有消息稱(chēng)，由于電動(dòng)汽車(chē)普及導(dǎo)致當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售低迷，三菱汽車(chē)原計(jì)劃從3月到5月停止生產(chǎn)，但據(jù)最新報(bào)道，三菱汽車(chē)6月以后也將繼續(xù)停止在中國(guó)的新車(chē)生產(chǎn)。三菱汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)正面臨很大的困境。

據(jù)日媒報(bào)道，多名相關(guān)人士表示，三菱汽車(chē)正在與當(dāng)?shù)睾献骰锇橛懻摵螘r(shí)恢復(fù)生產(chǎn)，但具體時(shí)間未定。

該報(bào)道指出，在中國(guó)，受政府扶持政策的推動(dòng)，電動(dòng)汽車(chē)的普及速度很快，占新車(chē)銷(xiāo)售的2成左右。中國(guó)和歐美廠商積極投入電動(dòng)汽車(chē)，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，以發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)為中心的日本勢(shì)力仍在苦戰(zhàn)。

三菱汽車(chē)在華銷(xiāo)售持續(xù)低迷

據(jù)悉，三菱汽車(chē)與中國(guó)汽車(chē)巨頭廣州汽車(chē)集團(tuán)合資在湖南省建廠，主要生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)(SUV)“歐藍(lán)德”等發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)。不過(guò)，2022年度在中國(guó)的銷(xiāo)量?jī)H為3.18萬(wàn)輛，比上年度減少了一半。

盡管三菱汽車(chē)去年12月在中國(guó)推出了新的歐藍(lán)德車(chē)型，但隨著市場(chǎng)快速轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)，該公司和其他日本汽車(chē)制造商在中國(guó)面臨著銷(xiāo)售危機(jī)，這導(dǎo)致燃油車(chē)的購(gòu)買(mǎi)量明顯下降。

今年4月，日經(jīng)新聞報(bào)道稱(chēng)，從3月8日到5月的三個(gè)月內(nèi)，廣汽三菱在位于湖南長(zhǎng)沙的工廠停產(chǎn)新車(chē)，部分零部件繼續(xù)生產(chǎn)。公司將根據(jù)庫(kù)存和銷(xiāo)售環(huán)境，預(yù)定6月重啟新車(chē)生產(chǎn)。三菱汽車(chē)表示，由于公司銷(xiāo)售持續(xù)低迷，因此停止了在中國(guó)當(dāng)?shù)氐男萝?chē)生產(chǎn)，計(jì)入了相關(guān)損失。

而在今年4月廣汽集團(tuán)的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)中，廣汽三菱的相關(guān)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)并未單列，而是合并計(jì)入到“其他”項(xiàng)。廣汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，主要是因?yàn)閺V汽三菱月度產(chǎn)銷(xiāo)占比較小，故不再單列。

但是在今年5月初，關(guān)于退出中國(guó)市場(chǎng)的傳聞，三菱汽車(chē)稱(chēng)“退市不屬實(shí)”。