SL 數(shù)控正、負(fù)脈沖式充電器相對于普通三段式充電器十大優(yōu)點(diǎn)
1, 首創(chuàng)電動車充電器僅采用一片微電腦芯片控制,從而在增加很少制造成本的基礎(chǔ)上達(dá)到真正意義上的名副其實(shí)的“智能”控制.最大限度的提高了產(chǎn)品的性價(jià)比.
2, 實(shí)實(shí)在在的正、負(fù)脈沖式充電模式.寬頻譜、高電壓、大電流的正脈沖能及時(shí)有效的清除欠充或短時(shí)停放不用導(dǎo)致的輕微電池硫化現(xiàn)象.2-3A 、30毫秒左右寬度的負(fù)脈沖,能極大的減少充電時(shí)的極化電壓,使電池在最小的充電電壓下,接受較大的充電電流.克復(fù)了普通三段式充電器——由于沒有脈沖除硫功能,輕微的硫化現(xiàn)象不能得到及時(shí)地清除和恢復(fù),日積月累終而導(dǎo)致電池容量逐日減少;其次由于極化電壓的影響,普通三段式充電器必須采用較高的恒壓電壓才能充滿電池,由此會給電池百分之百的帶來過充、失水甚至熱失控(長時(shí)間不轉(zhuǎn)燈)的侵害,導(dǎo)致電池壽命超期的短.
3, 在正、負(fù)脈沖充電條件下,采用二到三階段恒流充電,無需任何溫度補(bǔ)償,就可有效的防止熱失控現(xiàn)象的發(fā)生.不論冬天和夏天都能自動適應(yīng)電池溫度特性,自動調(diào)節(jié)充電電壓,確保冬天不欠充,夏天不過充.
4, 快速充電模式,給用戶應(yīng)急使用帶來極大的方便.由于采用正、負(fù)脈沖充電,使得電池能在較小的電壓下,接受充入較大的電流值,與普通三段式充電器相比,雖然增加了充電電流值,但不會傷害電池,從而可以大大縮短前期充入90%電量的充電時(shí)間.
5, 使用傻瓜型,由于充電器自帶除硫修復(fù)功能,平時(shí)因電池閑置不用產(chǎn)生的輕微硫化,都會在每一次充電時(shí)被十分輕松地、及時(shí)地、清除干凈.不會象普通三段式充電器那樣,在電池內(nèi)部累積,同時(shí)由于SL充電器具備自動斷電功能,因此用戶可以不必過多的顧慮如何做到及時(shí)補(bǔ)足充電.你想充就充,想停就停,隨充隨用,既不會過充,又不怕欠充,充多充少隨意,只要保證行程夠用即可,絲毫不會影響電池使用壽命.
6, 降低電動車使用成本,延長電池使用壽命,有利環(huán)保.使用普通三段式充電器充電,電池壽命一般在一年左右.而改用SL數(shù)控正、負(fù)脈沖式充電器充電,實(shí)踐證明,可以大大延長電池使用壽命2-3倍.筆者的電動車是最好的例證.使用天能電池,由于自始至終采用SL 脈沖充電器充電,盡管筆者還有意隨意使用,有時(shí)幾天不充,有時(shí)急充急用,毫無顧忌.雖然電池至今已用過20個月,但經(jīng)筆者用心實(shí)測,電池容量絲毫未減,照目前情況推斷,再用它一到二年完全可能.分析延長壽命的主要原因是:1、及時(shí)的除硫功能,達(dá)到有病治病、無病防病.2、自始至終電池絕無過充,絕不失水所至.
7, 節(jié)能.SL數(shù)控正、負(fù)脈沖式充電器,能效高,能耗小,比起普通三段式充電器充入同樣的電量,要節(jié)省用電,這對于一般家庭來說尤其重要,普通三段式充電器,不僅電能轉(zhuǎn)換效率低,而且由于無法做到充滿電后自動切斷電源,常以涓流形式長時(shí)間的維持充電狀態(tài),不但要浪費(fèi)大量的電能,而且還會將電池充爆充脹,導(dǎo)致電池早期失效.
8, 一目了然的充電指示,紅燈代表正脈沖充電,綠燈代表負(fù)脈沖放電,整個充電過程,采用紅燈、綠燈交替指示,根據(jù)紅燈指示的長短時(shí)間比例,可以大致判斷充電器的充電進(jìn)程,充電完畢采用綠燈閃光指示.
