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當(dāng)然能工作,電源工作在連續(xù)狀態(tài),變壓器發(fā)熱較嚴(yán)重,但紋波好

大俠,我是新手,我想問下48w輸出是做連續(xù)的好還是不連續(xù)的好.這個(gè)問題很頭疼,以前師父說不連續(xù)的只能做小功率的,但是感量大后輸出功率又達(dá)不到.幫忙分析分析吧!

反激電源在空載時(shí)不可能電流連續(xù)吧?

呵呵

空載都是工作在DCM的,因?yàn)榭蛰d時(shí)占空比很小.一般來說,一個(gè)開光電源很難工作在一個(gè)狀態(tài)下的,它會轉(zhuǎn)換的.

我自己做的一個(gè)反激式電源,參數(shù)全部是在連續(xù)模式下計(jì)算的．
空載當(dāng)然可以工作,但此時(shí)察看MOS管的漏級波形,已經(jīng)是不連續(xù)的．

有什么儀器可以看到電流波形變化,我用示波器只能看電壓

用電流探頭就可以用示波器測量電流了．

叫什么探頭來的,要多少M(fèi)ONEY一個(gè)?

20000元

一個(gè)用PFC單端反激式的開關(guān)電源,它工作在一個(gè)輸入寬電壓下,它的工作頻率應(yīng)該是隨輸入的電壓變化而變化的.

我在90V輸入下設(shè)定它工作在DCM模式下,變壓器按計(jì)算得到的數(shù)據(jù)饒制,
開機(jī)在計(jì)算的輸出功率下,發(fā)現(xiàn)它的占空比與設(shè)計(jì)有很大出入,不解?(頻率是實(shí)測的)

ACTIVE CLAMP FLYBACK才可以在空載時(shí)連續(xù)

一幫鳥人,在這里胡說八道,空載是不能工作在CCM模式下的,只有在加載的情況下才能工作在CCM模式,至於在多大負(fù)載下進(jìn)入CCM模式,這要看你整機(jī)調(diào)試的結(jié)果,主要主變壓器氣多大,感量又定多少.
你師父給你講的對,一般小功率的很難調(diào)試到CCM模式下.原因就在這里,你要想吃載大,必須降低感量,增大匝比,這樣只能工作在DCM模式下.

鳥人才說鳥話,你看帖子有幾個(gè)人說空載是在CCM模式下?是人家不懂才問的,你自己有幾斤幾兩,先拈拈自己.
要別人尊重你首先要尊重自己.我看網(wǎng)博上資深的老前輩一大把,就是沒你這么狂的!

空載時(shí)應(yīng)當(dāng)是不會工作在電流連續(xù)狀態(tài)的,在單管自激式(也算是所謂RCC中的一種)空載時(shí)應(yīng)當(dāng)是在臨界狀態(tài).---------不知道說得是否正確.

同意wyzlsq老兄說的

我剛買的14000RMB.

二次側(cè)用同步整流的話,在空載時(shí)就已經(jīng)進(jìn)入連續(xù)

CCM指的是負(fù)載連續(xù)電流.
使電感儲能永遠(yuǎn)>=0,便是在CCM.也就是說使負(fù)載保持有電流,空載亦應(yīng)視為有電流(只是非常小).
當(dāng)每一週期電感儲能=0時(shí),就是CCM與DCM之臨界點(diǎn).

用電流棒就可以了

公式計(jì)算的結(jié)果一般都是按滿載來計(jì)算的,不過一般我們都會把感量提高一點(diǎn),所以一般都是半載以上才是工作在ccm模式,具體多少時(shí)才工作於ccm模式,那就得看你取的感量的太小了

請問提高感量是通過增加圈數(shù)還是減小氣隙?

減小氣隙

增加圈數(shù)及減小氣隙均可提高感量,但增加氣隙可提高電感儲態(tài)容量,以避免電感飽和.

空載時(shí)系統(tǒng)怎么可能進(jìn)入CCM?
誰沒事情把電感選到無窮大