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5L0380R模塊改電源遇到的奇怪問題

一個電動車充電器燒件很多,手里剛好有些 5L0380R,電路也簡單,可以代替3842和開關(guān)管,打算就這樣換,

改后開機試機,一切正常,輸出電壓55v正常,帶載1.8a正常,考慮 5L0380R功率只有30w,這樣用肯定會燒壞,于是準(zhǔn)備改個18v的電源,變壓器次級55v剛好留3分之一就是18v

重新繞了變壓器,其他繞組保持不變,431那里的參考端到陰極電阻從40k減到了20k,參考端到陽極裝了10k的可調(diào)電阻方便調(diào)試,其他沒有動,試機,一直就打嗝,調(diào)10k的可調(diào)電阻電壓在50v到30v左右變化,431參考端2.5v時,817光耦輸出只有

零點幾v,5L0380R的vcc在12v左右跳動,懷疑鋪組繞組電壓低了,于是給鋪組繞組加了4匝,試機還是一樣打嗝,迷茫了,我是電源新手,業(yè)余時間玩玩,理論懂的少,望前輩們指點一下,謝謝

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2014-02-05 13:09
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hearr
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2014-02-06 00:20
@jerome0117
**此帖已被管理員刪除**

發(fā)現(xiàn)是變壓器繞線相位問題,因為開始不知道,反激的次級和初級是反相的,開始初級,次級,鋪組級,都是逆時針繞的,如圖片,

后面把34,56,78都改了反相,就是1468是同相端了,試機還是打嗝,完全不解了,

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hearr
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2014-02-06 00:21
@hearr
發(fā)現(xiàn)是變壓器繞線相位問題,因為開始不知道,反激的次級和初級是反相的,開始初級,次級,鋪組級,都是逆時針繞的,如圖片,后面把34,56,78都改了反相,就是1468是同相端了,試機還是打嗝,完全不解了,[圖片]
對了,初級是三明治繞法
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2014-02-06 10:01
@hearr
發(fā)現(xiàn)是變壓器繞線相位問題,因為開始不知道,反激的次級和初級是反相的,開始初級,次級,鋪組級,都是逆時針繞的,如圖片,后面把34,56,78都改了反相,就是1468是同相端了,試機還是打嗝,完全不解了,[圖片]
建議用電感表測一下各組電感量,并用串聯(lián)法確認(rèn)下同名端。
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hearr
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6
2014-02-06 11:20
@ymyangyong
建議用電感表測一下各組電感量,并用串聯(lián)法確認(rèn)下同名端。
沒有電感表,我找找這方面的方法,對了,初級側(cè)的鋪助繞組34是和12是同相的嗎,就是13應(yīng)該是同名端還是反相的呢
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2014-02-06 20:51
@hearr
沒有電感表,我找找這方面的方法,對了,初級側(cè)的鋪助繞組34是和12是同相的嗎,就是13應(yīng)該是同名端還是反相的呢
1、3一般是反相的,如下圖:

 

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hearr
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8
2014-02-07 22:49
@ymyangyong
1、3一般是反相的,如下圖:[圖片] 
我現(xiàn)在是按照這個圖繞的線,空載不打嗝了,但是一接負(fù)載還是打嗝,431的參考電壓是2.5v,光耦的輸出卻只有0.3v,正常應(yīng)該是1v多啊,換了光耦817和431還是輸出只有0.3v,
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2014-02-07 23:58
@hearr
我現(xiàn)在是按照這個圖繞的線,空載不打嗝了,但是一接負(fù)載還是打嗝,431的參考電壓是2.5v,光耦的輸出卻只有0.3v,正常應(yīng)該是1v多啊,換了光耦817和431還是輸出只有0.3v,
還是上傳電路圖看看吧。
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hearr
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2014-02-08 13:02
@ymyangyong
還是上傳電路圖看看吧。

http://pan.baidu.com/s/1sjybQO1

昨晚學(xué)著用protel99se畫了張,817不能顛倒。所以就那樣畫了,這里上傳說只能允許格式,就傳百度盤了,請前輩指點

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2014-02-08 15:34
@hearr
http://pan.baidu.com/s/1sjybQO1昨晚學(xué)著用protel99se畫了張,817不能顛倒。所以就那樣畫了,這里上傳說只能允許格式,就傳百度盤了,請前輩指點
打不開。轉(zhuǎn)成jpeg圖片格式再上傳。
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hearr
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12
2014-02-08 17:01
@ymyangyong
打不開。轉(zhuǎn)成jpeg圖片格式再上傳。

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hearr
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2014-02-08 17:09
@ymyangyong
打不開。轉(zhuǎn)成jpeg圖片格式再上傳。
可以了,我傳好了
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2014-02-08 17:14
@hearr
[圖片]
換個光耦,R3、R4阻值對換,431參考端和陰極間加個補償電容試試。
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hearr
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2014-02-08 19:42
@ymyangyong
換個光耦,R3、R4阻值對換,431參考端和陰極間加個補償電容試試。

