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PI在汽車電子中的應(yīng)用

當(dāng)反向電壓被施加到串聯(lián)的兩個(gè)二極管上時(shí)一旦它們完全反向偏置,反向電壓就會(huì)在兩個(gè)器件之間產(chǎn)生分量--如果它們具有相似的電氣特性,則分量相等。然而,當(dāng)它們從正向偏置狀態(tài)過(guò)渡到反向偏置態(tài)時(shí),每個(gè)器件之間的電壓都會(huì)動(dòng)態(tài)變化。本文介紹了影響串聯(lián)二極管動(dòng)態(tài)電壓共享的因素,并解釋了為什么共封裝器件在它們之間發(fā)展的瞬時(shí)電壓通常很少有差異,因?yàn)樗鼈冊(cè)诟哳l、高電壓下會(huì)迅速發(fā)生反向偏壓。“升連續(xù)導(dǎo)通模式(CCM)升壓轉(zhuǎn)換器操作中的典型條件。

反向恢復(fù)電荷(QRR)是衡量必須從正向偏置二極管中移除的電荷載體數(shù)目的指標(biāo),因?yàn)樗_(kāi)始阻擋施加到它的反向電壓。快速反應(yīng)原因二極管的反向恢復(fù)電流(IRR),并決定了多少時(shí)間(TRR)的反向恢復(fù)需要。由于QRR直接決定trr,因此兩個(gè)系列二極管的QRR和trR必須相同,以便它們都恢復(fù)并開(kāi)始以相同的速率(動(dòng)態(tài)地)開(kāi)始阻斷施加的反向電壓。硅二極管的QRR主要是由少數(shù)載流子在導(dǎo)通正向電流時(shí)從陽(yáng)極注入到器件的漂移區(qū)和陰極而引起的。這些少數(shù)載流子最終在漂移區(qū)和陰極與多數(shù)載流子復(fù)合。前向電流越高,這些少數(shù)載流子將行駛得越遠(yuǎn),在它們?nèi)恐睾现?,它們將停留得越久?/p>

當(dāng)二極管被迅速關(guān)閉(特別是當(dāng)反向電壓的大小很高時(shí)),突然施加的反向偏壓將尚未重新組合的少數(shù)載流子掃過(guò)接點(diǎn)并進(jìn)入器件的陽(yáng)極。這會(huì)產(chǎn)生短暫而顯著的紅外線,直到少數(shù)載流子消失,二極管開(kāi)始阻斷反向電壓。硅二極管的QRR隨結(jié)溫度、施加反向電壓的大小、當(dāng)器件被反向偏置時(shí)傳導(dǎo)的正向電流的量以及電感電流從二極管中轉(zhuǎn)換的速率(反向偏移施加的速度)而變化。然而,器件結(jié)溫度是影響硅二極管QRR和tRR的單一因素其影響程度超過(guò)其他因素。

串聯(lián)二極管為了減小600V硅二極管的QRR,通常將兩個(gè)300V器件串聯(lián)在一起。這導(dǎo)致了與單個(gè)300V器件的QRR大致相同的結(jié)果。然而,任何施加的反向電壓是由兩個(gè)設(shè)備共享的。

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旻旻旻
LV.8
2
2024-07-16 22:48

汽車電子對(duì)器件要求很高,車規(guī)級(jí)器件對(duì)高低溫和震動(dòng)等都要苛刻要求

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xxbw6868
LV.10
3
2024-07-20 09:20

Qspeed二極管在所有低成本硅二極管中具有最低的QRR,在一些應(yīng)用中可以替代超快速硅二極管。

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2024-07-24 22:42

共封裝器件在它們之間發(fā)展的瞬時(shí)電壓通常很少有差異的原因是它們?cè)诟哳l、高電壓下會(huì)迅速發(fā)生反向偏壓。

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2024-07-24 23:10

廣泛應(yīng)用在汽車電子的各個(gè)設(shè)計(jì)

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only one
LV.8
6
2024-07-24 23:55

當(dāng)反向電壓被施加到串聯(lián)的兩個(gè)二極管上時(shí)一旦它們完全反向偏置,反向電壓就會(huì)在兩個(gè)器件之間產(chǎn)生分量,如何計(jì)算這個(gè)分量

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新月GG
LV.10
7
2024-07-25 19:45
@only one
當(dāng)反向電壓被施加到串聯(lián)的兩個(gè)二極管上時(shí)一旦它們完全反向偏置,反向電壓就會(huì)在兩個(gè)器件之間產(chǎn)生分量,如何計(jì)算這個(gè)分量

兩個(gè)二極管封裝在一起,會(huì)減少這個(gè)反向電壓的差異。

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only one
LV.8
8
2024-07-25 23:56

串聯(lián)二極管為了減小600V硅二極管的QRR,通常將兩個(gè)300V器件串聯(lián)在一起。多重保護(hù)不錯(cuò)

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htwdb
LV.8
9
2024-07-26 14:21

對(duì)于選擇低Qrr MOSFET可以降低尖峰值,可以提高效率,降低EMI輻射。

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XHH9062
LV.9
10
2024-07-26 22:36
@旻旻旻
汽車電子對(duì)器件要求很高,車規(guī)級(jí)器件對(duì)高低溫和震動(dòng)等都要苛刻要求

是的,一般都要求認(rèn)證的

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2024-07-26 23:58

串聯(lián)二極管為了減小600V硅二極管的QRR,通常將兩個(gè)300V器件串聯(lián)在一起,這種方案好還是直接用600V 的好

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沈夜
LV.8
12
2024-07-28 20:48

如何優(yōu)化串聯(lián)二極管電路中的QRR,以減少紅外線發(fā)射和電壓差異?

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千影
LV.6
13
2024-07-28 21:40

為何在200V系列二極管中使用兩個(gè)300V器件,并考慮QRR及其對(duì)TRR的影響?

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CDJ01
LV.5
14
2024-07-28 22:06

共封裝的二極管使用同一個(gè)晶元做的,特性無(wú)線接近,而分立的來(lái)自于不同的晶原

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2024-08-05 13:40
@htwdb
對(duì)于選擇低QrrMOSFET可以降低尖峰值,可以提高效率,降低EMI輻射。

在連續(xù)導(dǎo)通模式(CCM)下,SR場(chǎng)效應(yīng)管在二次側(cè)命令一次新的開(kāi)關(guān)周期之前被關(guān)斷。。

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沈夜
LV.8
16
2024-08-28 02:20

為何串聯(lián)二極管能通過(guò)將300V器件并聯(lián)降低恢復(fù)電荷,實(shí)現(xiàn)類似的QRR,從而在高速高電壓下共享電壓?

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k6666
LV.9
17
2024-09-03 18:40
@only one
當(dāng)反向電壓被施加到串聯(lián)的兩個(gè)二極管上時(shí)一旦它們完全反向偏置,反向電壓就會(huì)在兩個(gè)器件之間產(chǎn)生分量,如何計(jì)算這個(gè)分量

芯片的絕緣通信技術(shù)可提供非常大的通信帶寬,實(shí)現(xiàn)極快的負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)。

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k6666
LV.9
18
2024-09-04 09:50
@only one
當(dāng)反向電壓被施加到串聯(lián)的兩個(gè)二極管上時(shí)一旦它們完全反向偏置,反向電壓就會(huì)在兩個(gè)器件之間產(chǎn)生分量,如何計(jì)算這個(gè)分量

封裝形式在初級(jí)側(cè)與次級(jí)側(cè)之間具有更寬的11.5 mm爬電距離和電氣間隙,可靠性更高,抗浪涌及ESD能力更強(qiáng)。

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