9, 以人為本的安全設(shè)計(jì),SL數(shù)控正、負(fù)脈沖充電器,無論你先插電源插頭,還是先拔電池插頭,充電輸出線都會自動斷電關(guān)閉電流.確保用戶在誤操作時(shí)的用電安全!內(nèi)置溫度控制保護(hù),當(dāng)各種原因如通風(fēng)不良,環(huán)境溫度過高,引起的機(jī)內(nèi)溫度超標(biāo),都會自動進(jìn)入休眠降溫程序,此時(shí)表現(xiàn)為停止充電,綠燈常亮.當(dāng)溫度降低后,又自動恢復(fù)充電狀態(tài),周而復(fù)始.從而可以有效保護(hù)充電器及電池的安全,杜絕意外事故發(fā)生.
10,可靠性設(shè)計(jì),采用高效能半橋電路,電感降溫、濾波電路,溫度控制保護(hù)電路等等,終使充電器的設(shè)計(jì)使用壽命超過10年以上.
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樓主說:“以人為本的安全設(shè)計(jì),SL數(shù)控正、負(fù)脈沖充電器,無論你先插電源插頭,還是先拔電池插頭,充電輸出線都會自動斷電關(guān)閉電流.確保用戶在誤操作時(shí)的用電安全!內(nèi)置溫度控制保護(hù),當(dāng)各種原因如通風(fēng)不良,環(huán)境溫度過高,引起的機(jī)內(nèi)溫度超標(biāo),都會自動進(jìn)入休眠降溫程序,此時(shí)表現(xiàn)為停止充電,綠燈常亮.當(dāng)溫度降低后,又自動恢復(fù)充電狀態(tài),周而復(fù)始.從而可以有效保護(hù)充電器及電池的安全,杜絕意外事故發(fā)生. ”
這叫做安全設(shè)計(jì)嗎?
這個論壇上懂得安全性設(shè)計(jì)的人可海了.
這叫做安全設(shè)計(jì)嗎?
這個論壇上懂得安全性設(shè)計(jì)的人可海了.
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樓主說“在正、負(fù)脈沖充電條件下,采用二到三階段恒流充電,無需任何溫度補(bǔ)償,就可有效的防止熱失控現(xiàn)象的發(fā)生.不論冬天和夏天都能自動適應(yīng)電池溫度特性,自動調(diào)節(jié)充電電壓,確保冬天不欠充,夏天不過充.”
這個結(jié)論很唐突,缺少根據(jù).
“采用二到三階段恒流充電”,這是氫鎳電池的充電模式,拿到鉛酸蓄電池可不是這樣.樓主是如何判斷是否充滿電?如何保證不欠充電不過充電?
并且這個充電模式與防止熱失控有什么關(guān)系?
鉛酸蓄電池本身就是溫度敏感器件,樓主是怎么實(shí)現(xiàn)的“自動適應(yīng)電池溫度特性,自動調(diào)節(jié)充電電壓”?靠正負(fù)脈沖的二三段充電與自適應(yīng)無關(guān)啊?!
這個結(jié)論很唐突,缺少根據(jù).
“采用二到三階段恒流充電”,這是氫鎳電池的充電模式,拿到鉛酸蓄電池可不是這樣.樓主是如何判斷是否充滿電?如何保證不欠充電不過充電?
并且這個充電模式與防止熱失控有什么關(guān)系?
鉛酸蓄電池本身就是溫度敏感器件,樓主是怎么實(shí)現(xiàn)的“自動適應(yīng)電池溫度特性,自動調(diào)節(jié)充電電壓”?靠正負(fù)脈沖的二三段充電與自適應(yīng)無關(guān)啊?!
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樓主說的“降低電動車使用成本,延長電池使用壽命,有利環(huán)保.使用普通三段式充電器充電,電池壽命一般在一年左右.而改用SL數(shù)控正、負(fù)脈沖式充電器充電,實(shí)踐證明,可以大大延長電池使用壽命2-3倍.筆者的電動車是最好的例證.使用天能電池,由于自始至終采用SL 脈沖充電器充電,盡管筆者還有意隨意使用,有時(shí)幾天不充,有時(shí)急充急用,毫無顧忌.雖然電池至今已用過20個月,但經(jīng)筆者用心實(shí)測,電池容量絲毫未減,照目前情況推斷,再用它一到二年完全可能.分析延長壽命的主要原因是:1、及時(shí)的除硫功能,達(dá)到有病治病、無病防病.2、自始至終電池絕無過充,絕不失水所至. ”
采用這樣別人無法驗(yàn)證的小概率事件能夠說明什么?我倒是有很多的小概率事件,因?yàn)槠淙鄙俳y(tǒng)計(jì)的支持,不能夠?qū)ζ毡楝F(xiàn)象做解釋.還是樓主膽子大!
