xingyong:   第43帖  編輯  好帖       2004-10-24 20:29:      
       看各人的使用情況而定,修一次一般可以用半年到5年,平均約一年的多,一般某人比如用新電瓶半年壞,修好了也只能用半年,某人用新電瓶能用2年壞,那么修好了,也能用約2年.  回復(fù)第43帖

測試儀放電是5A恒流.低于電動車對電池的實際要求.

那么,如果能通過實際使用,就不會通不過測試.

壽命是另一回事.

XY說:

一直到電瓶極板霉爛為止,一般一個電瓶可以使用5年至8年.才真正報廢,不能修復(fù),只要是極板沒有霉爛,導電鉛條沒有霉斷,極板沒有短路的,外殼沒有破損的,都可以不拆開電瓶修復(fù)如新.(不管損壞后的電瓶放置多久,即使全部硫化了,充放電容量等于0的電瓶,都能修復(fù)如新).
平均壞電瓶修復(fù)率在70%--80%.電動車電瓶的修復(fù)率可能更高.

在過放電的實際操作過程中,我們發(fā)現(xiàn)這么一個現(xiàn)象.17AH的蓄電池用放電儀只能放電10多分鐘.就到了10.5V.  我們不停繼續(xù)放電,會發(fā)現(xiàn)到10V左右的放電時間竟然達到2小時.在和我們一般常見的情況大大不同.放電平臺不一樣.這就是有一格軟化的蓄電池的放電現(xiàn)象.XY所謂的燈泡放電到10V.就是占了這個空子.

謝謝了.
咱慢慢去消化哈!

XY的所謂修復(fù)如新,指的是用燈泡點上去會亮.而不是用容量測試儀測試的.誰知道他的100W燈泡是不是假冒產(chǎn)品呢?而他的10V電壓是普通指針表測試的.又有誰知道他的精度呢.