先謝謝了!!
這是電路圖
這是原圖:
制作200W可控硅逆變電源
家里有輛電動自行車,上面有一塊48v的蓄電池,手里正好有兩個20A的可控硅和一臺200W的控制變壓器,我想用這些東西做成逆變器,在網(wǎng)上找到了一個250W的可控硅逆變器電路,電路還算簡單,可是他的電壓是12V的和我的48v差的不少,所以變壓器的參數(shù)和其中幾個電容的參數(shù)需要改動一下,我自己改了一下,不知道能不能用,希望各位高手不吝賜教.幫忙看一下,這個逆變器效果怎么樣啊?
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@fjz@yun
看不懂
其實電路相對來說簡單,觸發(fā)電路就不用說了吧,就是TL494和幾個外圍件,就是主回路的換向還稍微復(fù)雜些．
基本上是這樣的:TL494首先觸發(fā)RS1導(dǎo)通,電流由:變壓器N2繞組、D1、RS1、整形電感L1到電池負(fù)極,形成第一個半周.同時由于電磁感應(yīng)的作用使換向電容c1、c2的兩端被充上下正上負(fù)并且二倍電池電壓的電壓.經(jīng)過0.01″后TL494觸發(fā)RS2導(dǎo)通,首先換向電容兩端的2倍電池電壓由于RS2的導(dǎo)通被反向的加在了RS1的兩端,迫使RS1截至,與此同時電池電流也經(jīng)變壓器的N2繞組、D2、RS2、l2到電池負(fù)極,形成逆變電壓的另一個半周.
由于技術(shù)有限所以能說到這里了,有不對的地方高手一定要不吝賜教哦!大家共同進(jìn)步,互相交流嘛.
基本上是這樣的:TL494首先觸發(fā)RS1導(dǎo)通,電流由:變壓器N2繞組、D1、RS1、整形電感L1到電池負(fù)極,形成第一個半周.同時由于電磁感應(yīng)的作用使換向電容c1、c2的兩端被充上下正上負(fù)并且二倍電池電壓的電壓.經(jīng)過0.01″后TL494觸發(fā)RS2導(dǎo)通,首先換向電容兩端的2倍電池電壓由于RS2的導(dǎo)通被反向的加在了RS1的兩端,迫使RS1截至,與此同時電池電流也經(jīng)變壓器的N2繞組、D2、RS2、l2到電池負(fù)極,形成逆變電壓的另一個半周.
由于技術(shù)有限所以能說到這里了,有不對的地方高手一定要不吝賜教哦!大家共同進(jìn)步,互相交流嘛.
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@winnerzxy
其實電路相對來說簡單,觸發(fā)電路就不用說了吧,就是TL494和幾個外圍件,就是主回路的換向還稍微復(fù)雜些．基本上是這樣的:TL494首先觸發(fā)RS1導(dǎo)通,電流由:變壓器N2繞組、D1、RS1、整形電感L1到電池負(fù)極,形成第一個半周.同時由于電磁感應(yīng)的作用使換向電容c1、c2的兩端被充上下正上負(fù)并且二倍電池電壓的電壓.經(jīng)過0.01″后TL494觸發(fā)RS2導(dǎo)通,首先換向電容兩端的2倍電池電壓由于RS2的導(dǎo)通被反向的加在了RS1的兩端,迫使RS1截至,與此同時電池電流也經(jīng)變壓器的N2繞組、D2、RS2、l2到電池負(fù)極,形成逆變電壓的另一個半周.由于技術(shù)有限所以能說到這里了,有不對的地方高手一定要不吝賜教哦!大家共同進(jìn)步,互相交流嘛.
是啊,這兩個的確有些說不太清楚
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