采用這樣別人無法驗(yàn)證的小概率事件能夠說明什么?我倒是有很多的小概率事件,因?yàn)槠淙鄙俳y(tǒng)計(jì)的支持,不能夠?qū)ζ毡楝F(xiàn)象做解釋.還是樓主膽子大!
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CF100評SL 數(shù)控正、負(fù)脈沖式充電器相對于普通三段式充電器十大優(yōu)點(diǎn)
1, 首創(chuàng)電動車充電器僅采用一片微電腦芯片控制,從而在增加很少制造成本的基礎(chǔ)上達(dá)到真正意義上的名副其實(shí)的“智能”控制.最大限度的提高了產(chǎn)品的性價(jià)比. (一元多的單片機(jī)就能號稱“智能”,人的智能也太弱智了吧)
2, 實(shí)實(shí)在在的正、負(fù)脈沖式充電模式.寬頻譜、高電壓、大電流的正脈沖能及時(shí)有效的清除欠充或短時(shí)停放不用導(dǎo)致的輕微電池硫化現(xiàn)象.2-3A 、30毫秒左右寬度的負(fù)脈沖,能極大的減少充電時(shí)的極化電壓,使電池在最小的充電電壓下,接受較大的充電電流.克復(fù)了普通三段式充電器——由于沒有脈沖除硫功能,輕微的硫化現(xiàn)象不能得到及時(shí)地清除和恢復(fù),日積月累終而導(dǎo)致電池容量逐日減少;其次由于極化電壓的影響,普通三段式充電器必須采用較高的恒壓電壓才能充滿電池,由此會給電池百分之百的帶來過充、失水甚至熱失控(長時(shí)間不轉(zhuǎn)燈)的侵害,導(dǎo)致電池壽命超期的短.(SL的負(fù)脈沖并不實(shí)在,實(shí)測是在0.2A左右.)
3, 在正、負(fù)脈沖充電條件下,采用二到三階段恒流充電,無需任何溫度補(bǔ)償,就可有效的防止熱失控現(xiàn)象的發(fā)生.不論冬天和夏天都能自動適應(yīng)電池溫度特性,自動調(diào)節(jié)充電電壓,確保冬天不欠充,夏天不過充.(恒流充電更容易熱失控,而且沒有測溫,充電器怎么知道冬天夏天?)
4, 快速充電模式,給用戶應(yīng)急使用帶來極大的方便.由于采用正、負(fù)脈沖充電,使得電池能在較小的電壓下,接受充入較大的電流值,與普通三段式充電器相比,雖然增加了充電電流值,但不會傷害電池,從而可以大大縮短前期充入90%電量的充電時(shí)間. (電流越大,對電池的傷害就越大.)
5, 使用傻瓜型,由于充電器自帶除硫修復(fù)功能,平時(shí)因電池閑置不用產(chǎn)生的輕微硫化,都會在每一次充電時(shí)被十分輕松地、及時(shí)地、清除干凈.不會象普通三段式充電器那樣,在電池內(nèi)部累積,同時(shí)由于SL充電器具備自動斷電功能,因此用戶可以不必過多的顧慮如何做到及時(shí)補(bǔ)足充電.你想充就充,想停就停,隨充隨用,既不會過充,又不怕欠充,充多充少隨意,只要保證行程夠用即可,絲毫不會影響電池使用壽命. (三段式充電器也不用人的干預(yù),也是標(biāo)準(zhǔn)的傻瓜,那SL這個也要比?)
6, 降低電動車使用成本,延長電池使用壽命,有利環(huán)保.使用普通三段式充電器充電,電池壽命一般在一年左右.而改用SL數(shù)控正、負(fù)脈沖式充電器充電,實(shí)踐證明,可以大大延長電池使用壽命2-3倍.筆者的電動車是最好的例證.使用天能電池,由于自始至終采用SL 脈沖充電器充電,盡管筆者還有意隨意使用,有時(shí)幾天不充,有時(shí)急充急用,毫無顧忌.雖然電池至今已用過20個月,但經(jīng)筆者用心實(shí)測,電池容量絲毫未減,照目前情況推斷,再用它一到二年完全可能.分析延長壽命的主要原因是:1、及時(shí)的除硫功能,達(dá)到有病治病、無病防病.2、自始至終電池絕無過充,絕不失水所至.(SL好象命名了才半年時(shí)間,怎么用過了20個月,以前的SL堅(jiān)決否認(rèn)叫SL,因?yàn)槟莻€早期產(chǎn)品單格電壓是2.6V的.)
