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基于INN3996CQ的13W三輸出汽車(chē)電源

1. 項(xiàng)目概述一款適用于汽車(chē)牽引逆變器的三輸出嵌入式電源,使用Power Integrations的InnoSwitch™3-AQ系列IC(INN3996CQ)。

主要應(yīng)用混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(PHEV)和電池電動(dòng)汽車(chē)(BEV)的牽引逆變器電源系統(tǒng)。

關(guān)鍵特性輸入電壓范圍40VDC至530VDC

輸出規(guī)格7.5V 1.3A(隔離輸出)17V 0.14A(非隔離輸出)-4V 0.14A(非隔離輸出)

效率在13W輸出時(shí)效率超過(guò)82%,在3W負(fù)載下效率超過(guò)75%。

啟動(dòng)電壓40V,無(wú)需額外元件即可啟動(dòng)。

同步整流內(nèi)置同步整流驅(qū)動(dòng),提高效率并減少散熱需求。

2. 設(shè)計(jì)特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)高集成度INN3996CQ集成了主開(kāi)關(guān)、初級(jí)側(cè)控制器、次級(jí)側(cè)控制器和FluxLink™技術(shù),簡(jiǎn)化了電路設(shè)計(jì),減少了元件數(shù)量。

高效能通過(guò)FluxLink™技術(shù)實(shí)現(xiàn)次級(jí)側(cè)直接電壓檢測(cè)和調(diào)節(jié),避免了光耦的使用,提高了負(fù)載、線(xiàn)路和瞬態(tài)性能。內(nèi)置同步整流技術(shù),與二極管整流相比,效率提高了10%以上。

節(jié)省空間與成本消除了光耦和散熱片,節(jié)省了電路板空間和成本。通過(guò)提供低側(cè)柵極電壓,直接為逆變器低側(cè)器件供電,省去了額外的轉(zhuǎn)換級(jí)。

安全性與隔離提供基本隔離,INN3996CQ滿(mǎn)足增強(qiáng)隔離要求,通過(guò)使用更寬間距的變壓器和相應(yīng)的PCB爬電距離,可以實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)隔離解決方案。

瞬態(tài)響應(yīng)得益于次級(jí)側(cè)控制,電源對(duì)負(fù)載變化的瞬態(tài)響應(yīng)極快,確保輸出電壓的穩(wěn)定性。

3. 電路設(shè)計(jì)詳解3.1 輸入濾波

設(shè)計(jì)目的減少逆變器操作期間高瞬態(tài)電流引起的高頻電壓波動(dòng)。

主要元件C1000和C1001(串聯(lián)連接)作為濾波電容,同時(shí)為初級(jí)開(kāi)關(guān)電流提供局部去耦。串聯(lián)連接還可防止單個(gè)電容故障導(dǎo)致輸入直流短路,并增加HVDC+和HVDC-之間的有效爬電距離。

3.2 初級(jí)側(cè)電路

變壓器連接T1初級(jí)繞組(引腳1,2)連接到HVDC+,另一端(引腳4,5)連接到INN3996CQ內(nèi)部900V功率MOSFET的漏極。

鉗位電路由二極管D1001、電阻R1001和R1002、電容C1005和TVS二極管D1000組成,用于限制由于變壓器漏感能量引起的InnoSwitch IC峰值漏極電壓。該能量通過(guò)D1000和R1002消耗。

自啟動(dòng)與供電IC通過(guò)內(nèi)部高壓電流源為BPP引腳電容C1004充電,實(shí)現(xiàn)自啟動(dòng)。器件保證在30V啟動(dòng),但通常啟動(dòng)電壓低于此值。正常操作期間,初級(jí)側(cè)電路由17V非隔離輸出供電該輸出配置為反激繞組,通過(guò)二極管D1006和電容C1006、C1007整流和濾波,電流通過(guò)限流電阻R1003進(jìn)入BPP引腳。-

4V輸出設(shè)計(jì)為正柵極驅(qū)動(dòng)器電源的負(fù)電源。通過(guò)二極管D1005和C1009整流和濾波。為了實(shí)現(xiàn)精確調(diào)節(jié),在C1009后連接了一個(gè)線(xiàn)性穩(wěn)壓器。

3.3 次級(jí)側(cè)電路

同步整流次級(jí)繞組由MOSFET Q2000整流,并由電容C2005濾波。連接到MOSFET的RC緩沖器R2004、R2006和C2004有助于減少開(kāi)關(guān)瞬態(tài)期間的高頻振鈴。

