電信部門(mén)使用的蓄電池電導(dǎo)測(cè)試儀,可以認(rèn)為是簡(jiǎn)化了的電池交流阻抗測(cè)試儀.它將已知頻率(10Hz)和幅值(1V)的正弦交流電壓加在電池的兩極柱上,然后測(cè)量跟電壓相位相同的電流值,由此算出電池的電導(dǎo)(或內(nèi)阻).雖然從理論上說(shuō),加在純電阻負(fù)載上的正弦交流電壓和電流是同相位的,即用電導(dǎo)測(cè)試儀測(cè)得的電池電導(dǎo)是內(nèi)阻的倒數(shù).但實(shí)際測(cè)得的結(jié)果卻與交流電的頻率有關(guān),這是由于所用的交流電頻率較低,信號(hào)周期時(shí)間長(zhǎng)達(dá)100ms,所測(cè)得的電阻值中既含有金屬電阻,又含有電化學(xué)電阻.因此,用電導(dǎo)儀測(cè)得的電池“電導(dǎo)”的含義不夠明確,它既包含了電池的金屬電阻的影響,又包含了電化學(xué)電阻的影響,其次,從所測(cè)得的電導(dǎo)值來(lái)看,小于2500Ah電池的內(nèi)阻值在mΩ級(jí),測(cè)試過(guò)程中接觸電阻引入的誤差接近mΩ級(jí),嚴(yán)重干擾了測(cè)試結(jié)果.
3.2 直流法測(cè)電池內(nèi)阻電池制造商通常利用簡(jiǎn)單的歐姆定律來(lái)確定電池的內(nèi)阻.他們的一般作法是測(cè)量電池充/放電期間的端電壓變化值以及電流值.在電池中有階躍電流I流過(guò)時(shí),電池端電壓就會(huì)發(fā)生變化,只要測(cè)出持續(xù)時(shí)間趨近于0時(shí)電池電壓的變化值△U,就可以算出電池的內(nèi)阻R內(nèi)=△U/I.試驗(yàn)結(jié)果表明,當(dāng)電池以恒電流I放電時(shí),測(cè)出其在500μs-1000μs內(nèi)電壓的變化△U,則由及內(nèi)=△U/I,即可算出電池的內(nèi)阻.用此法測(cè)得105Ah汽車(chē)電池單格的歐姆內(nèi)阻為600μΩ,200Ah的VRLA電池內(nèi)阻為500μΩ.Cellcorder的原理也是這樣的,但是它更快、更精確.其應(yīng)用現(xiàn)代微處理器和固態(tài)電路控制技術(shù),整個(gè)測(cè)試過(guò)程都是在微處理器的控制下完成,進(jìn)行精確定時(shí)和運(yùn)算,它在正常的測(cè)試時(shí)段內(nèi)提供快速、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),并判斷讀數(shù)是否有效,然后對(duì)結(jié)果進(jìn)行存儲(chǔ)記錄.電池在負(fù)載接通時(shí),其內(nèi)阻會(huì)造成瞬間電壓降.經(jīng)過(guò)3s-4s后,負(fù)載放電電流達(dá)到一個(gè)穩(wěn)定值,在關(guān)斷負(fù)載放電電流前的瞬間,測(cè)量此時(shí)的穩(wěn)定電流值I和電壓值U1.在負(fù)載電流關(guān)斷后,電池端電壓又會(huì)恢復(fù)升高.Cellcorder能讀取負(fù)載電流關(guān)斷前和關(guān)斷后瞬間的電池端電壓U1,U2,從而簡(jiǎn)單地得出R內(nèi)=△U/I=(U2-U1)/I.

