可以改的.

有點(diǎn)麻煩,改要換成KR的主板,還要重新接線(xiàn).不知你的CL500焊機(jī)有啥 問(wèn)題

我廠大部分cl500已淘汰.廢物利用改成kR500.但不知道能不能用住.

只要是雙反星型主電路,就都能改

可以改,CL的主機(jī)與KR的主機(jī)一樣.我問(wèn)一下,你那兒的CL5焊機(jī)的載波線(xiàn)在氣管里還是在焊把線(xiàn)內(nèi),若在焊把線(xiàn)內(nèi),它用的插頭插座或中繼(與送絲機(jī)相連)是啥型號(hào)的?

呵呵 李總開(kāi)始關(guān)心載波技術(shù)了 什么時(shí)間開(kāi)發(fā)好了我們也沾沾光!

你有嗎?

聽(tīng)說(shuō)過(guò)

WEN88 我也不太明白 好象用兩股細(xì)線(xiàn)控制

用一根線(xiàn)也可以,用兩根線(xiàn)是將載波的地線(xiàn)與焊機(jī)的焊把線(xiàn)分開(kāi),你那不是有CL焊機(jī)嗎?送絲機(jī)與載波的兩根細(xì)線(xiàn)是用哪種插頭插座相連的,你能給我抄一個(gè)型號(hào)嗎?

本公司可以提供CL-500載波主板/小車(chē)板      江陰焊接技術(shù)部

我覺(jué)得載波遙控其實(shí)意義不大,不過(guò)就是減少了幾條線(xiàn).就算弄成載波的,最少都得要兩條線(xiàn),就是2條交流電源線(xiàn)到送絲機(jī)上去.然后在送絲機(jī)上肯定是要裝一控制變壓器的,不然你氣閥怎么工作?送絲機(jī)什么運(yùn)轉(zhuǎn)?這兩個(gè)東東都是需要電源的.還有送絲調(diào)速電路,和氣閥驅(qū)動(dòng)電路都要做到送死機(jī)上去,太麻煩了.這是線(xiàn)最少的做法,如果是氣閥的驅(qū)動(dòng)來(lái)自主機(jī),送絲電機(jī)轉(zhuǎn)速控制信號(hào)也來(lái)自主機(jī),加上載波遙控器的電源,地線(xiàn)是共用,最少都要4條線(xiàn).和KR的6條線(xiàn)比,少了兩條.有什么意義呢?在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)是照樣要斷線(xiàn)的.現(xiàn)在的農(nóng)民焊工不少,沒(méi)經(jīng)過(guò)培訓(xùn),不知道什么正確操作設(shè)備,很多都是野蠻操作.只要斷1條線(xiàn),機(jī)子都不能正常工作.除非1條線(xiàn)都沒(méi)有,但那是不可能的.

隔山打牛 呵呵 絕世神功

你想得太天真了,載波電路就是你說(shuō)的那樣嗎?

小車(chē)板上的穩(wěn)壓管的參數(shù)能說(shuō)一下嗎?如ZD6 ZD7等.

wen88 怪我沒(méi)說(shuō)清.是一根線(xiàn)控制.里面是兩股細(xì)線(xiàn)組成.
我今天修息.插頭型號(hào)以后告你.

不管你用什么波,載波是利用電源線(xiàn)來(lái)傳輸調(diào)制信號(hào)去遙控主機(jī)的.你送絲電機(jī)的電源要不要?氣閥的電源要不要?難道就象那位老兄說(shuō)的那樣隔山打牛嗎?你難道還可以讓電源也可以用載波傳輸不成?

500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='這是一張縮略圖，點(diǎn)擊可放大。\n按住CTRL，滾動(dòng)鼠標(biāo)滾輪可自由縮放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/76/1929621240627053.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">

說(shuō)的不錯(cuò),當(dāng)年我看KR控制電纜比較容易斷時(shí),我也早就想過(guò)用協(xié)議來(lái)通信,但電機(jī),氣閥這些線(xiàn)都是少不了的.

贊成秋雨的說(shuō)法,電源線(xiàn)你永遠(yuǎn)都省不掉的

wen88 我今天特意去看,沒(méi)有你說(shuō)的插頭.控制線(xiàn)直接連在送絲機(jī)揺控盒里.

謝謝,以后多聊聊

是的,電源線(xiàn)不可少,但只用一根線(xiàn)將電源提供給送絲機(jī)就解決了電源的問(wèn)題,地線(xiàn)是焊接電纜正極線(xiàn),這樣比用六根線(xiàn)斷的機(jī)會(huì)要少許多,最先松下是在氣管中有一鐵絲線(xiàn),地線(xiàn)是焊接電纜正極線(xiàn),后CL5改為將載波線(xiàn)放置在焊接電纜線(xiàn)中(即正極把線(xiàn)中有兩根一平方的線(xiàn),基本上解決了斷線(xiàn)的可能.當(dāng)然,我這里并不是說(shuō)載波有好大的優(yōu)點(diǎn),但也有好多用戶(hù)想用這種方式,因減少了線(xiàn),感覺(jué)上要輕一些,再就是焊機(jī)面板上的功能都放在送絲機(jī)上了(收弧電流、電壓).

cl機(jī)優(yōu)點(diǎn)/線(xiàn)少/調(diào)節(jié)方便//故障低//送絲/電磁閥/檢氣/收弧/電流/電壓//點(diǎn)動(dòng)送絲全有//松下直接互換//代維修小車(chē)板//利用調(diào)節(jié)頻律///      江陰焊接技術(shù)部

李總,你說(shuō)得也有道理,但是將載波線(xiàn)放在電纜中萬(wàn)一斷了的話(huà)就麻煩了,必須要重新在外面排線(xiàn)了啊

電沅線(xiàn)放在外面單和氣管/電纜一起