原理圖：
原理分析：
此電路未經(jīng)實驗，僅做理論分析；
假設第一個周期為正周期時，PWM為高電平，Q1導通，VIN輸入，經(jīng)過C1濾波，加在L1，D1，Q1上回到地形成回路（D1導通，D2截止），此時L1儲能；負周期時，PWM為低電平，Q1截止，VIN與L1電壓疊加，此時經(jīng)過D2對C2充電，且此時VC2>VIN（可能有部分經(jīng)過L2對負載放電，和對C3充電，在此不做論述）
進入第二個周期，正周期時，PWM為高電平，Q1導通，L1經(jīng)過D1被拉到地形成回路（D1導通，D2截止），同時C2上的電壓經(jīng)過L3也被Q1拉到地形成回路，L1和L2同時儲能；負周期時，PWM為低電平，Q1截止，VIN與L1電壓疊加，對C2充電，L2的電壓與VC2疊加(D1截止，D2導通），所以電壓經(jīng)過兩次升壓疊加，以至于可以實現(xiàn)比較高的升壓比。
凡事有得必有失，此電路優(yōu)勢僅在于具有較高升壓比。膚淺之談，謝謝欣賞！
昨天簡單搭了個電路試了下，工作是沒有問題，我使用輸入12VDC，輸出恒流250MA 使用電子負載CV 42VDC，494電壓模式，效率只有85%，這個可能是由于參數(shù)不當，我兩個電感都是使用的68UH，整流管用的SR3100，C2C3都使用22UF63V
另外有個現(xiàn)象，在MOS關斷的一瞬間，D1-A點電壓尖峰很大，就像反激不加吸收的漏感尖峰一樣，相反D1-K點電壓尖峰就很小，我推測可能是由于D1-K點電位在Q1關斷的一瞬間，電壓瞬間上升，由D1的節(jié)電容將D1-A點的電壓推上去，導致出現(xiàn)一個很大的尖峰
經(jīng)?？吹酱髱煹陌l(fā)言，收益頗深，謝謝！
這帖我也只是本著創(chuàng)新研究基本原則出發(fā)，現(xiàn)在的工程師都不會自己想，很多人一說到升壓比>5，就說BOOST不適合了，真的不適合嗎?耦合升壓其實比我這個電路要好，但我想到了這個電路我還是要做要實驗，我覺得只要人敢想、敢做，可能就有意想不到的收獲。
這個不成功，我還有另外一個，100個想法里總有1個要成功的吧，呵呵！
另外我想請教大師一個問題，一般認為LK與LM是串聯(lián)存在的，有些資料變壓器的LK與LM并聯(lián)何解？
我哪是什么大師啊，ID紅，積分多而已，混出來的
變壓器的問題，要具體的分析了，有可能是你斷章取義了，有可能是資料作者是錯的。
