最近在開發(fā)一款電動(dòng)汽車充電機(jī)，入口600VDC，輸出200~400VDC/20A。采用的拓?fù)涫菧髽虮鄞?lián)阻斷二極管的ZVZCS移相全橋，主管用的三菱的IGBT，開關(guān)頻率40K，主變壓器用的EE110，漏感約8uH，阻斷電容1uF。尚處于初步調(diào)試階段，入口電壓加到250VDC，輸出大約處于100VDC/10A水平，控制采用UCC3895，開環(huán)。 遇到的問題是：阻斷電容電壓不平衡，直流分量還比較大。這樣可能引出的一個(gè)問題是：滯后臂某一管可能由于阻斷電容電壓太低而難以將原邊電流及時(shí)阻斷到零并維持一段時(shí)間，從而無法實(shí)現(xiàn)ZCS。 請(qǐng)問隔直電容電壓不平衡的可能原因？已查過有效脈寬在兩個(gè)方向是一致的。。。。而且該電容電壓有些漂浮，總體來說是不平衡的。