柵極驅(qū)動(dòng)Q2000的柵極由InnoSwitch IC內(nèi)部的次級(jí)側(cè)控制器根據(jù)通過(guò)電阻R2003感測(cè)的繞組電壓開(kāi)啟,并輸入到IC的FWD引腳。電容C2003用于減少FWD引腳上的電壓尖峰,以滿(mǎn)足150V的降額要求。

輸出電壓檢測(cè)與調(diào)節(jié)電阻R2001和R2002形成電壓分壓器網(wǎng)絡(luò),用于感測(cè)輸出電壓。INN3996CQ IC的FB引腳內(nèi)部參考電壓為1.265V。電容C2002提供對(duì)影響電源操作的高頻噪聲的去耦,C2001和R2000是前饋網(wǎng)絡(luò),用于加快響應(yīng)時(shí)間并降低輸出紋波。

輸出電流檢測(cè)輸出電流通過(guò)R2005感測(cè),閾值約為35mV,以減少損耗。一旦超過(guò)輸出電流限制閾值,器件將進(jìn)入自動(dòng)重啟模式,直到負(fù)載電流降至閾值以下。

4. PCB布局材料FR4銅箔,2oz,厚度0.062英寸。

布局特點(diǎn)四層板設(shè)計(jì)提供更好的信號(hào)完整性和電源分配。

散熱設(shè)計(jì)PCB底部設(shè)計(jì)有散熱區(qū)域,用于增強(qiáng)散熱能力。

隔離與爬電距離確保高電壓部分與低壓部分之間的安全隔離。5. 變壓器設(shè)計(jì)型號(hào)EFD20,12引腳。

電氣規(guī)格電感256-284µH(初級(jí)繞組)

直流電阻1.36Ω(初級(jí)繞組),0.075Ω(次級(jí)繞組)

耐壓3000VAC(初級(jí)對(duì)次級(jí)),1500VAC(所有引腳對(duì)鐵芯)

匝數(shù)比1:0.135(初級(jí)對(duì)次級(jí))FluxLink™繞組用于次級(jí)側(cè)電壓檢測(cè)和調(diào)節(jié)。

6. 性能數(shù)據(jù)效率與輸出電壓調(diào)節(jié)在不同輸入電壓和負(fù)載條件下,效率均保持在70%以上,輸出電壓調(diào)節(jié)符合設(shè)計(jì)規(guī)范。

輸出電壓紋波在不同溫度和負(fù)載條件下,輸出電壓紋波均低于設(shè)計(jì)限制。

熱性能

最壞情況40VDC輸入,最大負(fù)載時(shí),InnoSwitch IC溫度上升65°C,達(dá)到接近125°C的最大推薦工作溫度。

建議在設(shè)計(jì)階段考慮使用導(dǎo)熱墊片,將外殼與PCB的SOURCE(HV-)連接區(qū)域連接起來(lái),以降低IC溫度。7. 波形分析啟動(dòng)波形電源能夠在滿(mǎn)載和40V輸入下啟動(dòng),輸出電壓在啟動(dòng)過(guò)程中穩(wěn)定上升。

穩(wěn)態(tài)波形在穩(wěn)態(tài)操作下,漏極電壓和電流波形顯示電源運(yùn)行穩(wěn)定,電壓和電流紋波在可接受范圍內(nèi)。

SR FET波形同步整流MOSFET的波形顯示其開(kāi)關(guān)行為正常,電壓和電流尖峰在安全范圍內(nèi)。

二極管波形17V和-4V輸出的二極管波形顯示其反向電壓和電流符合設(shè)計(jì)規(guī)范。

關(guān)鍵數(shù)據(jù)

8.1 效率與輸出電壓調(diào)節(jié)

不同輸入電壓和負(fù)載條件下的效率

40VDC輸入時(shí),效率范圍為75.3% 至 88.9%。

130VDC輸入時(shí),效率范圍為77.9% 至 88.9%。

300VDC輸入時(shí),效率范圍為70.3% 至 88.0%。

375VDC輸入時(shí),效率范圍為64.0% 至 86.2%。

530VDC輸入時(shí),效率范圍為63.4% 至 86.2%。

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tanb006
LV.10
2
04-26 09:32

高壓時(shí)候的效率才60多,這有點(diǎn)不符合pi的技術(shù)啊

0
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04-26 09:45

INN3996CQ集成了主開(kāi)關(guān)、初級(jí)側(cè)控制器、次級(jí)側(cè)控制器和FluxLink™技術(shù),簡(jiǎn)化了電路設(shè)計(jì),減少了元件數(shù)量。

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04-26 10:23

怎么樣解決三輸出電路信號(hào)工作的獨(dú)立性

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04-26 23:50

IC通過(guò)內(nèi)部高壓電流源為BPP引腳電容C1004充電,實(shí)現(xiàn)自啟動(dòng)。器件保證在30V啟動(dòng),但通常啟動(dòng)電壓低于此值。為什么是低于呢?

