控制器壞了吧。電池板子不錯(cuò)，哪里搞的？多少米啊

如果電瓶是新的可能控制器有問(wèn)題，如果電瓶是舊的就是電瓶的問(wèn)題，因電瓶充放電性能變了，我的電動(dòng)車(chē)電瓶是我配的4塊，充放電性能不一致，充電時(shí)一直沖著，指示紅燈始終不變綠。

熱失控？

控制器有問(wèn)題

控制器在充電輸出短接時(shí)指示燈就全滅掉“！在不是有短接保護(hù)？？

你的電瓶4快是自己配的 充電不變燈， 我告你一個(gè)好方法，要么加點(diǎn)純水 要么深放一次電在沖滿電  基本上一次就成功

可能是你充電時(shí)候弄短路了pv輸入端 mos開(kāi)通就相當(dāng)于短路電瓶端 造成mos過(guò)流擊穿了  滿電了 控制器也停不了

你的控制器可能是壞的。無(wú)法控制充滿自停了

控制器失效了，太陽(yáng)能板子直通了，電壓過(guò)高導(dǎo)致大量析氣鼓包了！

水貨控制器，悲劇了！

控制器是裝在路燈上用的！有時(shí)間段設(shè)定的

應(yīng)該沒(méi)那么容易壞吧？？

路燈上的？暈是不是給鋰電池充電的？看看充電終止電壓是不是14,2  估計(jì)是16.v的

這種一般的便宜控制器，長(zhǎng)時(shí)間充電板子18V，它就能充17.5V；啥樣的蓄電池受得了嘛。

以后不要買(mǎi)便宜的了，得不嘗試

這種太陽(yáng)能控制器都是用于太陽(yáng)能路燈的，價(jià)格低廉，有12V/24V自動(dòng)識(shí)別，但散熱效果差，背面就一塊鐵板，出現(xiàn)過(guò)充的情況有可能是12V/24V系統(tǒng)未能準(zhǔn)確識(shí)別或者里邊的兩只串聯(lián)MOS管燒壞，所以過(guò)充時(shí)沒(méi)有斷開(kāi)MOS...

這控制器是要坑人啊

我本來(lái)也想買(mǎi)現(xiàn)成的，但想到這點(diǎn)我還是自自弄一套安慰一點(diǎn)，來(lái)保護(hù)我寶貴的YUASA電池。有想借鑒的壇友可看我的帖子喔。

這個(gè)應(yīng)該是控制器是壞的造成的

看圖片大概猜測(cè)是18AH的蓄電池吧？

你135W的組件，充電電流可以達(dá)到7.5A

但是18AH的電池的最大充電電流不能超過(guò)6A，這樣子大電流充電，電池內(nèi)部水被電解很快，同時(shí)閥門(mén)會(huì)泄氣，如果閥門(mén)泄氣不及時(shí)，電池會(huì)鼓起來(lái)；但是電池內(nèi)部水分減少了，這樣子一直充電，也會(huì)導(dǎo)致失水出現(xiàn)熱失控問(wèn)題，電池一樣會(huì)充鼓的！

確實(shí)會(huì)有這種可能，圖片上看電池好像是32AH呵。查到這種控制器的說(shuō)明書(shū)，其提升充電電壓是14.6V，超壓保護(hù)電壓是17.0V，不知道樓主用的控制器是不是這個(gè)參數(shù)的。

哦！真是一語(yǔ)驚醒夢(mèng)中人?。?！嗯！應(yīng)該就是這種原因??！