最近收到一塊上海林肯氣保焊的控制板，用戶反應(yīng)打開電源開關(guān)就爆5A電源保險，拿到板子測試后發(fā)現(xiàn)，該板Q9和Q12送絲驅(qū)動和剎車MOS都已經(jīng)擊穿，導(dǎo)致控制板DC50V供電直接對地短路，也難怪打開電源就爆保險了。
這個是拆掉了驅(qū)動和剎車MOS，之后測驅(qū)動波形也沒有，才發(fā)現(xiàn)驅(qū)動IC和CPU出來一級放大也被洗白了。
再后來，發(fā)現(xiàn)送絲CPU出來的波形也不對，新刷幾個程序也不對，看來這個處理送絲的CPU也有問題，這個圖片是已經(jīng)卸掉CPU后。
處理送絲和送氣的微處理器，賽普拉斯CY8C27643，QFN48封裝的，來個引腳特寫。
基本所有損壞的元件都已卸掉，這個板看起來很新，是上海林肯的3代控制板，應(yīng)該還在保修期內(nèi)吧，不知道為什么不給廠家換一塊？
換上新的CPU，并刷了程序。10mm厚的密封樹脂被熱風(fēng)吹的變黑了，看來它受不了400度的溫度。
全部損壞器件換好并通過上機測試。
焊接電流最小時送絲電機驅(qū)動波形
焊接電流最大時送絲電機驅(qū)動波形
一切測試完畢，重新密封維修過的部分。
維修過程中發(fā)現(xiàn)這塊控制板的送絲部分從CPU到驅(qū)動和剎車MOS中間的幾級放大和處理都沒有光耦或隔離變壓器，所以一但某一器件出現(xiàn)故障，很容易導(dǎo)致DC50V、DC15V、DC-15V等高壓串入CPU等低壓器件，導(dǎo)致連鎖損壞。另外，由于林肯該系列的焊機控制板與焊機輸出負(fù)極共地，當(dāng)6芯控制電纜破損，控制線與工件短路時，很容易燒控制板，特別是送絲電機的正、負(fù)兩根線若是與工件短路，那是100%的要燒控制板的。所以建議有上海林肯氣保焊的同仁一定要隨時檢查6芯控制電纜，有破損要及時處理，換板子可不便宜呢。
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