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電子剎車充電電路 《圖已優(yōu)化》

          感謝大家的支持，改良后的圖可以應(yīng)用于鋰電池的車子了，應(yīng)該不會搞壞保護板了。自耦式BOOST電路，半年多了現(xiàn)在一直在用，完好無損。
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2011-10-28 12:20

這個必須頂。。。。

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2011-10-28 20:23
@javike
這個必須頂。。。。

頂個一個

 

能分享一下詳細(xì)的電路圖嗎？？O(∩_∩)O謝謝

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2011-10-28 22:44
為什么整那么大個電感？
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2011-10-29 11:32
@javike
為什么整那么大個電感？
估計是就地取材的原因吧，
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zhou0412
LV.4
6
2011-10-29 15:43
@聯(lián)創(chuàng)電腦
估計是就地取材的原因吧，
就是3844  BOOST升壓電路啊。那是升壓電感。
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wcctv
LV.3
7
2011-10-29 19:23
@zhou0412
就是3844 BOOST升壓電路啊。那是升壓電感。
把電路圖發(fā)上，學(xué)習(xí)一下
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wuqingge
LV.8
8
2011-10-30 23:05
不知道使用壽命能有多久，樓主沒測試一下各項參數(shù)性能如何啊
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zhou0412
LV.4
9
2011-10-31 11:43
@wuqingge
不知道使用壽命能有多久，樓主沒測試一下各項參數(shù)性能如何啊
使用了一個月了，很爽
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2011-11-01 16:34
具體的充電電流是多少的呀？？比在淘寶網(wǎng)上買的便宜吧？？
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wuqingge
LV.8
11
2011-11-01 20:22
@zhou0412
使用了一個月了，很爽
看著底層布局那么粗獷，使用壽命預(yù)計3個月，樓主記得到時通知啊
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zhou0412
LV.4
12
2011-11-03 15:44
@聯(lián)創(chuàng)電腦
具體的充電電流是多少的呀？？[圖片]比在淘寶網(wǎng)上買的便宜吧？？
淘寶賣的產(chǎn)品：沒有單獨的升壓電路只能剎車不會反充電的.
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zhou0412
LV.4
13
2011-11-03 15:47
@zhou0412
淘寶賣的產(chǎn)品：沒有單獨的升壓電路只能剎車不會反充電的.
親手畫的電路圖已經(jīng)上傳，有空我試驗一下3842怎樣，占空比0-90 ，本圖用的3844占空比才0-50
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2011-11-03 16:33
這個要頂。。。相當(dāng)不錯。。。。
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wcctv
LV.3
15
2011-11-03 18:58
變壓器設(shè)計不錯，用繼電器控制比較好
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lizlk
LV.10
16
2011-11-04 12:32

終于有人做了。

有個問題：電機是BLDC，你用三個二極管整流，濾波到電池負(fù)極，那么三相中一個繞組的電動勢對地濾波出來，不是流過你的控制器的三相橋中MOSFET的體內(nèi)二極管啊，這樣是不是會產(chǎn)生不良影響呢？

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2011-11-04 13:26
@wcctv
變壓器設(shè)計不錯，用繼電器控制比較好
繼電器？10萬就報銷了？？
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zhou0412
LV.4
18
2011-11-04 15:22
@lizlk
終于有人做了。有個問題：電機是BLDC，你用三個二極管整流，濾波到電池負(fù)極，那么三相中一個繞組的電動勢對地濾波出來，不是流過你的控制器的三相橋中MOSFET的體內(nèi)二極管啊，這樣是不是會產(chǎn)生不良影響呢？
三個二極管和三相橋中MOSFET的體內(nèi)二極管組成了三相全波整流啊！仔細(xì)看下。
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lizlk
LV.10
19
2011-11-04 16:14
@zhou0412
三個二極管和三相橋中MOSFET的體內(nèi)二極管組成了三相全波整流??！仔細(xì)看下。
我知道是這樣，但是你怎么保證好充電的時候電流流過體內(nèi)二極管的時候  控制器的三相橋不會有影響呢？
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zhou0412
LV.4
20
2011-11-04 16:41
@lizlk
我知道是這樣，但是你怎么保證好充電的時候電流流過體內(nèi)二極管的時候 控制器的三相橋不會有影響呢？

事實證明沒什么影響，呵呵

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lizlk
LV.10
21
2011-11-04 17:28
@zhou0412
事實證明沒什么影響，呵呵
不錯不錯！
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2011-11-07 15:22

