移相全橋原理及其副邊同步整流的難控我就不多說,
缺點(diǎn)也是很多:增加一個(gè)大體積諧振電感,丟失占空比。
我來重點(diǎn)說說大家認(rèn)為移項(xiàng)全橋的優(yōu)點(diǎn)--效率
普通全橋死區(qū)時(shí)間內(nèi)也能部分實(shí)現(xiàn)ZVS的,所以從效率講
就開通時(shí)的損耗而言,普通全橋不比移項(xiàng)全橋大。
關(guān)鍵是關(guān)閉時(shí)的損耗,移相也沒有優(yōu)勢(shì)。
移相全橋原理及其副邊同步整流的難控我就不多說,
缺點(diǎn)也是很多:增加一個(gè)大體積諧振電感,丟失占空比。
我來重點(diǎn)說說大家認(rèn)為移項(xiàng)全橋的優(yōu)點(diǎn)--效率
普通全橋死區(qū)時(shí)間內(nèi)也能部分實(shí)現(xiàn)ZVS的,所以從效率講
就開通時(shí)的損耗而言,普通全橋不比移項(xiàng)全橋大。
關(guān)鍵是關(guān)閉時(shí)的損耗,移相也沒有優(yōu)勢(shì)。
師長(zhǎng)的意思,是普通全橋的占空比只有最大的時(shí)候,才可能在其很短的死區(qū)內(nèi),保證即將開通的一組橋臂,體二極管流過續(xù)流電流,使其零電壓開通。而移向全橋就能很好的解決問題。
第二句話,不甚理解。您的意思是普通全橋的漏感不能作為諧振電感?
我的理解是普通全橋,就是PWM型的硬開關(guān)全橋。這樣的工作模式,就不存在什么諧振了。漏感雖然有續(xù)流的作用,但從工作原理上來說,只能實(shí)現(xiàn)某個(gè)特定條件下的有利結(jié)果。大多數(shù)時(shí)候,是起著自由振蕩的結(jié)果。
不像LLC或串聯(lián)諧振的全橋,漏感可以利用。但我認(rèn)為L(zhǎng)LC或串聯(lián)諧振的全橋,不能稱為普通全橋。
黃兄,我也沒玩過移相。。。
幫你找了一下,
http://www.eefocus.com/article/08-06/4996319040647viYm.html
非常感謝!
這次又換了幾本書,今天剛收到,有一本《高頻開關(guān)電源新技術(shù)應(yīng)用》中講的很詳細(xì),但沒有講到調(diào)壓環(huán)部分。
對(duì)普通全橋而言,一對(duì)橋臂關(guān)掉后,原邊變壓器勵(lì)磁電流繼續(xù)沿原方向流動(dòng),只是逐漸減小,在死區(qū)內(nèi)能將即將開通的MOS DS兩端推倒或逐漸推倒零。當(dāng)然這不可能保證所有死區(qū)內(nèi)的ZVS,且關(guān)段時(shí)是硬關(guān)。
移向全橋也不能很好的解決問題,也不可能保證所有死區(qū)內(nèi)的ZVS,且關(guān)段時(shí)也是硬關(guān)。
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