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千影
LV.6
6
04-27 23:20

這款電源如何優(yōu)化以提升混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程?

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XHH9062
LV.9
7
04-27 23:38

效率挺高的,不錯(cuò)

0
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XHH9062
LV.9
8
04-27 23:43

介紹很詳細(xì),不錯(cuò)

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04-28 08:36

怎么樣有效解決三輸出電路的相位差

0
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dy-XU5vrphW
LV.8
10
04-28 08:47

這個(gè)電源的信號(hào)傳輸有什么特點(diǎn)

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fzwwj95
LV.6
11
04-28 14:01

在電動(dòng)汽車(chē)OBC模塊實(shí)測(cè)中,采用PI SiC模塊的溫升比硅基IGBT低28℃,但需注意封裝材料的熱膨脹系數(shù)匹配。建議搭配氮化鋁陶瓷基板使用

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fzwwj95
LV.6
12
04-28 14:04

在同時(shí)加載三路輸出時(shí),24V輸出的電壓波動(dòng)是否會(huì)影響5V通道的穩(wěn)定性?建議補(bǔ)充交叉調(diào)整率測(cè)試數(shù)據(jù),特別是動(dòng)態(tài)負(fù)載切換時(shí)的瞬態(tài)響應(yīng)波形

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k6666
LV.10
13
05-10 10:16
@dy-nmLUWFNr
怎么樣解決三輸出電路信號(hào)工作的獨(dú)立性

通過(guò)零電壓開(kāi)關(guān)(ZVS)技術(shù)和 FluxLink數(shù)字隔離通信技術(shù),PI 不僅顯著降低充電過(guò)程中的開(kāi)關(guān)損耗,還優(yōu)化了系統(tǒng)成本和體積

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05-10 16:39
@dy-nmLUWFNr
怎么樣有效解決三輸出電路的相位差

InSOP-28G封裝具有5.1mm的寬漏源極引腳爬電距離,可滿(mǎn)足高壓應(yīng)用對(duì)增強(qiáng)安全性和可靠性的迫切需求。

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沈夜
LV.8
15
05-24 00:43

如何優(yōu)化這款嵌入式電源的設(shè)計(jì)以提高其在惡劣環(huán)境下的穩(wěn)定性和可靠性?

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方笑塵MK
LV.8
16
06-09 15:11

在高頻開(kāi)關(guān)電源中,開(kāi)關(guān)動(dòng)作會(huì)產(chǎn)生高頻噪聲,這些噪聲可能通過(guò)FWD引腳傳播到IC內(nèi)部

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黑夜公爵
LV.10
17
06-13 22:49

鎖存復(fù)位的方式是將初級(jí)旁路電壓降到復(fù)位閾值電壓以下

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08-09 14:31
@瘋狂的西紅柿
IC通過(guò)內(nèi)部高壓電流源為BPP引腳電容C1004充電,實(shí)現(xiàn)自啟動(dòng)。器件保證在30V啟動(dòng),但通常啟動(dòng)電壓低于此值。為什么是低于呢?

采用了一種新穎的電感耦合技術(shù)FluxLink,使用封裝引線(xiàn)框架和鍵合線(xiàn),以提供一種安全

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opingss88
LV.10
19
08-14 22:15

如果檢測(cè)到反饋引腳電流低于120uA,轉(zhuǎn)換器會(huì)將認(rèn)為開(kāi)環(huán)故障

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wmqlzy
LV.3
20
08-15 11:22

輸出電壓紋波:在不同溫度和負(fù)載條件下,輸出電壓紋波均低于設(shè)計(jì)限制,這個(gè)可以列出具體的數(shù)據(jù)嗎?

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spowergg
LV.10
21
08-18 16:49
@opingss88
如果檢測(cè)到反饋引腳電流低于120uA,轉(zhuǎn)換器會(huì)將認(rèn)為開(kāi)環(huán)故障

快速開(kāi)關(guān)速度可抑制輸出電壓過(guò)沖,提升負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)性能。

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