我順便回答一下，超前臂實(shí)現(xiàn)0電壓導(dǎo)通，但沒有0流關(guān)斷，而滯后臂0流關(guān)斷卻沒有0壓導(dǎo)通，存在矛盾。為了滯后臂的0壓導(dǎo)通，有輔助網(wǎng)絡(luò)，即勵(lì)磁電流，就是增加一個(gè)0.1微法的電容就可以了，串聯(lián)一個(gè)電感器，只要比較小的勵(lì)磁電流就可以產(chǎn)生0電壓導(dǎo)通了，隔直電容沒有任何作用，這個(gè)叫移相電路，還有更好的就是偽相移電路，就是一邊固定脈寬0,45，另一邊可調(diào)脈寬，專業(yè)上稱之有限雙極性電路。移相都固定脈寬，死區(qū)時(shí)間是一樣的，但輕載的電流小了，超前臂并聯(lián)的電容大一些的好，可以減小固關(guān)斷損耗，但需要的時(shí)間是比較長(zhǎng)的，這樣容易產(chǎn)生非0壓導(dǎo)通，甚至高電壓導(dǎo)通，存在損耗是比較大的，那么，有限雙極性就是死區(qū)時(shí)間的是成規(guī)律不會(huì)的，輕載電流小了，死區(qū)時(shí)間長(zhǎng)了，滯后臂的繼續(xù)導(dǎo)通，可以比較長(zhǎng)時(shí)間的對(duì)超前臂的比例電容的充電，產(chǎn)生0電壓開通條件了，重載的占空比高死區(qū)時(shí)間短了，但電流大了，短時(shí)間就可以對(duì)超前臂并聯(lián)電容充滿電了，這樣的效果是比較好的。

    其實(shí)，通常輸出整流串聯(lián)電感器嚧波，這樣輸出二極管整流的是最大電流馬上反向?qū)?，存在硬關(guān)斷反向恢復(fù)時(shí)間的問題，損耗是比較大的，如果減小損耗的話，輸出直接用電容嚧波，但這個(gè)電容的電流是比較大的，建議使用多個(gè)電解電容并聯(lián)，輸出的電感放在主回路上，調(diào)制是形成的電流是三角波，滿載最好上升電流2/3，下降電流1/3，調(diào)制這個(gè)回路的電感量的值，這樣的損耗就比較小了，效率就比較高了，我們?cè)缇瓦@樣做了。

    當(dāng)然，這個(gè)是老技術(shù)電路了，我老早就不用了，采用的是llc多諧振電路，近年來還采用了準(zhǔn)諧振技術(shù)了，新技術(shù)的電路的效率高多了，成本低廉，是比較先進(jìn)的辦法，以前我也采用移相電路和偽相移電路，輸出電感嚧波去掉，改在主回路串聯(lián)電感器，這樣的效率比較高。當(dāng)然，老早淘汰了，再也不用了，我從硬開關(guān)到移相，到llc到準(zhǔn)諧振技術(shù)一個(gè)個(gè)里程碑了，就是這么過來的。

我們公司做的移相全橋ZVZCS，開關(guān)管增加CE間吸收電容器，Vab原邊有串聯(lián)電感，次邊整流管輔助網(wǎng)絡(luò)。30kW實(shí)測(cè)效率竟然和半橋一個(gè)水平。

個(gè)人理解基本還是做ZVS移相全橋，ZVZCS副邊還要加輔助網(wǎng)絡(luò)。

Vab串聯(lián)電感？這不是諧振電感嗎？

輔助整流是同步整流吧？  和半橋效率一樣是什么意思？