近年來，電機(jī)驅(qū)動市場有著廣泛而快速的增長，無論是在工業(yè)領(lǐng)域、消費領(lǐng)域亦或是新興的新

能源汽車領(lǐng)域，電機(jī)驅(qū)動正在得到更多的應(yīng)用?？焖僭鲩L的電機(jī)驅(qū)動市場也對電子設(shè)計與芯片性能提出了更高的要求，例如高可靠性、更加全面的保護(hù)與診斷功能、智能化、靈活性等方面。

MPS 在電機(jī)驅(qū)動領(lǐng)域已經(jīng)有超過十年以上的技術(shù)積累，在行業(yè)中有眾多的應(yīng)用和客戶群體。

隨著市場與技術(shù)的不斷演進(jìn)，MPS 的芯片設(shè)計也在不停迭代與提升性能，從而更好的服務(wù)廣大市場與客戶。MPS 電機(jī)驅(qū)動的核心技術(shù)包括但不局限于：

i. 高功率密度功率級

ii. 獨有的封裝專利技術(shù)

iii. 先進(jìn)的控制算法

iv. 完善的系統(tǒng)布局

v. 功能安全體系

在未來，MPS 一方面會進(jìn)一步完善核心競爭力，同時在汽車電子領(lǐng)域與電機(jī) MCU 方向進(jìn)一步

加大投入力度和產(chǎn)品布局。

在汽車電子方面，如今的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，集成化和智能化成為大勢所趨，汽車廠家

與供應(yīng)商要求汽車零部件的設(shè)計越來越集成、越來越智能，以便給消費者帶來更好的產(chǎn)品性價比與用戶體驗。

域控制器（DCU）的出現(xiàn)打破了傳統(tǒng)的思維方式，相比于聚焦特有功能，DCU 的目標(biāo)則瞄準(zhǔn)

于集成度、功能多元化，直接和馬達(dá)驅(qū)動相聯(lián)系。DCU 之所以引人注目，還由于它引導(dǎo)汽車供應(yīng)商將研發(fā)資金集中在單個的子系統(tǒng)上，而不是十幾個以上的不同子裝置。 想要實現(xiàn)如此復(fù)雜而強(qiáng)大的DCU，汽車供應(yīng)商不再只依賴大多數(shù)現(xiàn)有的成品 IC，而更傾向于精心設(shè)計的集成化器件和更多的電機(jī)執(zhí)行部件。分布式電機(jī)執(zhí)行部件可以帶來眾多優(yōu)勢，包括更少的線束、減輕重量與尺寸，在功耗與EMC 性能間達(dá)到良好平衡，更加優(yōu)良的性價比。因此電機(jī)執(zhí)行部件在域控制器中有更加廣泛的應(yīng)用，例如：

? 門鎖、童鎖

? 車窗、天窗控制

? 座椅控制

? 尾門控制

? 遮陽簾

? 座椅散熱風(fēng)扇

? 后視鏡控制

? 雨刷控制

? 風(fēng)門控制

圖 1：MPS 電機(jī)驅(qū)動在汽車中的應(yīng)用示意圖

除了域控制器之外，MPS 的電機(jī)驅(qū)動可以應(yīng)用到多個汽車系統(tǒng)中，包括但不局限于：

? 熱管理系統(tǒng)

? 油泵、水泵

? 座椅散熱

? 中控散熱

? 抬頭顯示

? 大燈控制

? 激光雷達(dá)

? 智能執(zhí)行器

? 旋轉(zhuǎn)屏

面對日新月異的汽車市場，MPS 的全系列電機(jī)驅(qū)動產(chǎn)品可以幫助汽車制造商更好的實現(xiàn) DCU

和電機(jī)功能，除了會考慮給特定產(chǎn)品的 “殺手锏”功能，還會統(tǒng)一產(chǎn)品開發(fā)路線和主控芯片生態(tài)系統(tǒng)，精心設(shè)計產(chǎn)品使其具備更高的安全性，可擴(kuò)展性和可靠性。

在車身控制方面，MPS 的８路 PWM 汽車級驅(qū)動 MPQ662x 系列產(chǎn)品，具有 6V-40V 輸入電

壓和 64mA 柵極驅(qū)動電流，可以同時驅(qū)動 4 個有刷電機(jī)，集成性非常強(qiáng)。另外，它還提供 SPI 串聯(lián)控制接口，其 Charge pump 可用于實現(xiàn)外部 N-MOS 防反電池保護(hù)和實現(xiàn)高端柵極驅(qū)動支持 100% 占空比 ，而 8 路 PWM 可以極大簡化用戶的設(shè)計。