4 Cellcorder的特點(diǎn)及應(yīng)用]     負(fù)載放電瞬間測(cè)試是Cellcorder有別于目前市場(chǎng)上的其它蓄電池電導(dǎo)(內(nèi)阻)測(cè)試儀的關(guān)鍵特點(diǎn),并能提供令用戶(hù)信服的數(shù)據(jù).Cellcorder的負(fù)載放電電流為20A-70A,放電時(shí)間很短,對(duì)于額定容量小于1000Ah的電池,只有3s-4s;而對(duì)于更大容量的電池來(lái)說(shuō),放電時(shí)間也只接近10s.為了證實(shí)短時(shí)間大電流的影響和安全性,進(jìn)行了下面的試驗(yàn).在一根帶皮導(dǎo)線(xiàn)(AWG20#27英寸長(zhǎng))流過(guò)Cellcorder的測(cè)試電流(20A-70A)沒(méi)有造成損壞和明顯的發(fā)熱.在實(shí)際測(cè)試開(kāi)始毫秒級(jí)的時(shí)間內(nèi),Cellcorder便能感應(yīng)到放電電流值.如果電池的內(nèi)阻很高,放電電流會(huì)很小,放電將被儀器立即中止.所以,負(fù)載放電測(cè)試,對(duì)于帶有腐蝕的內(nèi)部導(dǎo)體的電池來(lái)說(shuō),除了在內(nèi)部導(dǎo)體上造成特殊燒蝕外,不會(huì)產(chǎn)生更嚴(yán)重的損壞.經(jīng)過(guò)上萬(wàn)次電池測(cè)試試驗(yàn),Cellcorder的負(fù)載放電測(cè)試不會(huì)造成電池開(kāi)路.Cellcorder由于采用了直流技術(shù),因此它可以準(zhǔn)確的重復(fù)測(cè)量在線(xiàn)電池的內(nèi)阻,具有更高精度(分辨率1μΩ)和較高的重復(fù)精度(±5%).紋波電流、50/60Hz干擾電磁場(chǎng)、噪聲以及正常的浮充電流都不會(huì)對(duì)儀器讀數(shù)產(chǎn)生影響.          Cellcorder是一臺(tái)非常有用的蓄電池多用測(cè)試儀,可以對(duì)在線(xiàn)浮充狀況、開(kāi)路甚至部分放電情況下的電池進(jìn)行測(cè)試.它通過(guò)定期精確測(cè)量電池的電壓值、內(nèi)阻值,形成數(shù)據(jù)文件,應(yīng)用其電池內(nèi)阻變化趨勢(shì)分析軟件,對(duì)定期測(cè)量的電池內(nèi)阻歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行變化趨勢(shì)分析,或與電池在100%容量時(shí)的內(nèi)阻值(基準(zhǔn)值)進(jìn)行比較,可以判斷和預(yù)測(cè)電池的性能.電池內(nèi)阻的變化為電池的老化提供了相關(guān)信息.電池的老化過(guò)程是取決于設(shè)計(jì)的材料和結(jié)構(gòu)退化的速度.比如正常的電池壽命,是指在溫度為25℃,以及在特殊的浮充條件和規(guī)定放電深度與頻率情況下的壽命.電池傳導(dǎo)路經(jīng)的緩慢腐蝕,極板上活性物質(zhì)的脫落,板柵的變形以及VRLA電池液的揮發(fā),所有這些自然過(guò)程都促使了電池壽命的終結(jié).內(nèi)阻的增加和容量的減小都是電池老化過(guò)程的標(biāo)識(shí).一般,電池的實(shí)際容量低于80%時(shí),電池性能會(huì)急速下降,建議更換該電池.在正常情況下電池的內(nèi)阻增加是很緩慢的,但是當(dāng)電池的壽命快結(jié)束時(shí),內(nèi)阻會(huì)快速增大,報(bào)廢電池的內(nèi)阻值一般比電池內(nèi)阻基準(zhǔn)值高25%,有些甚至高出50%.電池測(cè)試專(zhuān)家們希望得到電池在100%和80%容量時(shí)內(nèi)阻數(shù)據(jù)的基準(zhǔn)值,以確定電池所處的伏況.“基準(zhǔn)值”取得的最佳時(shí)機(jī)是在電池的安裝工作完成后,對(duì)電池組進(jìn)行驗(yàn)收時(shí),進(jìn)行容量測(cè)試并測(cè)定內(nèi)阻.此時(shí)的結(jié)果應(yīng)是非常一致的,這些數(shù)據(jù)要小心地保存起來(lái)做為基準(zhǔn)值或IEEE/ANSI P-1188中的“基準(zhǔn)”.以后測(cè)量到的內(nèi)阻數(shù)據(jù)與基準(zhǔn)值進(jìn)行比較,然后再?zèng)Q定維護(hù)還是更換該電池.另一個(gè)獲取“基準(zhǔn)值”數(shù)據(jù)的方法,是在對(duì)同期同型號(hào)的電池測(cè)定完容量后,再取得同型號(hào)不同時(shí)期電池的數(shù)據(jù).然后,根據(jù)時(shí)間推移,積累出報(bào)廢或80%容量電池的相關(guān)數(shù)據(jù).