7, 節(jié)能.SL數(shù)控正、負(fù)脈沖式充電器,能效高,能耗小,比起普通三段式充電器充入同樣的電量,要節(jié)省用電,這對于一般家庭來說尤其重要,普通三段式充電器,不僅電能轉(zhuǎn)換效率低,而且由于無法做到充滿電后自動切斷電源,常以涓流形式長時(shí)間的維持充電狀態(tài),不但要浪費(fèi)大量的電能,而且還會將電池充爆充脹,導(dǎo)致電池早期失效. (浮充電壓只要合適,絕無充爆電池之說,倒是SL,充好了就放電,放電了再充,對電池傷害才大.)
8, 一目了然的充電指示,紅燈代表正脈沖充電,綠燈代表負(fù)脈沖放電,整個充電過程,采用紅燈、綠燈交替指示,根據(jù)紅燈指示的長短時(shí)間比例,可以大致判斷充電器的充電進(jìn)程,充電完畢采用綠燈閃光指示.(三段式也有指示燈,難道三段式的指示有人看不懂?)
9, 以人為本的安全設(shè)計(jì),SL數(shù)控正、負(fù)脈沖充電器,無論你先插電源插頭,還是先拔電池插頭,充電輸出線都會自動斷電關(guān)閉電流.確保用戶在誤操作時(shí)的用電安全!內(nèi)置溫度控制保護(hù),當(dāng)各種原因如通風(fēng)不良,環(huán)境溫度過高,引起的機(jī)內(nèi)溫度超標(biāo),都會自動進(jìn)入休眠降溫程序,此時(shí)表現(xiàn)為停止充電,綠燈常亮.當(dāng)溫度降低后,又自動恢復(fù)充電狀態(tài),周而復(fù)始.從而可以有效保護(hù)充電器及電池的安全,杜絕意外事故發(fā)生.(三段式無論先拔那個插頭,也不會損壞充電器和電池.而且溫度保護(hù)并不可靠.)
10,可靠性設(shè)計(jì),采用高效能半橋電路,電感降溫、濾波電路,溫度控制保護(hù)電路等等,終使充電器的設(shè)計(jì)使用壽命超過10年以上. (三段式的設(shè)計(jì)使用壽命也在10年以上,當(dāng)然有些三段式產(chǎn)品一個月之內(nèi)會壞,SL的產(chǎn)品在一個月之內(nèi)燒毀也有實(shí)例.)
1, 首創(chuàng)電動車充電器僅采用一片微電腦芯片控制,從而在增加很少制造成本的基礎(chǔ)上達(dá)到真正意義上的名副其實(shí)的“智能”控制.最大限度的提高了產(chǎn)品的性價(jià)比. (一元多的單片機(jī)就能號稱“智能”,人的智能也太弱智了吧)
2, 實(shí)實(shí)在在的正、負(fù)脈沖式充電模式.寬頻譜、高電壓、大電流的正脈沖能及時(shí)有效的清除欠充或短時(shí)停放不用導(dǎo)致的輕微電池硫化現(xiàn)象.2-3A 、30毫秒左右寬度的負(fù)脈沖,能極大的減少充電時(shí)的極化電壓,使電池在最小的充電電壓下,接受較大的充電電流.克復(fù)了普通三段式充電器——由于沒有脈沖除硫功能,輕微的硫化現(xiàn)象不能得到及時(shí)地清除和恢復(fù),日積月累終而導(dǎo)致電池容量逐日減少;其次由于極化電壓的影響,普通三段式充電器必須采用較高的恒壓電壓才能充滿電池,由此會給電池百分之百的帶來過充、失水甚至熱失控(長時(shí)間不轉(zhuǎn)燈)的侵害,導(dǎo)致電池壽命超期的短.(SL的負(fù)脈沖并不實(shí)在,實(shí)測是在0.2A左右.)