圖 2：MPQ662x

汽車級全橋馬達(dá)驅(qū)動 MPQ661x，具有 2.7V-36V 輸入電壓，8A 連續(xù)輸出電流，內(nèi)部全 H-橋

驅(qū)動可支持 100% 占空比，MOSFET 導(dǎo)通電阻: HS+LS= 40mΩ，多種 MODE 可選，如輸入PWM/DIR、IN1/IN2、獨立-PWM、并聯(lián)等設(shè)置模式，可兼容 3.3V 和 5V 邏輯電源。

圖 3：MPQ661x

對于內(nèi)部電氣控制方面，MPS 推出了 36V/0.5A 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動，36V/2.5A 三相電機(jī)驅(qū)動和

35V/1A 三相無感 BLDC 電機(jī)驅(qū)動。其中，步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動集成了 2 個內(nèi)部全橋驅(qū)動，邏輯接口簡單，可兼容 3.3V 和 5V 邏輯電源，步進(jìn)模式包含整步至 32 步。三相電機(jī)驅(qū)動集成 3 個全橋驅(qū)動，內(nèi)部Charge Pump 支持 100% 占空比工作，可自動同步整流，具有 PWM & 使能輸入。

圖 4：MPS 汽車級三相無感 BLDC 電機(jī)驅(qū)動 (35V/1A)

MPS 并不僅僅停留在模擬芯片領(lǐng)域，也在逐漸向數(shù)?；旌项I(lǐng)域拓展。尤其是電機(jī) MCU 的產(chǎn)品

布局，將會進(jìn)一步加強(qiáng) MPS 在電機(jī)驅(qū)動與汽車電子市場的全面布局。MPS 的電機(jī) MCU 產(chǎn)品將會涵蓋三個系列：

? 電機(jī) MCU

? MCU 與三相預(yù)驅(qū)集成

? MCU 與三相驅(qū)動、Mosfet 集成

以上產(chǎn)品集成了電機(jī)控制算，并能考慮所有與安全相關(guān)的故障情況，可以靈活升降級，以便

針對不同等級的電機(jī)形態(tài)快速開發(fā)設(shè)計。并且基于 MPS 在電源設(shè)計與工藝上的技術(shù)積累，該系列MCU 可以支持更大的持續(xù)電流，適用于更廣泛的應(yīng)用。

圖 5：MPS 電機(jī) MCU 產(chǎn)品系列

在快速發(fā)展的汽車電子市場中，MPS 的電機(jī)驅(qū)動布局廣泛且優(yōu)勢獨特，可以幫助客戶成功、

快速地開發(fā)安全、可擴(kuò)展、可靠的解決方案。作為一家全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商，MPS 憑借敏銳的洞察力和豐厚的經(jīng)驗可以滿足汽車客戶的嚴(yán)格要求，我們的內(nèi)部工藝技術(shù)持續(xù)領(lǐng)先于競爭對手，如今已從電源產(chǎn)品擴(kuò)展到馬達(dá)驅(qū)動領(lǐng)域，在汽車應(yīng)用方面亦是從 IC 拓展到整個應(yīng)用領(lǐng)域。

關(guān)于MPS

MONOLITHIC POWER SYSTEMS, INC. (MPS) 是一家全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司，專注于基于芯片的高性能電源解決方案。MPS 的使命是減少能源和材料消耗，從各個方面改善生活質(zhì)量。公司于 1997 年由 CEO MICHAEL HSING 成立，擁有三大核心優(yōu)勢：深厚的系統(tǒng)級知識、強(qiáng)大的半導(dǎo)體設(shè)計專業(yè)知識、專有的半導(dǎo)體工藝和系統(tǒng)集成技術(shù)及創(chuàng)新能力。這些綜合優(yōu)勢使 MPS 能夠為客戶提供具有可靠、緊湊和單片的解決方案，使其產(chǎn)品更節(jié)能、更經(jīng)濟(jì)，同時也為我們的股東帶來持續(xù)的投資回報。想要了解更多 MPS 產(chǎn)品，您可以通過訪問 MPS 官網(wǎng) http://www.monolithicpower.cn 或聯(lián)系全球支持辦公室。