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電動(dòng)汽車充電樁電源方案

電動(dòng)汽車充電樁電源方案

電源基本特性:

輸入電壓(V): 85~264Vac  或 120~370Vdc (420VAC / 600VDC 8 小時(shí))

電壓頻率(Hz): DC 或 47~440Hz

效率(%): 85 Typ

輸出電壓(V): 12、24、48

輸出電流(A):   4.2、2.1、1.05

輸出功率(W):50

工作溫度、濕度和海拔高度: -20~+70℃,20~90%RH (無(wú)結(jié)露),3000m (10000 英尺)以下

貯藏溫度、濕度和海拔高度: -25~+85℃,20~90%RH (無(wú)結(jié)露),9000m (30000 英尺) 以下

重量: 320g

外形尺寸: 125mm(長(zhǎng)) x 83mm(寬) x 38mm(高)

產(chǎn)品型號(hào):MSP50AS12  技術(shù)規(guī)格書(shū):MSP50AS12技術(shù)規(guī)格書(shū)

產(chǎn)品型號(hào):MSP50FS24  技術(shù)規(guī)格書(shū):MSP50FS24技術(shù)規(guī)格書(shū)

產(chǎn)品型號(hào):MSP50FS48  技術(shù)規(guī)格書(shū):MSP50FS48技術(shù)規(guī)格書(shū)

90MSP50

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DJX001
LV.3
2
2018-01-06 14:45

碳化硅二極管

可提供650V4A,6A,10A;1200V6A,10A,15A,20A,微信:896-3737-11

在半導(dǎo)體器件的應(yīng)用方面,隨著碳化硅生產(chǎn)成本的降低,碳化硅由于其優(yōu)良的性能而可能取代硅作芯片,打破硅芯片由于材料本身性能的瓶頸,將給電子業(yè)帶來(lái)革命性的變革。      

1.太陽(yáng)能逆變器      

太陽(yáng)能發(fā)電用二極管的基本材料,碳化硅二極管的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均優(yōu)于普通雙極二極管(silicon bipolar)技術(shù)。碳化硅二極管導(dǎo)通與關(guān)斷狀態(tài)的轉(zhuǎn)換速度非??欤覜](méi)有普通雙極二極管技術(shù)開(kāi)關(guān)時(shí)的反向恢復(fù)電流。在消除反向恢復(fù)電流效應(yīng)后,碳化硅二極管的能耗降低70%,能夠在寬溫度范圍內(nèi)保持高能效,并提高設(shè)計(jì)人員優(yōu)化系統(tǒng)工作頻率的靈活性。       

2.新能源汽車充電器       

碳化硅二極管通過(guò)汽車級(jí)產(chǎn)品測(cè)試,極性接反擊穿電壓提高到650V,能夠滿足設(shè)計(jì)人員和汽車廠商希望降低電壓補(bǔ)償系數(shù) 的要求,以確保車載充電半導(dǎo)體元器件的標(biāo)稱電壓與瞬間峰壓 ,之間有充足的安全裕度 。二極管的雙管產(chǎn)品 ,可最大限度提升空間利用率,降低車載充電器的重量。      

3.開(kāi)關(guān)電源優(yōu)勢(shì)      

碳化硅的使用可以極快的切換,高頻率操作,零恢復(fù)和溫度無(wú)關(guān)的行為,再加我們的低電感RP包,這些二極管可以用在任向數(shù)量的快速開(kāi)關(guān)二極管電路或高頻轉(zhuǎn)換器應(yīng)用。      

4.工業(yè)優(yōu)勢(shì)      

碳化硅二極管:重型電機(jī)、工業(yè)設(shè)備主要是用在高頻電源的轉(zhuǎn)換器上,可以帶來(lái)高效率、大功率、高頻率的優(yōu)勢(shì)。

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2019-08-19 20:17
請(qǐng)問(wèn)是否熟悉車載充電機(jī)/充電樁含can 通信 、觸摸屏(軟件控制部分)或者其他人會(huì)的請(qǐng)介紹,也可以技術(shù)合作,有的話請(qǐng)加微信:lhs94572811, 洽談
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DJX001
LV.3
4
2019-08-27 13:56
待機(jī)功耗多少?朋友
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DJX001
LV.3
5
2019-08-27 13:57
@liuhai9548
請(qǐng)問(wèn)是否熟悉車載充電機(jī)/充電樁含can通信 、觸摸屏(軟件控制部分)或者其他人會(huì)的請(qǐng)介紹,也可以技術(shù)合作,有的話請(qǐng)加微信:lhs94572811, 洽談
你們做哪一塊的呢
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