3, 在正、負(fù)脈沖充電條件下,采用二到三階段恒流充電,無需任何溫度補(bǔ)償,就可有效的防止熱失控現(xiàn)象的發(fā)生.不論冬天和夏天都能自動適應(yīng)電池溫度特性,自動調(diào)節(jié)充電電壓,確保冬天不欠充,夏天不過充.(恒流充電更容易熱失控,而且沒有測溫,充電器怎么知道冬天夏天?)
4, 快速充電模式,給用戶應(yīng)急使用帶來極大的方便.由于采用正、負(fù)脈沖充電,使得電池能在較小的電壓下,接受充入較大的電流值,與普通三段式充電器相比,雖然增加了充電電流值,但不會傷害電池,從而可以大大縮短前期充入90%電量的充電時(shí)間. (電流越大,對電池的傷害就越大.)
5, 使用傻瓜型,由于充電器自帶除硫修復(fù)功能,平時(shí)因電池閑置不用產(chǎn)生的輕微硫化,都會在每一次充電時(shí)被十分輕松地、及時(shí)地、清除干凈.不會象普通三段式充電器那樣,在電池內(nèi)部累積,同時(shí)由于SL充電器具備自動斷電功能,因此用戶可以不必過多的顧慮如何做到及時(shí)補(bǔ)足充電.你想充就充,想停就停,隨充隨用,既不會過充,又不怕欠充,充多充少隨意,只要保證行程夠用即可,絲毫不會影響電池使用壽命. (三段式充電器也不用人的干預(yù),也是標(biāo)準(zhǔn)的傻瓜,那SL這個也要比?)
6, 降低電動車使用成本,延長電池使用壽命,有利環(huán)保.使用普通三段式充電器充電,電池壽命一般在一年左右.而改用SL數(shù)控正、負(fù)脈沖式充電器充電,實(shí)踐證明,可以大大延長電池使用壽命2-3倍.筆者的電動車是最好的例證.使用天能電池,由于自始至終采用SL 脈沖充電器充電,盡管筆者還有意隨意使用,有時(shí)幾天不充,有時(shí)急充急用,毫無顧忌.雖然電池至今已用過20個月,但經(jīng)筆者用心實(shí)測,電池容量絲毫未減,照目前情況推斷,再用它一到二年完全可能.分析延長壽命的主要原因是:1、及時(shí)的除硫功能,達(dá)到有病治病、無病防病.2、自始至終電池絕無過充,絕不失水所至.(SL好象命名了才半年時(shí)間,怎么用過了20個月,以前的SL堅(jiān)決否認(rèn)叫SL,因?yàn)槟莻€早期產(chǎn)品單格電壓是2.6V的.)
7, 節(jié)能.SL數(shù)控正、負(fù)脈沖式充電器,能效高,能耗小,比起普通三段式充電器充入同樣的電量,要節(jié)省用電,這對于一般家庭來說尤其重要,普通三段式充電器,不僅電能轉(zhuǎn)換效率低,而且由于無法做到充滿電后自動切斷電源,常以涓流形式長時(shí)間的維持充電狀態(tài),不但要浪費(fèi)大量的電能,而且還會將電池充爆充脹,導(dǎo)致電池早期失效. (浮充電壓只要合適,絕無充爆電池之說,倒是SL,充好了就放電,放電了再充,對電池傷害才大.)
8, 一目了然的充電指示,紅燈代表正脈沖充電,綠燈代表負(fù)脈沖放電,整個充電過程,采用紅燈、綠燈交替指示,根據(jù)紅燈指示的長短時(shí)間比例,可以大致判斷充電器的充電進(jìn)程,充電完畢采用綠燈閃光指示.(三段式也有指示燈,難道三段式的指示有人看不懂?)
9, 以人為本的安全設(shè)計(jì),SL數(shù)控正、負(fù)脈沖充電器,無論你先插電源插頭,還是先拔電池插頭,充電輸出線都會自動斷電關(guān)閉電流.確保用戶在誤操作時(shí)的用電安全!內(nèi)置溫度控制保護(hù),當(dāng)各種原因如通風(fēng)不良,環(huán)境溫度過高,引起的機(jī)內(nèi)溫度超標(biāo),都會自動進(jìn)入休眠降溫程序,此時(shí)表現(xiàn)為停止充電,綠燈常亮.當(dāng)溫度降低后,又自動恢復(fù)充電狀態(tài),周而復(fù)始.從而可以有效保護(hù)充電器及電池的安全,杜絕意外事故發(fā)生.(三段式無論先拔那個插頭,也不會損壞充電器和電池.而且溫度保護(hù)并不可靠.)
