怎么沒有回的阿,自己頂一下.

如何改進(jìn)這些充電器?要求是恒流、限壓的充電器!原想改裝UPS的充電電路,后又考慮想改裝電腦ATX電源為汽車蓄電池充電,很多網(wǎng)友也給了寶貴的意見.謝謝了!改裝實(shí)在太難了也沒有什么實(shí)質(zhì)上的意義,一來找不到改裝的好資料也找不到一個(gè)較成熟的充電電路.還是請(qǐng)大家教我如何做一個(gè)恒流、恒壓、浮充的充電器吧,再三謝謝!本人在網(wǎng)上找到兩款較成熟的充電電路,但都不夠理想!、R7R9和3AD30的損耗太大了吧,充電電流才300mA,太小了啊!、要放完電才能充電,也不理想啊!我想做一個(gè)恒流、恒壓、浮充的充電器,要求充電電流3至5A.參考上面兩個(gè)充電電路幫我另改進(jìn)一下吧!

正常的可以按照單體電池為2.40V計(jì)算.最高的可以按照單體電池2.45V計(jì)算.
標(biāo)稱48V電池組為24個(gè)單體電池.

這樣,正常的應(yīng)該為57.6V.最高的也就是58.8V.電壓為63V可太高了,電池失水太快了,還非常容易產(chǎn)生熱失控.

但是現(xiàn)在不少充電器的充電電壓都很高.
有的三段式充電器浮充電壓為56V,而最高充電電壓為63V.
如過最高58.8V,那浮充電壓為多少啊?

很多用戶反映63V還充不足電,不跑路.

浮充電壓應(yīng)該為:2.25V×24＝54V.

在63V恒壓的狀態(tài)下,折合單體電池充電電壓為2.625V,大大超過電池的大量析氣電壓2.4V/單格.看來似乎充電滿一些,但是,由于電池失水引起電池容量下降,所以會(huì)出現(xiàn)跑不遠(yuǎn)的問題.這樣的充電器可以說是,當(dāng)時(shí)效果似乎好一點(diǎn)點(diǎn),但是,這樣的充電器是不折不扣的電池殺手!所以使用這種充電器的電池容量下降很快.使用一段時(shí)間以后跑不遠(yuǎn)也是必然的.

謝謝老師的指點(diǎn).
那么在58.8V的電壓下能充滿嗎?
是不是需要很長的涓流時(shí)間啊.

把恒壓值降低,還是可以充滿電的.其最重要的一點(diǎn)就是恒壓轉(zhuǎn)浮充的電流值應(yīng)該適當(dāng)降低.這樣,充電時(shí)間可能會(huì)延長幾個(gè)小時(shí)而已.

在58.8V的最高電壓情況下是不是也存在析氣的情況啊?

有,但是不會(huì)很強(qiáng)烈.

我想問一下老師您,充電電流最大不能超過多少啊?

恒壓現(xiàn)流充電,多數(shù)電池制造商都要求不高于0.25C.如果采用良好的脈沖充電,我對(duì)國內(nèi)的電動(dòng)自行車電池,采用0.5C充電,取得超過0.25C恒壓現(xiàn)流充電的壽命.對(duì)國內(nèi)電池采用1C的充電的壽命脈沖充電實(shí)驗(yàn)我也做過.壽命也很不錯(cuò).這里有一個(gè)重要的條件就是,正負(fù)脈沖搭配合理恰當(dāng);偽恒壓值準(zhǔn)確,并且加了溫度控制.還有一個(gè)條件,就是所有接點(diǎn)是采用焊接的.國內(nèi)不少接插件的接觸電阻比較大,在10A以上的電流狀態(tài)容易發(fā)熱.但是,這個(gè)問題還是可以解決的,大概是我沒有找到好的接插件.

謝謝斑主的指點(diǎn),脈沖頻率在多少較為合適啊?

考慮到離子運(yùn)動(dòng)速度的問題,一般的最高頻率為2HZ,也就是T=0.5S,比較長的,有采用T=10S的.

那負(fù)脈沖放電呢?放多長時(shí)間較為合適呢?

一般取值在充電脈沖寬度的0.5%~3%.另外,需要格外注意的是:放電脈沖的幅度,一般為充電脈沖的1.5倍~3倍.幅度小了,去極化作用急劇下降.

謝謝斑主您,您辛苦了!

現(xiàn)在加液的電池最高充電電壓基本上都要求2.65V了，你說的2.4V的標(biāo)準(zhǔn)目前多數(shù)電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池上是免維護(hù)電池的充電標(biāo)準(zhǔn)，而且多數(shù)是2.42V。

電池廠家對(duì)于脈沖充電似乎非常不感冒，請(qǐng)問鋰離子電池高倍率放電的話，其充電電流是否也能實(shí)現(xiàn)高倍率充電而不對(duì)壽命有太大影響呢？

電池上標(biāo)有充電電壓的，高了充電電池發(fā)熱和失水，標(biāo)準(zhǔn)值在14.7*4=58.8V.浮充電壓在13.8*4=55V。

你說的是免維護(hù)電池吧，貌似加液的比這個(gè)高不少

48V的最高充電電壓設(shè)定到63V顯然是高了這樣充電電流下不來就沒法轉(zhuǎn)到浮充，電池過熱電流更大最終完蛋。一般是不超59.2吧

恰好相反。

那是因?yàn)?電池是串聯(lián) 其中 有過沖的 有欠沖  造成的 為了省成本 均衡 沒有  估計(jì)連電池的參數(shù)都沒挑選 就直接用 

季節(jié)、溫度不同這個(gè)值也不一樣的吧？

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