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求救--動力電池保護電路中MOS管選取!!

各位前輩:

    小弟在做一個16串的動力電池保護電路,由于設計前考慮不夠全面,PCB中充放電各用了一個MOS管(N),并沒有并聯(lián)MOS.

    現(xiàn)在遇到的問題是:

    正常充放電是沒有問題的(放電電流20A左右),在進行短路測試時(短路電流200A~300A,短路保護延時150us)總是燒MOS管(小弟用的是75N75,說明書上說是瞬態(tài)電流在300A),不知各位前輩有什么好的解決方法?

   望不吝賜教,謝謝.

 
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iceiceice
LV.3
2
2017-05-31 13:26
兄弟，解決了嗎？可以多并幾顆MOS試試？
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2017-07-28 17:42
@iceiceice
兄弟，解決了嗎？可以多并幾顆MOS試試？
這位工程 你好。75N75 標準是瞬態(tài)電流在300A。但是要看你購買是否正品，和這個MOS管也有關系，有些75N75產品或許達不到300A 導致?lián)舸?。我只?5N75產品質量上想你這個問題，請勿怪罪， 我Q752112113 希望能和你交流學習。
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2023-05-08 00:15

BMS的MOS管根據(jù)電芯最大短路電流選取，短路電流一般是電芯容量的10-15倍，20A的要*15=300，300/75=4，要保證可靠性要并聯(lián)4個75N75

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11455355
LV.9
5
2023-05-08 11:26

延時150US，已經超過單顆75N75的瞬態(tài)過流時間，無他，多并聯(lián)幾顆75N75試試，或者縮短延時時間到幾十US或許也能不燒管。

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