變壓器發(fā)熱嚴重
變壓器空載的時候發(fā)熱也嚴重,要怎樣處理,一般溫度最高為多少才合格.
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@windtxy
開始你要考慮變壓器所用的CORE能否達到功率然后你再考慮你所用的B值及漆包線的線徑
支持windtxy 的說法..
但是這是前提,我也相信大多數(shù)工程師在選擇B和線徑時會很保守.故這項假設(shè)可排除...
還有重要一點就是在輕載設(shè)計時,應(yīng)盡量使core loss < copper loss.
二樓的兄弟說加粗線徑只會白白浪費,既然是空載,則其電流會比較小..其損耗也會很小..
故應(yīng)從core loss上下手,用我的那方法(core loss < copper loss)是很不錯的
但是這是前提,我也相信大多數(shù)工程師在選擇B和線徑時會很保守.故這項假設(shè)可排除...
還有重要一點就是在輕載設(shè)計時,應(yīng)盡量使core loss < copper loss.
二樓的兄弟說加粗線徑只會白白浪費,既然是空載,則其電流會比較小..其損耗也會很小..
故應(yīng)從core loss上下手,用我的那方法(core loss < copper loss)是很不錯的
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@transformer1
其實在選擇變壓器損耗時,應(yīng)遵守分配的方式來取舍..先確定總的損耗在逐次進行分配及取舍.還有重載與輕載時損耗不能完全按copperloss=coreloss的原則!!!
不太了解你們的行業(yè)
不同行業(yè)的變壓器滿載和輕載的周期不一樣
有的是間歇工作的,有的是一直滿載的,有的是后備式的(平常不工作),所以設(shè)計時,以上因素要考慮清楚.另外還要考慮就是環(huán)境的變化,極寒、極熱、極濕的條件也會影響到變壓器的損耗設(shè)計...
總體來講...所有的經(jīng)驗只能適用于大部分產(chǎn)品,但是具體問題具體分析,不能一概而論...
(小弟不是很懂,一點拙見,別無他意)
不同行業(yè)的變壓器滿載和輕載的周期不一樣
有的是間歇工作的,有的是一直滿載的,有的是后備式的(平常不工作),所以設(shè)計時,以上因素要考慮清楚.另外還要考慮就是環(huán)境的變化,極寒、極熱、極濕的條件也會影響到變壓器的損耗設(shè)計...
總體來講...所有的經(jīng)驗只能適用于大部分產(chǎn)品,但是具體問題具體分析,不能一概而論...
(小弟不是很懂,一點拙見,別無他意)
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@haonan_ren
不太了解你們的行業(yè)不同行業(yè)的變壓器滿載和輕載的周期不一樣有的是間歇工作的,有的是一直滿載的,有的是后備式的(平常不工作),所以設(shè)計時,以上因素要考慮清楚.另外還要考慮就是環(huán)境的變化,極寒、極熱、極濕的條件也會影響到變壓器的損耗設(shè)計...總體來講...所有的經(jīng)驗只能適用于大部分產(chǎn)品,但是具體問題具體分析,不能一概而論...(小弟不是很懂,一點拙見,別無他意)
不錯,兄弟的這些工作環(huán)境及工作方式在選擇時是一定要考慮的,但都如去考慮機限值的話,得出的結(jié)果只有兩個:一是產(chǎn)品的性能非常好,但是成本相當(dāng)高;二是:老板會直接告訴你,明天去財務(wù)處結(jié)賬.
工頻變壓器這個行業(yè)我之前也弄過,其設(shè)計及材料的選擇和高頻并無多大的差別..
工頻變壓器這個行業(yè)我之前也弄過,其設(shè)計及材料的選擇和高頻并無多大的差別..
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磁性元件的溫度要求好像是這樣的:
對于磁芯,原則上只要不超過居里溫度就可以了,因為常用的材料居里溫度都比較高,所以基本上磁芯的溫度都不會達到居里溫度.
對于線餅,需要按照不同的安規(guī)等級來確定:
Class A ΔT≦75℃
Class E ΔT≦90℃
Class B ΔT≦95℃
Class F ΔT≦115℃
Class H ΔT≦140℃
(環(huán)境溫度取常溫)
因為磁芯和線餅一般都接觸緊密,溫差不會太大.所以可以根據(jù)線餅的耐溫確定整個磁性元件的最高耐溫.而這個最高溫度就是由線的等級決定的.