21IC上的一些圖紙
500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='這是一張縮略圖，點(diǎn)擊可放大。\n按住CTRL，滾動(dòng)鼠標(biāo)滾輪可自由縮放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/0/1065946012.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='這是一張縮略圖，點(diǎn)擊可放大。\n按住CTRL，滾動(dòng)鼠標(biāo)滾輪可自由縮放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/0/1065946067.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">

8038
樓主,8038是函數(shù)發(fā)生器
主要是為測(cè)試提供正弦波與方波1kHz的測(cè)試頻率
你所說(shuō)的確是儀器確實(shí)是暴利
但是儀器行業(yè)時(shí)一定有暴利存在的
我見(jiàn)過(guò)的子木,555的內(nèi)阻測(cè)試儀還是很不錯(cuò)的,
我后來(lái)的一個(gè)自己使用測(cè)試儀就是采用了里面的一些道理的.

呵呵
不好意思,你上面的這第一個(gè)圖就是我在21IC上貼的,第一個(gè)樣本的電路圖
后來(lái)只是做了一些小改動(dòng)
總的是產(chǎn)生1k的交流橫流源,對(duì)被測(cè)無(wú)進(jìn)行測(cè)試
從實(shí)驗(yàn)結(jié)果看,測(cè)量無(wú)原材料的準(zhǔn)確性更高可以達(dá)到0.1毫歐
測(cè)量有源體的話(huà),精度只能達(dá)到0.2~0.3之間
范圍從1~1000毫歐之間.
就是熱穩(wěn)定性不是很好
如果環(huán)境溫度跑到60度的話(huà),測(cè)量值會(huì)往上飄
由于后來(lái)工作較忙,沒(méi)有繼續(xù)完善,
不知你有何建議?

能把您的內(nèi)阻測(cè)量的圖紙給我?我很需要,但買(mǎi)不起,不好意思.謝謝!dlvisa@163.com

上圖的400與LM398已經(jīng)能構(gòu)成一個(gè)內(nèi)阻儀了,精度也不錯(cuò)的.當(dāng)然具體的是細(xì)調(diào)整參數(shù).
對(duì)pcb也要求比較嚴(yán)格.

你說(shuō)的內(nèi)阻儀器多少錢(qián)呀?
我地址是E_mail;cheyongc@163.com

不貴了,工業(yè)設(shè)備是這樣的,工廠(chǎng)里某臺(tái)機(jī)器的電路板我覺(jué)得看起來(lái)非常簡(jiǎn)單,都是常用的ic元件,居然報(bào)價(jià)10000塊,成本頂破天不超過(guò)200

老兄能說(shuō)一下它的測(cè)試過(guò)程么?
    比如,8038產(chǎn)生的1KHz正弦交流信號(hào),怎么變成恒定交流信號(hào)?
    然后,是不是通過(guò)整流電路,將電池兩端的交流信號(hào)變成直流信號(hào),然后采樣計(jì)算出來(lái)的.

老兄,談一下怎么將8038提供的正弦波 變成50mA的恒定交流信號(hào).然后呢?怎樣采集電池兩端的信號(hào).先整流么?

樓主:能告訴我4N25用來(lái)隔離什么嗎?

求內(nèi)阻測(cè)試儀技術(shù),電子信箱:szsyjz@sohu.com

說(shuō)說(shuō)看

這個(gè)內(nèi)阻儀確實(shí)差了些!!

我見(jiàn)電動(dòng)車(chē)維修書(shū)上和電工基礎(chǔ)書(shū)上,有電池內(nèi)阻的測(cè)量辦法,價(jià)格也不貴,10元的東西就可以了,可就是精確度不高,如果要個(gè)大概數(shù)據(jù)可以用,要是搞科學(xué)研究實(shí)驗(yàn)就不行了,如果感興趣可以去書(shū)店找來(lái)翻翻.

能不能指點(diǎn)我啊,我很需要啊?我的電池是100AH的,要知大概內(nèi)阻知得了.

我的QQJ 362220275加我啊,多多指教啊

,電壓除電流 等于電阻,電阻等于內(nèi)阻加外阻,內(nèi)阻是電池的電阻,外阻是負(fù)載的電阻,根據(jù)電壓降就能夠判斷電阻的大小.用個(gè)固定的負(fù)載給電池放電,請(qǐng)控制在2時(shí)率左右,每2分鐘記個(gè)電壓和電流數(shù)據(jù),

這有什么奇怪的,某設(shè)備上的單片機(jī)空片才1美刀,帶程序的就要1萬(wàn)美刀了.差一萬(wàn)倍,這就是技術(shù)含量.

謝謝,頂上. 要測(cè)兩個(gè)小時(shí)才能算出阻嗎,內(nèi)阻如何變化是正常呢?

有電路圖嗎?