12V車(chē)載逆變器,原邊與副邊隔離,非隔離的區(qū)別主要在哪里? 是安規(guī)認(rèn)證的要求嗎?
請(qǐng)指教!
非隔離會(huì)有危險(xiǎn)嗎?
現(xiàn)在車(chē)載主流是隔離方案嗎? 那么非隔離究竟有何致命的缺陷,我覺(jué)得非隔離方便用一顆MCU管理,并且可以做數(shù)控....
總算弄清楚了,昨天請(qǐng)教了一位20多年逆變器研發(fā)的工程師, 實(shí)際原因是歐美安規(guī)的要求,因此要隔離。
區(qū)別可大了,作為用戶,我之前買(mǎi)了個(gè)150瓦的車(chē)載逆變器,插上我的調(diào)溫烙鐵臺(tái),焊接車(chē)上的線路,結(jié)果一下中控臺(tái)全車(chē)斷電了。
為什么呢,因?yàn)闆](méi)有隔離,點(diǎn)煙器出來(lái)的電通過(guò)逆變器,電烙鐵,再和我焊接的電線導(dǎo)通了
你好,現(xiàn)在做好了輸入12VDC,輸出 300W正弦波110/220V,前級(jí)為3525,后級(jí)MCU實(shí)現(xiàn)SPWM+各種保護(hù),滿載效率90-92%,目標(biāo)達(dá)成。
現(xiàn)在正在處理500W無(wú)風(fēng)扇的case.
是啊,形成了地回路。隔離比較安全,關(guān)鍵是符合安規(guī),現(xiàn)在了解了,都做隔離設(shè)計(jì).