產(chǎn)品設(shè)計總要考慮性能和成本,如果你損耗大點但成本低很多,其實可以考慮通過散熱來解決這個問題.精心設(shè)計它的散熱同樣能把溫度降下來.
對于磁芯,原則上只要不超過居里溫度就可以了,因為常用的材料居里溫度都比較高,所以基本上磁芯的溫度都不會達到居里溫度.
對于線餅,需要按照不同的安規(guī)等級來確定:
Class A ΔT≦75℃
Class E ΔT≦90℃
Class B ΔT≦95℃
Class F ΔT≦115℃
Class H ΔT≦140℃
(環(huán)境溫度取常溫)
因為磁芯和線餅一般都接觸緊密,溫差不會太大.所以可以根據(jù)線餅的耐溫確定整個磁性元件的最高耐溫.而這個最高溫度就是由線的等級決定的.
產(chǎn)品設(shè)計總要考慮性能和成本,如果你損耗大點但成本低很多,其實可以考慮通過散熱來解決這個問題.精心設(shè)計它的散熱同樣能把溫度降下來.
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@alexandler
磁性元件的溫度要求好像是這樣的:對于磁芯,原則上只要不超過居里溫度就可以了,因為常用的材料居里溫度都比較高,所以基本上磁芯的溫度都不會達到居里溫度.對于線餅,需要按照不同的安規(guī)等級來確定:ClassAΔT≦75℃ClassEΔT≦90℃ClassBΔT≦95℃ClassFΔT≦115℃ClassHΔT≦140℃(環(huán)境溫度取常溫)因為磁芯和線餅一般都接觸緊密,溫差不會太大.所以可以根據(jù)線餅的耐溫確定整個磁性元件的最高耐溫.而這個最高溫度就是由線的等級決定的.產(chǎn)品設(shè)計總要考慮性能和成本,如果你損耗大點但成本低很多,其實可以考慮通過散熱來解決這個問題.精心設(shè)計它的散熱同樣能把溫度降下來.
對,樓上兄弟說的也是一方法,具體的做法可為:
用一導(dǎo)熱體( copper )伸入線包(如是core的溫度過高的話,就把copper緊貼在core上,再灌膠,或者把copper 引致機殼或溫度相度低處...
這樣的話在生產(chǎn)工藝上要多浪費一點工時...
用一導(dǎo)熱體( copper )伸入線包(如是core的溫度過高的話,就把copper緊貼在core上,再灌膠,或者把copper 引致機殼或溫度相度低處...
這樣的話在生產(chǎn)工藝上要多浪費一點工時...
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@alexandler
磁性元件的溫度要求好像是這樣的:對于磁芯,原則上只要不超過居里溫度就可以了,因為常用的材料居里溫度都比較高,所以基本上磁芯的溫度都不會達到居里溫度.對于線餅,需要按照不同的安規(guī)等級來確定:ClassAΔT≦75℃ClassEΔT≦90℃ClassBΔT≦95℃ClassFΔT≦115℃ClassHΔT≦140℃(環(huán)境溫度取常溫)因為磁芯和線餅一般都接觸緊密,溫差不會太大.所以可以根據(jù)線餅的耐溫確定整個磁性元件的最高耐溫.而這個最高溫度就是由線的等級決定的.產(chǎn)品設(shè)計總要考慮性能和成本,如果你損耗大點但成本低很多,其實可以考慮通過散熱來解決這個問題.精心設(shè)計它的散熱同樣能把溫度降下來.
怎么樣確定COPE LOSS呢?
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@transformer1
如您是想確定靜態(tài)的coreloss的話,那很容易.. 按照core廠商給出的測試條件,再用B-H測試儀進行測試,其測試出的值是很準的.
我是做電子設(shè)備散熱的.現(xiàn)在正遇到一個問題,怎樣準確確定電感和變壓器的損耗.本人對磁性元件的了解其實很膚淺.趁這個機會請教一下兄臺,怎樣準確取得電感和變壓器的損耗(包括core loss和winding loss)?
現(xiàn)在對磁性元件損耗的了解情況如下:
core loss 主要由三部分組成:磁滯損耗、渦流損耗、剩余損耗,而由于廠家提供的特性曲線本來就是實驗公式,而且不同批次的core差別挺大,所以不能準確計算得到core loss.
winding loss由于有集膚、臨近、邊緣效應(yīng)的影響也很難計算準確.
