鉗位支路主要還是先由效率來考量的,鉗位電容大了負邊自驅的波形好些,但是系統(tǒng)的動態(tài)響應和環(huán)路穩(wěn)定性會變差些,但是整體上正激有源箝位的系統(tǒng)穩(wěn)定性還是比較好的所以設計和調試難度一般不大

鉗位支路的電容會和激磁電感產生一個振蕩加到環(huán)路上,如果和系統(tǒng)的兩階極點太近的話,會造成二次穿越等問題,影響環(huán)路性能.

我現在的想法是這樣的,請大家指正:
1、采用單電壓環(huán)控制時(LM5025),控制對象(即主電路)的Gvd傳函與無箝位支路時是一樣的(即一個ESR零點、輸出濾波LC雙極點),因此無需考慮箝位支路的影響;
2、如采用電壓、電流雙環(huán)控制時,電壓環(huán)的控制對象是電流環(huán)和主電路的疊加(控制對象傳函記為G'),而電流環(huán)由于引入了功率管電流,因此電流環(huán)會受到箝位支路C和Lm的影響,最終在G'中會有箝位支路C和Lm所產生的一個極點,從而在設計電壓環(huán)時要考慮箝支路的影響.

本人剛接觸DC/DC,不對的地方請大家指正,謝謝!

說的還不錯,可以仔細找篇關于activeclamp的建模文章看看
Lm,與C的雙極點還是經常容易造成二次穿越現象的.
關于單電壓環(huán)就沒有雙極點問題,我不是很贊同.

發(fā)現一篇非常好的文章, 150571218074500.pdf

不需要!

很敏銳,一下就找到點子上了,是這樣