最近在做一款自行車充電器，功率為200W,對(duì)60V電池充電，輸出電壓最大67V，電流為橫流輸出3A，打算做全密封防水結(jié)構(gòu)，所以效率希望大于92%。用3525做主功率驅(qū)動(dòng)部分，不使用單片機(jī)，但是需要能識(shí)別電池開短路和接反保護(hù)。具有過(guò)壓、過(guò)流保護(hù)和溫度保護(hù)功能。另外在內(nèi)部溫度高于70°C以后適當(dāng)調(diào)低電流降低輸出功率。附件是我畫的原理圖，PCB還在layout板。
200W電單車充電器
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還是你眼尖，一下就看到不對(duì)的地方。@水鄉(xiāng)電源
隔行如隔山，沒在這行混，就不要亂發(fā)言，不懂就不要裝懂，電池種類不同，當(dāng)然電壓不同。
哈哈，你說(shuō)的很對(duì)，不懂裝懂是要不得，雖然充電器做的不多，但是我還是自認(rèn)為對(duì)這行有點(diǎn)了解的，在壇里說(shuō)說(shuō)對(duì)這行看法，對(duì)與不對(duì)的，總會(huì)有像你這樣的行內(nèi)大神出來(lái)指正的 不是嗎，從中也能學(xué)到更多東西，與各位同仁共同進(jìn)步，你說(shuō)是不是。接下來(lái)我再說(shuō)說(shuō)對(duì)相關(guān)問(wèn)題的一些個(gè)人看法，歡迎版主批評(píng)指正。對(duì)于60V蓄電池通常應(yīng)該指的是5塊鉛酸蓄電池標(biāo)稱電壓，到了鋰電池的時(shí)代應(yīng)該只是個(gè)沿用名，從充放電閥值電壓看，最接近鉛酸電池特性的應(yīng)該是17串的鋰電池，所以說(shuō)這60V鋰電池標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)該是17串才對(duì)，其他的應(yīng)該都是非標(biāo)的吧，也不知道為什么市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，另外總不能指望普通的老百姓對(duì)這里的知識(shí)都知道，充電器混用的情況肯定會(huì)發(fā)生，如果拿一個(gè)沖17串電池的充電器來(lái)充16串的電池，后果可想而知，不知道你是怎么看的呢。
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@leerking
KKKKKKKKKKKKK
60V鋰電池，16串是標(biāo)準(zhǔn)，沒有17串，說(shuō)17串的是盡在那瞎說(shuō)，不懂瞎說(shuō)，
60V鉛酸電池，最高充電電壓是73.5~74V；故而你以為鋰電池17串*4.2=71.4，兩個(gè)最高充電電壓最接近；
鋰電池是兩段式充電，鉛酸是三段式充電，
殊不知，60V鉛酸電池充滿后，電池靜止4小時(shí)后，空載每節(jié)鉛酸電池只有12.8V~13.2V，鉛酸5節(jié)只有65~66V左右，
鉛酸電池就算不靜止，充滿馬上放電，帶一點(diǎn)載，帶載3秒，電壓也跌到每節(jié)13V左右，斷開負(fù)載，電壓也不會(huì)回去到13.8V每節(jié)。
鋰電池充滿靜止后，最少有4.1V，4.1*16=65.6V
60V鋰電池16節(jié)這是標(biāo)準(zhǔn)電池，虧你還是軍長(zhǎng)，不知道你這級(jí)別怎么來(lái)的。
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@水鄉(xiāng)電源
60V鋰電池，16串是標(biāo)準(zhǔn)，沒有17串，說(shuō)17串的是盡在那瞎說(shuō)，不懂瞎說(shuō)，60V鉛酸電池，最高充電電壓是73.5~74V；故而你以為鋰電池17串*4.2=71.4，兩個(gè)最高充電電壓最接近；鋰電池是兩段式充電，鉛酸是三段式充電，殊不知，60V鉛酸電池充滿后，電池靜止4小時(shí)后，空載每節(jié)鉛酸電池只有12.8V~13.2V，鉛酸5節(jié)只有65~66V左右，鉛酸電池就算不靜止，充滿馬上放電，帶一點(diǎn)載，帶載3秒，電壓也跌到每節(jié)13V左右，斷開負(fù)載，電壓也不會(huì)回去到13.8V每節(jié)。鋰電池充滿靜止后，最少有4.1V，4.1*16=65.6V60V鋰電池16節(jié)這是標(biāo)準(zhǔn)電池，虧你還是軍長(zhǎng)，不知道你這級(jí)別怎么來(lái)的。
是不是說(shuō)有新規(guī)定不能用鉛酸電池了？
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@水鄉(xiāng)電源
