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為什么空載時的溫升反而高?
東方2000
最新回復:2009-10-26 09:36
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東方2000:
是這樣的,按照常規(guī)設計,一般耐壓要取輸入電源電壓的一倍為好。如果有意識考慮到這一點,繞制變壓器時加以調整,可以減小這個倍數(shù),但就不是最佳方案。
2010-08-01 14:25 回復
原帖:tny275可否工作在 110-300V的范圍呢?
東方2000:
容量是一個電容的一半。
2010-08-01 14:17 回復
原帖:電解電容并聯(lián)就是無極性電容對嗎?
東方2000:
樓主后來用過嗎?交流300V究竟能不能用?
2010-06-04 19:19 回復
原帖:tny275可否工作在 110-300V的范圍呢?
東方2000:
300V是交流吧?整流以后是424V,兩倍就是848V,TNY275擊穿電壓是700V。能夠工作嗎?
2010-06-04 14:55 回復
原帖:tny275可否工作在 110-300V的范圍呢?
東方2000:
先生分析的很有道理呀!這是深圳的產(chǎn)品,用在EPS上做充電器,大部分時間都是浮充,可能就是因為空載功耗太大,沒有幾個月就壞了不少.該電源原為“自冷型”,內部沒有散熱風扇,后來沒有辦法,在外面加了一臺風機.看來,這軟開關電路,如果處理不好,空載功耗這一指標可能比硬開關還差.
2009-10-26 09:36 回復
原帖:為什么空載時的溫升反而高?
東方2000:
謝謝先生的指導.該電源是做充電器用.用的是3875控制的移相全橋軟開關.兩組橋臂中,有一組上下兩個橋臂的管子都比較燙,另一組橋臂好些.這是不是先生講的“超前臂不敢肯定能否實現(xiàn)軟開關,但肯定比滯后臂要好一些”?
2009-10-24 10:06 回復
原帖:為什么空載時的溫升反而高?
東方2000:
先生高人也!確實是移相軟開關的!帶載時的效率達到90%以上,就是空載時損耗并未減小,甚至更高.不知能不能解決?請教了,謝謝指點!
2009-10-21 10:20 回復
原帖:為什么空載時的溫升反而高?
東方2000:
有人碰到過嗎?這是否正常?
2009-10-20 20:37 回復
原帖:為什么空載時的溫升反而高?
東方2000:
不是“可以免費提供給你研究參考”嗎?這有什么問題嗎?
2009-10-04 10:22 回復
原帖:全世界最簡單的純硬件并網(wǎng)逆變器
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