光耦我換過了,那個補償電容原來有的,我拆下來還是一樣不能負(fù)載,

變壓器是這樣繞的,都是逆時針繞,初級的進(jìn)線是300v電容的正極,出線是開關(guān)管的d極,次級的進(jìn)線是側(cè)邊的地線,出線是接二極管整流,初級邊的輔助繞組進(jìn)線是300電容的負(fù)極,出線接二極管,

空載時輔助繞組的vcc有20v,次級的20v卻只有11v,5v那里是5v,次級的20v和輔助繞組都是11匝,差別怎么有這么大?

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hearr
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16
2014-02-08 19:49
@ymyangyong
換個光耦,R3、R4阻值對換,431參考端和陰極間加個補償電容試試。
r3,r4的阻值換了幾個,500r到1000,還是這樣
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2014-02-08 22:27
@hearr
可以了,我傳好了
磁芯型號?初級匝數(shù)多少?怎么繞的?
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hearr
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2014-02-09 00:24
@ymyangyong
磁芯型號?初級匝數(shù)多少?怎么繞的?

磁芯不知道,因為用的是原來電動車的充電器改的,初級匝數(shù)沒有數(shù),按原線繞回的,是三明治繞法,先初級2層,在次級,在2層初級,最后是輔助繞組,按照20v的次級減少了3分之二,因為原來是56v 的,后面接的次級繞線的直徑就小了一點,應(yīng)該會多2匝出來吧,不會因為多2匝就這樣吧,

還有變壓器有吱吱的聲音,示波器測初級的波形有很多干擾,頻率在20khz左右,正常應(yīng)該是50khz的,示波器一接到初級測輔助繞組整流前的正極示波器顯示就是顯示一條慢慢減少的直線,這也是不正常的吧,但是空載又不會打嗝

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hearr
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2014-02-09 00:28
@hearr
磁芯不知道,因為用的是原來電動車的充電器改的,初級匝數(shù)沒有數(shù),按原線繞回的,是三明治繞法,先初級2層,在次級,在2層初級,最后是輔助繞組,按照20v的次級減少了3分之二,因為原來是56v的,后面接的次級繞線的直徑就小了一點,應(yīng)該會多2匝出來吧,不會因為多2匝就這樣吧,還有變壓器有吱吱的聲音,示波器測初級的波形有很多干擾,頻率在20khz左右,正常應(yīng)該是50khz的,示波器一接到初級測輔助繞組整流前的正極示波器顯示就是顯示一條慢慢減少的直線,這也是不正常的吧,但是空載又不會打嗝
一共改了3臺,都是壞電動車充電器改的,一臺正常,這臺正常的沒有動變壓器,2臺打嗝,其中一臺沒有動變壓器也打嗝,還有一臺就是現(xiàn)在這一臺
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hearr
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2014-02-09 15:19
@hearr
一共改了3臺,都是壞電動車充電器改的,一臺正常,這臺正常的沒有動變壓器,2臺打嗝,其中一臺沒有動變壓器也打嗝,還有一臺就是現(xiàn)在這一臺
對了,拆變壓器的時候骨架2邊給拆斷了,不是磁芯,磁芯完好,因為很緊,后面用502原樣粘會了,會不會因為這個?
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2014-02-09 18:32
@hearr
對了,拆變壓器的時候骨架2邊給拆斷了,不是磁芯,磁芯完好,因為很緊,后面用502原樣粘會了,會不會因為這個?
骨架應(yīng)該不會有太大影響。就怕重繞的線有匝間短路,還是用新線重繞吧。
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hearr
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2014-02-09 23:38
@ymyangyong
骨架應(yīng)該不會有太大影響。就怕重繞的線有匝間短路,還是用新線重繞吧。

