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探討電動工具中過流保護的實現(xiàn).

解剖過幾個電動工具的電池包,發(fā)現(xiàn)基本上都是沒有過流保護的,發(fā)現(xiàn)一個好像是短路保護的.短路保護的實現(xiàn)如附件示意圖所示.這樣做有沒有安全隱患呢?這樣做對于Q2的選擇是不是要求很高呢?有一些在多節(jié)保護線路中采用單節(jié)的保護IC(比如精工的8241/8261等)來實現(xiàn)多節(jié)的保護,過流部分直接用最后的一顆保護IC的過流檢測部分實現(xiàn).這樣電路就很簡單.對于多節(jié)電池的保護有什么看法呢? 1141702127.doc
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azhu
LV.8
2
2006-03-07 11:44
這是一個鎖死電路,當回路保護后,若負載還接著,就會將輸出回路鎖死.移去負載后恢復.
電動工具的電流都很大,因此不少廠家將過流保護取消了.
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2006-03-07 11:59
@azhu
這是一個鎖死電路,當回路保護后,若負載還接著,就會將輸出回路鎖死.移去負載后恢復.電動工具的電流都很大,因此不少廠家將過流保護取消了.
這對于放電FET的關斷時間等參數有沒有什么特別的要求.在外部短路的時候,PACK的電壓基本上都加在了MOFET的兩端.MOSFET的瞬間電流是很大的,如果Q1的動作時間小于Q2的最大電流承受能力時間的話,Q2就有可能被燒壞.
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azhu
LV.8
4
2006-03-07 12:06
@滄海一粟
這對于放電FET的關斷時間等參數有沒有什么特別的要求.在外部短路的時候,PACK的電壓基本上都加在了MOFET的兩端.MOSFET的瞬間電流是很大的,如果Q1的動作時間小于Q2的最大電流承受能力時間的話,Q2就有可能被燒壞.
這個電路也能起到短路保護作用.動作時整個過程是加速的.
MOSFET的瞬間承受電流能力是持續(xù)電流的3~5倍,但在電流太大的時候,也是可能燒毀的.
若要MOSFET的關斷時間短,建議取消C1.
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2006-03-09 08:43
@azhu
這個電路也能起到短路保護作用.動作時整個過程是加速的.MOSFET的瞬間承受電流能力是持續(xù)電流的3~5倍,但在電流太大的時候,也是可能燒毀的.若要MOSFET的關斷時間短,建議取消C1.
可以作實驗驗證一下!
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