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可能沒(méi)頂上去吧

這個(gè)就不太了解了，干一行說(shuō)一行，其他還真不太知道。

是的，不過(guò)快充決定因素在電池，電池特性支持快充才是根本，盲目提高功率快充等于蠻干。[圖片]

隨車充電器現(xiàn)在有很多廠家再做，但是汽車認(rèn)證還是有一定門(mén)檻。大功率無(wú)線充電我覺(jué)得還有一些技術(shù)難點(diǎn)需要攻克，比如充電效率、電磁輻射等等

自己先頂一個(gè)[圖片]

這個(gè)哪個(gè)廠家的呢

價(jià)格低到一定程度，品質(zhì)就失控了。[圖片]

空載啟動(dòng)這塊程序琢磨一下

通過(guò)LT3045實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和波形，其超低噪聲表現(xiàn)優(yōu)異，但我有個(gè)疑問(wèn)，實(shí)際設(shè)計(jì)中，不同設(shè)計(jì)者PCB布局，會(huì)對(duì)它的低噪聲性能產(chǎn)生多大的影響？設(shè)計(jì)時(shí)候PCB布線需要注意那些細(xì)節(jié)？

不是大公司，現(xiàn)在很多電源廠都是抄大公司的，所以。。。。