60V鋰電池，16串是標(biāo)準(zhǔn)，沒有17串，說(shuō)17串的是盡在那瞎說(shuō)，不懂瞎說(shuō)，60V鉛酸電池，最高充電電壓是73.5~74V；故而你以為鋰電池17串*4.2=71.4，兩個(gè)最高充電電壓最接近；鋰電池是兩段式充電，鉛酸是三段式充電，殊不知，60V鉛酸電池充滿后，電池靜止4小時(shí)后，空載每節(jié)鉛酸電池只有12.8V~13.2V，鉛酸5節(jié)只有65~66V左右，鉛酸電池就算不靜止，充滿馬上放電，帶一點(diǎn)載，帶載3秒，電壓也跌到每節(jié)13V左右，斷開負(fù)載，電壓也不會(huì)回去到13.8V每節(jié)。鋰電池充滿靜止后，最少有4.1V，4.1*16=65.6V60V鋰電池16節(jié)這是標(biāo)準(zhǔn)電池，虧你還是軍長(zhǎng)，不知道你這級(jí)別怎么來(lái)的。
你才是在這里一本正經(jīng)的胡說(shuō)八道！是中華人民共和國(guó)憲法規(guī)定了只能16串而不能17串，還是刑法，民法規(guī)定了？
自己無(wú)知，可以去淘寶網(wǎng)上看看電池和保護(hù)板，看一下是16串的多，還是17串的多！
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@hylylx
哈哈，你說(shuō)的很對(duì)，不懂裝懂是要不得，雖然充電器做的不多，但是我還是自認(rèn)為對(duì)這行有點(diǎn)了解的，在壇里說(shuō)說(shuō)對(duì)這行看法，對(duì)與不對(duì)的，總會(huì)有像你這樣的行內(nèi)大神出來(lái)指正的不是嗎，從中也能學(xué)到更多東西，與各位同仁共同進(jìn)步，你說(shuō)是不是。接下來(lái)我再說(shuō)說(shuō)對(duì)相關(guān)問(wèn)題的一些個(gè)人看法，歡迎版主批評(píng)指正。對(duì)于60V蓄電池通常應(yīng)該指的是5塊鉛酸蓄電池標(biāo)稱電壓，到了鋰電池的時(shí)代應(yīng)該只是個(gè)沿用名，從充放電閥值電壓看，最接近鉛酸電池特性的應(yīng)該是17串的鋰電池，所以說(shuō)這60V鋰電池標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)該是17串才對(duì)，其他的應(yīng)該都是非標(biāo)的吧，也不知道為什么市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，另外總不能指望普通的老百姓對(duì)這里的知識(shí)都知道，充電器混用的情況肯定會(huì)發(fā)生，如果拿一個(gè)沖17串電池的充電器來(lái)充16串的電池，后果可想而知，不知道你是怎么看的呢。
后果可想而知
，就是你的充電器可能不設(shè)計(jì)好，在電池?zé)o電的時(shí)候不能工作，除此之外屁事都沒有！
千萬(wàn)別意淫把電池充壞了，內(nèi)部的保護(hù)板遠(yuǎn)遠(yuǎn)比你的充電器高級(jí)。也沒有一個(gè)膽大包天的不用保護(hù)板。
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@心如刀割
這么多功能，加個(gè)小單片機(jī)不是更好？
hbzjcjw，這個(gè)人是湖北枝江陳俊文，以前搞dian魚機(jī)pian錢，
現(xiàn)在插手做充電器了？
60V 鋰電池，我做獨(dú)輪車、扭扭車、平衡車的充電器，做了十多個(gè)客戶，都是67.2V（16串），我的客戶沒有你說(shuō)的17串71.4V的，
另外16串67.2V更接近鉛酸電池電壓。
48V鋰電池就有兩種，13串54.6V和14串58.8V
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@水鄉(xiāng)電源
hbzjcjw，這個(gè)人是湖北枝江陳俊文，以前搞dian魚機(jī)pian錢，現(xiàn)在插手做充電器了？60V鋰電池，我做獨(dú)輪車、扭扭車、平衡車的充電器，做了十多個(gè)客戶，都是67.2V（16串），我的客戶沒有你說(shuō)的17串71.4V的，另外16串67.2V更接近鉛酸電池電壓。48V鋰電池就有兩種，13串54.6V和14串58.8V
48V鋰電池我一般用13串，鐵理的話用16串，做了很多電動(dòng)車電池包了，都是用閑魚上的電動(dòng)大巴退役磷酸鐵理，或者二手的進(jìn)口18650電芯來(lái)組電池包，通過(guò)測(cè)試電芯內(nèi)阻來(lái)判斷電芯好壞，很少有誤判的。一般組一個(gè)48V30--40AH的電動(dòng)車電池包費(fèi)用在700--800元，配45A的保護(hù)板。
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