煩請兄臺先指點一下上面我的認識正不正確,然后再指教一下如何得到準確的結(jié)果.不勝感激.....
現(xiàn)在對磁性元件損耗的了解情況如下:
core loss 主要由三部分組成:磁滯損耗、渦流損耗、剩余損耗,而由于廠家提供的特性曲線本來就是實驗公式,而且不同批次的core差別挺大,所以不能準確計算得到core loss.
winding loss由于有集膚、臨近、邊緣效應(yīng)的影響也很難計算準確.
煩請兄臺先指點一下上面我的認識正不正確,然后再指教一下如何得到準確的結(jié)果.不勝感激.....
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@alexandler
我是做電子設(shè)備散熱的.現(xiàn)在正遇到一個問題,怎樣準確確定電感和變壓器的損耗.本人對磁性元件的了解其實很膚淺.趁這個機會請教一下兄臺,怎樣準確取得電感和變壓器的損耗(包括coreloss和windingloss)?現(xiàn)在對磁性元件損耗的了解情況如下:coreloss主要由三部分組成:磁滯損耗、渦流損耗、剩余損耗,而由于廠家提供的特性曲線本來就是實驗公式,而且不同批次的core差別挺大,所以不能準確計算得到coreloss.windingloss由于有集膚、臨近、邊緣效應(yīng)的影響也很難計算準確.煩請兄臺先指點一下上面我的認識正不正確,然后再指教一下如何得到準確的結(jié)果.不勝感激.....
準確的結(jié)果我也不知道怎麼得出..
core loss 我一般是參考廠商給的還有就是按廠商的測試條件實際去用儀器測試/只有這兩種比較咯.
對于windings loss 目前我是沒有去測試過,也不知咋測..
期待高手的來臨..
core loss 我一般是參考廠商給的還有就是按廠商的測試條件實際去用儀器測試/只有這兩種比較咯.
對于windings loss 目前我是沒有去測試過,也不知咋測..
期待高手的來臨..
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@transformer1
最近我做了一個案子. 48V轉(zhuǎn)28V,單管正激做的.我選的deltaB等于Bmax,其DUTYCYCLE接近65%,大家認為它能正常工作不?
吼吼,談點意見
通常變壓器所指的core loss是指鐵芯的勵磁損耗
常用的測試方式是輸入額定電壓/頻率,測試變壓器的空載損耗
此時測得的空載損耗幾乎就是變壓器的鐵芯損耗
如果非要再精確一點的話,可以減掉變壓器的初級線圈損耗,
就是初級的直流電阻*空載電流拉(很小的)
當(dāng)然,負載的時候,因為溫度的原因,變壓器的core loss會有所
增加,通常變壓器溫升計算的時候,這個問題是忽略不計的...
通常變壓器所指的core loss是指鐵芯的勵磁損耗
常用的測試方式是輸入額定電壓/頻率,測試變壓器的空載損耗
此時測得的空載損耗幾乎就是變壓器的鐵芯損耗
如果非要再精確一點的話,可以減掉變壓器的初級線圈損耗,
就是初級的直流電阻*空載電流拉(很小的)
當(dāng)然,負載的時候,因為溫度的原因,變壓器的core loss會有所
增加,通常變壓器溫升計算的時候,這個問題是忽略不計的...
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@haonan_ren
吼吼,談點意見通常變壓器所指的coreloss是指鐵芯的勵磁損耗常用的測試方式是輸入額定電壓/頻率,測試變壓器的空載損耗此時測得的空載損耗幾乎就是變壓器的鐵芯損耗如果非要再精確一點的話,可以減掉變壓器的初級線圈損耗,就是初級的直流電阻*空載電流拉(很小的)當(dāng)然,負載的時候,因為溫度的原因,變壓器的coreloss會有所增加,通常變壓器溫升計算的時候,這個問題是忽略不計的...
就單純的講core loss 的話,肯定不像"好男人"講的那樣..
因為core loss是指鐵芯損耗,包括磁滯損耗;渦流損耗;剩餘損耗組成.
如再考慮實際應(yīng)用(也就是變壓器有勵磁電流通過時),其描述可以是"好男人"敘述的那樣.
因為core loss是指鐵芯損耗,包括磁滯損耗;渦流損耗;剩餘損耗組成.
如再考慮實際應(yīng)用(也就是變壓器有勵磁電流通過時),其描述可以是"好男人"敘述的那樣.
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