尤其是在160V上電,損壞率更高.此問(wèn)題相信其他同行也碰到過(guò),他們的解決方案好像是把管子耐壓值提高到600V以上,但這樣治標(biāo)不治本,沒(méi)有從根本解決問(wèn)題.現(xiàn)在看從控制3843 P1能夠控制住這個(gè)電壓尖刺.高壓尖刺也不是就1個(gè)波形,而是在后續(xù)有很多波形.第一個(gè)高壓在形成之前開(kāi)關(guān)管有一個(gè)約為100%開(kāi)通的過(guò)程,不知為何種原因造成.下圖為第一個(gè)高壓尖刺放大的波形.500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='這是一張縮略圖，點(diǎn)擊可放大。\n按住CTRL，滾動(dòng)鼠標(biāo)滾輪可自由縮放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/54/1398971182153622.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">

可能性:
最大占空度沒(méi)限制住,高壓?jiǎn)?dòng)沒(méi)完成的時(shí)候,占空度一直往大開(kāi),看你的磁復(fù)位電路是什么樣的了,建議你設(shè)置RC參數(shù)讓3843的最大占空度小下來(lái)

我覺(jué)得加一點(diǎn)緩起也會(huì)有作用!

緩起不能解決問(wèn)題,總會(huì)開(kāi)到最大占空度的,就算啟動(dòng)沒(méi)事,遇到負(fù)載突變等動(dòng)態(tài)情況,占空度總有連續(xù)開(kāi)到最大的時(shí)候,要是最大占空度太大的話,高壓還是會(huì)產(chǎn)生的.

設(shè)置副邊緩起電路是不管用,如果設(shè)置原邊緩起控制3843P1的爬升速率,是不是應(yīng)該能夠控制住呢?

改用 UC 2843 試一試

不知所云...文不對(duì)題,不回了,因?yàn)椴恢涝趺凑f(shuō)了

鐵路電源的要求在歐洲有個(gè)標(biāo)準(zhǔn):EN50155---用于拖動(dòng)及運(yùn)載設(shè)備的直流控制系統(tǒng)中瞬態(tài)浪涌保護(hù)的通用規(guī)范.
具體要求:
1、在正常工作時(shí),電池供電,設(shè)備要求滿足77--137.5V正常工作;啟動(dòng)電源時(shí),設(shè)備必須承受低壓66V/100ms,過(guò)壓浪涌154/1s.
2、設(shè)備必須承受一個(gè)1800V/50us的直接瞬態(tài)電壓.瞬態(tài)源阻抗規(guī)定為100歐姆,能量大約為100mJ.
3、好象還有個(gè)要求是必須滿足3.5倍標(biāo)稱的輸入電壓!

正激最大占空度應(yīng)該限制在75%以內(nèi)!你先滿足此要求在調(diào)試別的!

鐵路方面的標(biāo)準(zhǔn)要求自然大家都明白,歐標(biāo)和鐵標(biāo)的區(qū)別主要也在于1800和2000,然后三倍輸入方面的浪涌要求,這個(gè)不用太去討論.在目前范圍內(nèi)的討論是在上電的瞬間開(kāi)關(guān)管擊穿的問(wèn)題,后來(lái)又遇到再斷電瞬間開(kāi)關(guān)管擊穿,這才是主題,請(qǐng)大唐兄給個(gè)指導(dǎo)方向啦!