隨著汽車產(chǎn)業(yè)迅速向電壓及功率要求更高的全電動汽車發(fā)展，電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師正在尋找高密度、輕量級并且能跨平臺擴(kuò)展的電源轉(zhuǎn)換解決方案。

Vicor 將于 4 月 18 日至 20 日在底特律舉行的全球汽車工程盛會“2023 國際汽車設(shè)計(jì)工程展”(WCX?) 上進(jìn)行四場演講，介紹使用其可擴(kuò)展的高密度模塊化電源系統(tǒng)技術(shù)實(shí)現(xiàn) xEV 電源轉(zhuǎn)換的創(chuàng)新方法。

Vicor 演講包括：

? 使用電源模塊減輕線束重量，減少行駛里程焦慮

講演者： Nicolas Richard，Vicor EMEA 汽車銷售及現(xiàn)場應(yīng)用總監(jiān)

? 使用高帶寬 DC-DC 轉(zhuǎn)換器管理高壓線路紋波抑制

講演者： Haris Muhedinovic，Vicor 汽車產(chǎn)品首席現(xiàn)場應(yīng)用工程師

Ranya Badawi，通用汽車公司電源轉(zhuǎn)換器工程師

撰稿人：Steve Wybo，通用汽車電源電子技術(shù)專家

? 向 800V 電動汽車過渡：800V 和 400V 之間的雙向轉(zhuǎn)換

講演者： Matt Jenks，Vicor 北美汽車業(yè)務(wù)總監(jiān)

? 在電氣系統(tǒng)中構(gòu)建冗余為 400V 或 800V 電動汽車供電

講演者： Haris Muhedinovic，Vicor 汽車業(yè)務(wù)首席現(xiàn)場應(yīng)用工程師

期待與您在 2023 WCX 見面，進(jìn)一步探討Vicor 演講相關(guān)內(nèi)容。

減小尺寸，減輕重量是向新一代 xEV 平臺發(fā)展的必經(jīng)之路。Vicor 模塊為電動汽車提供最高的功率密度和最有效的配電。

關(guān)于 WCX

在WCX? 國際汽車設(shè)計(jì)工程展，工程設(shè)計(jì)界齊聚一堂，討論汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大阻礙，涉及的主題從大規(guī)模部署電動汽車到自動駕駛汽車發(fā)展時(shí)間表，再到被低估了的全球供應(yīng)鏈對汽車產(chǎn)品的影響等。國際汽車設(shè)計(jì)工程展是汽車工程師協(xié)會 (SAE) 舉辦的一場盛會。

關(guān)于 Vicor

Vicor 是高性能電源模塊的領(lǐng)導(dǎo)者，始終致力于通過易于部署的模塊化電源系統(tǒng)解決方案幫助客戶為供電網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，以提供從電源到負(fù)載點(diǎn)的最高密度和效率。我們始終站在配電架構(gòu)、轉(zhuǎn)換拓?fù)浼胺庋b技術(shù)的最前沿，不斷提高 Vicor 電源模塊的密度、效率和供電性能。Vicor 主要為高性能計(jì)算、工業(yè)設(shè)備、汽車以及航空航天與國防市場的客戶提供服務(wù)。Vicor 在為苛刻市場設(shè)計(jì)、開發(fā)并制造電源模塊方面擁有超過 40 年的豐富經(jīng)驗(yàn)，我們榮獲專利的高頻率 DC-DC 電源轉(zhuǎn)換技術(shù)是汽車市場的理想選擇。