10,可靠性設(shè)計(jì),采用高效能半橋電路,電感降溫、濾波電路,溫度控制保護(hù)電路等等,終使充電器的設(shè)計(jì)使用壽命超過10年以上. (三段式的設(shè)計(jì)使用壽命也在10年以上,當(dāng)然有些三段式產(chǎn)品一個月之內(nèi)會壞,SL的產(chǎn)品在一個月之內(nèi)燒毀也有實(shí)例.)
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CF100評SL數(shù)控正、負(fù)脈沖式充電器相對于普通三段式充電器十大優(yōu)點(diǎn)1,首創(chuàng)電動車充電器僅采用一片微電腦芯片控制,從而在增加很少制造成本的基礎(chǔ)上達(dá)到真正意義上的名副其實(shí)的“智能”控制.最大限度的提高了產(chǎn)品的性價(jià)比.(一元多的單片機(jī)就能號稱“智能”,人的智能也太弱智了吧)2,實(shí)實(shí)在在的正、負(fù)脈沖式充電模式.寬頻譜、高電壓、大電流的正脈沖能及時(shí)有效的清除欠充或短時(shí)停放不用導(dǎo)致的輕微電池硫化現(xiàn)象.2-3A、30毫秒左右寬度的負(fù)脈沖,能極大的減少充電時(shí)的極化電壓,使電池在最小的充電電壓下,接受較大的充電電流.克復(fù)了普通三段式充電器——由于沒有脈沖除硫功能,輕微的硫化現(xiàn)象不能得到及時(shí)地清除和恢復(fù),日積月累終而導(dǎo)致電池容量逐日減少;其次由于極化電壓的影響,普通三段式充電器必須采用較高的恒壓電壓才能充滿電池,由此會給電池百分之百的帶來過充、失水甚至熱失控(長時(shí)間不轉(zhuǎn)燈)的侵害,導(dǎo)致電池壽命超期的短.(SL的負(fù)脈沖并不實(shí)在,實(shí)測是在0.2A左右.)3,在正、負(fù)脈沖充電條件下,采用二到三階段恒流充電,無需任何溫度補(bǔ)償,就可有效的防止熱失控現(xiàn)象的發(fā)生.不論冬天和夏天都能自動適應(yīng)電池溫度特性,自動調(diào)節(jié)充電電壓,確保冬天不欠充,夏天不過充.(恒流充電更容易熱失控,而且沒有測溫,充電器怎么知道冬天夏天?)4,快速充電模式,給用戶應(yīng)急使用帶來極大的方便.由于采用正、負(fù)脈沖充電,使得電池能在較小的電壓下,接受充入較大的電流值,與普通三段式充電器相比,雖然增加了充電電流值,但不會傷害電池,從而可以大大縮短前期充入90%電量的充電時(shí)間.(電流越大,對電池的傷害就越大.)5,使用傻瓜型,由于充電器自帶除硫修復(fù)功能,平時(shí)因電池閑置不用產(chǎn)生的輕微硫化,都會在每一次充電時(shí)被十分輕松地、及時(shí)地、清除干凈.不會象普通三段式充電器那樣,在電池內(nèi)部累積,同時(shí)由于SL充電器具備自動斷電功能,因此用戶可以不必過多的顧慮如何做到及時(shí)補(bǔ)足充電.你想充就充,想停就停,隨充隨用,既不會過充,又不怕欠充,充多充少隨意,只要保證行程夠用即可,絲毫不會影響電池使用壽命.(三段式充電器也不用人的干預(yù),也是標(biāo)準(zhǔn)的傻瓜,那SL這個也要比?)6,降低電動車使用成本,延長電池使用壽命,有利環(huán)保.使用普通三段式充電器充電,電池壽命一般在一年左右.而改用SL數(shù)控正、負(fù)脈沖式充電器充電,實(shí)踐證明,可以大大延長電池使用壽命2-3倍.筆者的電動車是最好的例證.使用天能電池,由于自始至終采用SL脈沖充電器充電,盡管筆者還有意隨意使用,有時(shí)幾天不充,有時(shí)急充急用,毫無顧忌.雖然電池至今已用過20個月,但經(jīng)筆者用心實(shí)測,電池容量絲毫未減,照目前情況推斷,再用它一到二年完全可能.分析延長壽命的主要原因是:1、及時(shí)的除硫功能,達(dá)到有病治病、無病防病.2、自始至終電池絕無過充,絕不失水所至.