頂下，我也在今年5月時做過 因剎車不同步，容易壞，最快速度時剎車有10A以上充電電流，后來我想過用繼電器切換，但3P40A的也太貴了點，可惜我不會單片機啊，要是會就不會用繼電器，只要讓剎車時延時200-500MS升壓充電，剎車斷開時升壓停止工作再讓控制器延時200-500MS，哎，只能怪自己笨啊，什么都不會，還有一個問題就是這個電路有三只二極管沒有電流，也就和你的電路一樣，只用三只用可以完成橋式整流，另外三只以在控制器完成回路

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2011-11-07 15:25
@zhusiheng218
頂下，我也在今年5月時做過[圖片] 因剎車不同步，容易壞，最快速度時剎車有10A以上充電電流，后來我想過用繼電器切換，但3P40A的也太貴了點，可惜我不會單片機啊，要是會就不會用繼電器，只要讓剎車時延時200-500MS升壓充電，剎車斷開時升壓停止工作再讓控制器延時200-500MS，哎，只能怪自己笨啊，什么都不會，還有一個問題就是這個電路有三只二極管沒有電流，也就和你的電路一樣，只用三只用可以完成橋式整流，另外三只以在控制器完成回路
還有點，這個電感最好用鐵硅鋁做，30UH就差不多了
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2011-11-07 15:28
@zhou0412
就是3844 BOOST升壓電路啊。那是升壓電感。
3844最大占空比只可以做到50%，還是3842   43好，一個線圈搞定
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2011-11-07 15:31
@zhou0412
淘寶賣的產(chǎn)品：沒有單獨的升壓電路只能剎車不會反充電的.
只能剎車不會反充電的.   還不可直接買一個3P40A的繼電器，剎車時讓控制器和電機線斷開，電機線短路。我以前就是這樣做的
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2011-11-07 15:34
@lizlk
終于有人做了。有個問題：電機是BLDC，你用三個二極管整流，濾波到電池負(fù)極，那么三相中一個繞組的電動勢對地濾波出來，不是流過你的控制器的三相橋中MOSFET的體內(nèi)二極管啊，這樣是不是會產(chǎn)生不良影響呢？

呵呵，加了也一樣啊，電流基本上還是走控制器的

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冰上鴨子
LV.10
27
2011-11-07 22:32
要頂?shù)?只是剎車和下坡充電完全可以，
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2011-11-08 09:13
@冰上鴨子
要頂?shù)闹皇莿x車和下坡充電完全可以，

呵呵，不得不頂啊，再頂一次，電子剎車一方面可以充電，二方面可以減少機械剎車的磨損，雙剎車時制動能力很OK哦

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zhou0412
LV.4
29
2011-11-08 09:36
@zhusiheng218
頂下，我也在今年5月時做過[圖片] 因剎車不同步，容易壞，最快速度時剎車有10A以上充電電流，后來我想過用繼電器切換，但3P40A的也太貴了點，可惜我不會單片機啊，要是會就不會用繼電器，只要讓剎車時延時200-500MS升壓充電，剎車斷開時升壓停止工作再讓控制器延時200-500MS，哎，只能怪自己笨啊，什么都不會，還有一個問題就是這個電路有三只二極管沒有電流，也就和你的電路一樣，只用三只用可以完成橋式整流，另外三只以在控制器完成回路
我用3842試驗過了，制動能力比3844強的多。不想修改參數(shù)了， 后來我還是換回3844了，安全穩(wěn)定重要。電路圖越簡單越能減少故障率，延時的話我覺得可以在3842上做點手腳。
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zhou0412
LV.4
30
2011-11-08 09:42
@zhusiheng218
只能剎車不會反充電的.  還不可直接買一個3P40A的繼電器，剎車時讓控制器和電機線斷開，電機線短路。我以前就是這樣做的[圖片]
能量全部消耗在電機內(nèi)會過熱的
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zhou0412
LV.4
31
2011-11-08 09:44
@zhusiheng218
頂下，我也在今年5月時做過[圖片] 因剎車不同步，容易壞，最快速度時剎車有10A以上充電電流，后來我想過用繼電器切換，但3P40A的也太貴了點，可惜我不會單片機啊，要是會就不會用繼電器，只要讓剎車時延時200-500MS升壓充電，剎車斷開時升壓停止工作再讓控制器延時200-500MS，哎，只能怪自己笨啊，什么都不會，還有一個問題就是這個電路有三只二極管沒有電流，也就和你的電路一樣，只用三只用可以完成橋式整流，另外三只以在控制器完成回路
我做的這個沒有什么剎車不同步現(xiàn)象，大家可以做個感受下
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