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哈哈……坐等更新哈

:)  最近想法太多，沒時(shí)間發(fā)帖了

在這些驅(qū)動(dòng)電路中都需要解決上管Vg的波動(dòng)問題，見下圖

圖1 半橋電路

圖1 中上管的G和D腳電壓從0到400伏跳變（假設(shè)輸入400V），上管驅(qū)動(dòng)和下管驅(qū)動(dòng)都來自于同一控制系統(tǒng)同一參考地所以控制系統(tǒng)將承受0到400伏的電壓跳變。

解決方案有一下幾種：

• 變壓器隔離驅(qū)動(dòng)
• 電容隔離驅(qū)動(dòng)
• 自舉+三極管開漏驅(qū)動(dòng)
• 差分驅(qū)動(dòng)
• 計(jì)時(shí)驅(qū)動(dòng)

• 變壓器隔離驅(qū)動(dòng)

圖2 變壓器隔離驅(qū)動(dòng)

因?yàn)樽儔浩鞑焕硐氤醮渭壷g存在寄生電容，MOS管側(cè)的高壓脈動(dòng)會通過寄生電容傳遞到控制側(cè)，對驅(qū)動(dòng)而言變壓器漏感越小越好，但漏感小寄生電容大所以需綜合考慮。

• 電容隔離驅(qū)動(dòng)

圖3 電容隔離驅(qū)動(dòng)

電容隔離驅(qū)動(dòng)分為高頻和低頻兩個(gè)通道我們通常用的是低頻通道，芯片自身產(chǎn)生一個(gè)遠(yuǎn)高于電源開關(guān)頻率的頻率通過調(diào)制的方式將驅(qū)動(dòng)信號傳遞到次級再經(jīng)LPF濾波還原回原驅(qū)動(dòng)信號（鏈接為相似原理調(diào)制模式的變壓器隔離驅(qū)動(dòng)http://www.15119.cn/bbs/1516462.html ）。

• 三極管開漏驅(qū)動(dòng)

圖4 常規(guī)自舉電路

圖4一般用于低壓系統(tǒng)比如兩輪電動(dòng)車（電壓36~72V），如果電壓范圍太寬則電阻R2取值困難，R2取大阻值時(shí)驅(qū)動(dòng)能力不足或影響開關(guān)速度R2取小阻值高壓時(shí)損耗太大。

（自舉電路需要注意的是占空比不能太小否則驅(qū)動(dòng)能力不足）

• 差分驅(qū)動(dòng)

圖5 差分自舉電路

圖5是圖4電路的改進(jìn)版，首先電阻取大解決功耗問題其次差分驅(qū)動(dòng)解決驅(qū)動(dòng)能力不足的問題。

上面的幾種控制方式初次級之間的驅(qū)動(dòng)信號都或多或少的存在一些聯(lián)系（干擾），因而琢磨出了一種完全去除這種聯(lián)系的計(jì)時(shí)驅(qū)動(dòng)法。

這就是脈沖變壓器做的驅(qū)動(dòng)吧

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謝謝分享驅(qū)動(dòng)電路的方式，收益不少，謝謝啦

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樓主，沒看到計(jì)時(shí)驅(qū)動(dòng)的電路呀？