試了幾個繞法,按這貼里3樓的繞法,不會打嗝但是變壓器有吱吱響,也不能負(fù)載,20的繞組輸出是10v左右,

按你改的繞法,會打嗝,20繞組的輸出是20v,

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2014-02-10 00:43
@hearr
試了幾個繞法,按這貼里3樓的繞法,不會打嗝但是變壓器有吱吱響,也不能負(fù)載,20的繞組輸出是10v左右,按你改的繞法,會打嗝,20繞組的輸出是20v,
8樓說空載時vcc 20v不打嗝,加載后打嗝,再結(jié)合18樓來分析,可能是因為加載后vcc電壓升高到25v以上,芯片過壓保護(hù)了??梢赃m當(dāng)減少輔助繞組匝數(shù),或者加大圖中R7電阻試試。祝成功!
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2014-02-10 08:48
@hearr
r3,r4的阻值換了幾個,500r到1000,還是這樣
15樓繞法同名端是對的。R3取470歐,R4取1k,補償電容先用0.1u。Vcc工作電壓要在15v-25v之間,低于15v或高于25v都會打嗝保護(hù)。
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2014-02-10 19:33
@hearr
r3,r4的阻值換了幾個,500r到1000,還是這樣
8樓說空載時vcc 20v不打嗝,加載后打嗝,再結(jié)合18樓來分析,可能是因為加載后vcc電壓升高到25v以上,芯片過壓保護(hù)了??梢赃m當(dāng)減少輔助繞組匝數(shù),或者加大圖中R7電阻試試。祝成功!
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hearr
LV.3
26
2014-02-10 22:44
@ymyangyong
8樓說空載時vcc20v不打嗝,加載后打嗝,再結(jié)合18樓來分析,可能是因為加載后vcc電壓升高到25v以上,芯片過壓保護(hù)了??梢赃m當(dāng)減少輔助繞組匝數(shù),或者加大圖中R7電阻試試。祝成功!

現(xiàn)在斷開輔助繞組,給芯片加17v的外接直流電,可以正常啟動不打嗝,接負(fù)載也不會打嗝,次級的繞組分別是18.5v和5.4v,但是18.5v接負(fù)載十幾秒又開始打嗝,

還有一個問題,18.5v的繞組是11匝,這樣算1匝就是1.68v,那輔助繞組10匝就是16.8v,是不是可以這樣算?但是這樣算的話5v的繞組是6匝,算出來6匝就是10v,那為什么實際只有5v呢,

感覺這個變壓器繞組間的耦合不是很好,我也不懂原理,實際我就是感覺,還有氣隙,改了次級匝數(shù),氣隙要不要也磨一點呢

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2014-02-11 11:30
@hearr
現(xiàn)在斷開輔助繞組,給芯片加17v的外接直流電,可以正常啟動不打嗝,接負(fù)載也不會打嗝,次級的繞組分別是18.5v和5.4v,但是18.5v接負(fù)載十幾秒又開始打嗝,還有一個問題,18.5v的繞組是11匝,這樣算1匝就是1.68v,那輔助繞組10匝就是16.8v,是不是可以這樣算?但是這樣算的話5v的繞組是6匝,算出來6匝就是10v,那為什么實際只有5v呢,感覺這個變壓器繞組間的耦合不是很好,我也不懂原理,實際我就是感覺,還有氣隙,改了次級匝數(shù),氣隙要不要也磨一點呢

主要還是變壓器改的有問題,氣隙跟原來一樣就行,再看下24樓的建議。

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hearr
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2014-02-12 00:25
@ymyangyong
主要還是變壓器改的有問題,氣隙跟原來一樣就行,再看下24樓的建議。

換電阻試過了,還是打嗝,我準(zhǔn)備買一個電感表,測一下變壓器的電感,淘寶上有種用單片機diy的電感表好像很實用,也不貴,就是要買回來自己焊接組裝,比一般的帶測電感的萬用表準(zhǔn)確,

感覺自己弄點簡單的電路還看得懂,一涉及到電感,rc環(huán)路,頻率補償分析波形這些明顯腦子就亂了,根本找不到南北,看書前面還能勉強看得懂,到了后面涉及到一大籮公式計算的就暈了,雖然是自學(xué),感覺自己的基礎(chǔ)根基很薄?

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2014-02-12 09:09
@hearr
換電阻試過了,還是打嗝,我準(zhǔn)備買一個電感表,測一下變壓器的電感,淘寶上有種用單片機diy的電感表好像很實用,也不貴,就是要買回來自己焊接組裝,比一般的帶測電感的萬用表準(zhǔn)確,感覺自己弄點簡單的電路還看得懂,一涉及到電感,rc環(huán)路,頻率補償分析波形這些明顯腦子就亂了,根本找不到南北,看書前面還能勉強看得懂,到了后面涉及到一大籮公式計算的就暈了,雖然是自學(xué),感覺自己的基礎(chǔ)根基很薄?

有電感表會方便一些,我也改過電動車充電器,同樣遇到過不少問題。經(jīng)驗是慢慢積累的,加油!

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k77v4
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2014-02-14 13:00
@ymyangyong
有電感表會方便一些,我也改過電動車充電器,同樣遇到過不少問題。經(jīng)驗是慢慢積累的,加油!
學(xué)習(xí)了
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hearr
LV.3
31
2014-02-15 23:07
@ymyangyong
主要還是變壓器改的有問題,氣隙跟原來一樣就行,再看下24樓的建議。
初級電感是760uh,初級輔助電感是30uh,次級也是30uh,次級輔助20uh,還得請前輩分析一下
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