電動(dòng)車充電器電容的選擇(請(qǐng)各位大俠幫下忙,在線等)
電動(dòng)車充電器輸入端與輸出端電容的選擇,我現(xiàn)在在做電動(dòng)車充電器,48V輸出,輸出總功率達(dá)115W(包括充電器本身損耗),輸入端用的是47UF/400V的電容,在批量生產(chǎn)后,客戶退回品中有此電容損壞,請(qǐng)各位大俠分析一下,是否是設(shè)計(jì)不合理,電容有點(diǎn)小還是其他原因,謝謝大家,我老板在等我的解決方案呢,拜托了
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@hyhfx
電容質(zhì)量如何,爆裂,還是沒什么痕跡,壞的多嗎,充電時(shí)那個(gè)電容熱嗎?
沒有爆裂,也沒有任何痕跡,工作時(shí)靠近MOSFET,有3.5MM左右的空間,并有風(fēng)機(jī)散熱,應(yīng)該是溫度不會(huì)太高,因?yàn)榫€路板上看不到任何溫度高的痕跡,并且有些溫都過高而損壞的機(jī)器,其電容并沒有損壞,損壞還是蠻多的了,總共機(jī)器出貨5000臺(tái)左右,目前就出現(xiàn)10來臺(tái)這種問題,挺頭疼的了并且是機(jī)器只出去1個(gè)半月左右就壞了,
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@getion
沒有爆裂,也沒有任何痕跡,工作時(shí)靠近MOSFET,有3.5MM左右的空間,并有風(fēng)機(jī)散熱,應(yīng)該是溫度不會(huì)太高,因?yàn)榫€路板上看不到任何溫度高的痕跡,并且有些溫都過高而損壞的機(jī)器,其電容并沒有損壞,損壞還是蠻多的了,總共機(jī)器出貨5000臺(tái)左右,目前就出現(xiàn)10來臺(tái)這種問題,挺頭疼的了并且是機(jī)器只出去1個(gè)半月左右就壞了,
我看還是要注意質(zhì)量問題,我買過電解電容質(zhì)量多數(shù)一般,拆開電容看看是怎么壞的,
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