(SL好象命名了才半年時(shí)間,怎么用過了20個月,以前的SL堅(jiān)決否認(rèn)叫SL,因?yàn)槟莻€早期產(chǎn)品單格電壓是2.6V的.)7,節(jié)能.SL數(shù)控正、負(fù)脈沖式充電器,能效高,能耗小,比起普通三段式充電器充入同樣的電量,要節(jié)省用電,這對于一般家庭來說尤其重要,普通三段式充電器,不僅電能轉(zhuǎn)換效率低,而且由于無法做到充滿電后自動切斷電源,常以涓流形式長時(shí)間的維持充電狀態(tài),不但要浪費(fèi)大量的電能,而且還會將電池充爆充脹,導(dǎo)致電池早期失效.(浮充電壓只要合適,絕無充爆電池之說,倒是SL,充好了就放電,放電了再充,對電池傷害才大.)8,一目了然的充電指示,紅燈代表正脈沖充電,綠燈代表負(fù)脈沖放電,整個充電過程,采用紅燈、綠燈交替指示,根據(jù)紅燈指示的長短時(shí)間比例,可以大致判斷充電器的充電進(jìn)程,充電完畢采用綠燈閃光指示.(三段式也有指示燈,難道三段式的指示有人看不懂?)9,以人為本的安全設(shè)計(jì),SL數(shù)控正、負(fù)脈沖充電器,無論你先插電源插頭,還是先拔電池插頭,充電輸出線都會自動斷電關(guān)閉電流.確保用戶在誤操作時(shí)的用電安全!內(nèi)置溫度控制保護(hù),當(dāng)各種原因如通風(fēng)不良,環(huán)境溫度過高,引起的機(jī)內(nèi)溫度超標(biāo),都會自動進(jìn)入休眠降溫程序,此時(shí)表現(xiàn)為停止充電,綠燈常亮.當(dāng)溫度降低后,又自動恢復(fù)充電狀態(tài),周而復(fù)始.從而可以有效保護(hù)充電器及電池的安全,杜絕意外事故發(fā)生.(三段式無論先拔那個插頭,也不會損壞充電器和電池.而且溫度保護(hù)并不可靠.)10,可靠性設(shè)計(jì),采用高效能半橋電路,電感降溫、濾波電路,溫度控制保護(hù)電路等等,終使充電器的設(shè)計(jì)使用壽命超過10年以上.(三段式的設(shè)計(jì)使用壽命也在10年以上,當(dāng)然有些三段式產(chǎn)品一個月之內(nèi)會壞,SL的產(chǎn)品在一個月之內(nèi)燒毀也有實(shí)例.)
可靠性設(shè)計(jì)?
那么可靠性預(yù)計(jì)是多少?
可靠性分配以后是多少?鑒別比取多少?
那么可靠性預(yù)計(jì)是多少?
可靠性分配以后是多少?鑒別比取多少?
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@abt-bj
可靠性設(shè)計(jì)?那么可靠性預(yù)計(jì)是多少?可靠性分配以后是多少?鑒別比取多少?
樓主說“以人為本的安全設(shè)計(jì),SL數(shù)控正、負(fù)脈沖充電器,無論你先插電源插頭,還是先拔電池插頭,充電輸出線都會自動斷電關(guān)閉電流.確保用戶在誤操作時(shí)的用電安全!內(nèi)置溫度控制保護(hù),當(dāng)各種原因如通風(fēng)不良,環(huán)境溫度過高,引起的機(jī)內(nèi)溫度超標(biāo),都會自動進(jìn)入休眠降溫程序,此時(shí)表現(xiàn)為停止充電,綠燈常亮.當(dāng)溫度降低后,又自動恢復(fù)充電狀態(tài),周而復(fù)始.從而可以有效保護(hù)充電器及電池的安全,杜絕意外事故發(fā)生.”
這可不是安全性設(shè)計(jì)的內(nèi)容.如果按照樓主說的內(nèi)容真的做到了,這也是一個不合格的安全性設(shè)計(jì)!
這可不是安全性設(shè)計(jì)的內(nèi)容.如果按照樓主說的內(nèi)容真的做到了,這也是一個不合格的安全性設(shè)計(jì)!
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