125cc的摩托車你知道有多少功率嗎?大約有10多KW吧,350W的功率對(duì)照壹下吧.呵呵,別當(dāng)它是摩托車啊.

減速爭(zhēng)扭啊,但不好辦啊

電動(dòng)車都這樣的只能爬大概5度的坡,別指望象摩托車那樣

16寸的力量就會(huì)好點(diǎn),我用來(lái)負(fù)載150-200KG都可以

告訴你一個(gè)簡(jiǎn)單又節(jié)能環(huán)保的辦法:下來(lái)推!哈哈哈哈

在理論上是可以改的,方法1:是將控制器上的限流電阻直接短路,這樣你不管后果就可以達(dá)到你的目的,但是驅(qū)動(dòng)器就卻了保護(hù)了,什么時(shí)候燒就靠你自己小心了;方法2:加一塊電瓶換掉大一點(diǎn)功率的驅(qū)動(dòng)器和馬達(dá).
就是成本太高和太麻煩些

適當(dāng)加大電流是可行的,方法是把康銅絲(限流電阻,檢測(cè)電阻)減短一些,控制器現(xiàn)在是17A的,加到20A問(wèn)題不大,加電池要考慮控制器的承受能力,不推薦,用大功率的控制器可以達(dá)到目的,但要注意不要燒毀電機(jī)

你是有刷還是無(wú)刷.用無(wú)刷吧包你過(guò)癮.800瓦的功率

建議:在原車性能正常下,將電池增容,將前車輪也加上驅(qū)動(dòng),設(shè)前驅(qū)為高速工作輪,后驅(qū)為增力低速起動(dòng)輪,在起動(dòng)時(shí)先用后驅(qū),上坡時(shí)雙輪驅(qū)動(dòng),輕載時(shí)前輪高速.另設(shè)空載制動(dòng)反沖電設(shè)備.你要搞出這樣的電動(dòng)車保證可以讓生產(chǎn)廠家眼球發(fā)光.


忘記了?警察不讓啊,中國(guó)人就這樣.....

即使這樣,功率最多一倍而已,也就1K多W,也頂不了什么事,再說(shuō)這樣電池需要更高的要求的,成本增加很多,效果只是一點(diǎn)而已

我是用雙動(dòng)力的大力神馬達(dá),350W的.輪胎是16*3.0的,速度可以達(dá)50左右了,用48V22AH的電池,利用雙動(dòng)力控制器切換時(shí)自動(dòng)并上一個(gè)6V電池(高速時(shí)再提高電壓),續(xù)行就40公里不到.感覺(jué)是不能再快了,而且一定要接電磁剎車,不然很難剎得住了,危險(xiǎn)

你已經(jīng)很不錯(cuò)了,還要做比賽用的車嗎?電動(dòng)車與電動(dòng)摩托車是有區(qū)別的.
建議:騎馬最省能源,想快就快想慢就慢,做好節(jié)能再生裝置,世界環(huán)保產(chǎn)品--驢馬也.

想請(qǐng)教一下,兩個(gè)雙800w電機(jī),電池用48(14串)V20Ah的鋰電池,測(cè)試速度30公里,載重1人大概65kg,車的總量65kg,大概能跑多遠(yuǎn)

20-30公里吧,有出入,但差不多了