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【討論】EE13臥式5+4pin插針變壓器耐壓測試治具問題

廣大源友們,你們好,我司生產(chǎn)EE13臥式5+4pin插針變壓器耐壓測試時(shí)是用探針接觸pin腳進(jìn)行耐壓測試的,同時(shí)能測試20pcs產(chǎn)品,這樣效率比較高,但是也有一定的品質(zhì)隱患,小弟在這里提出,望大家?guī)臀蚁胂朕k法:

1.若測試用高壓線意外斷線,等于空測試了,測的全部pass,作業(yè)員在不知情的情況下,那不是全部白測了。

2.探針用久了,有的彈性不是太穩(wěn)定、松動(dòng)可能有接觸不到pin腳的情況,這里也存在品質(zhì)隱患。

 

第一個(gè)隱患已經(jīng)解決,設(shè)置了最小漏電流。

第二個(gè)隱患該怎么避免呢,治具應(yīng)怎樣更改呢,怎樣做防呆呢,望DX指點(diǎn),謝謝了。

 

全部回復(fù)(10)
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lee681229
LV.2
2
2011-08-13 13:54

探針定期或測試一定次數(shù)后更換,最好要有個(gè)更換記錄,另能否分享一下測試治具是怎么做的嗎?謝謝

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2011-08-13 19:14
@lee681229
探針定期或測試一定次數(shù)后更換,最好要有個(gè)更換記錄,另能否分享一下測試治具是怎么做的嗎?謝謝

lee681229不好意思,因小弟只是負(fù)責(zé)工程這一塊,治具是由廠內(nèi)模具研發(fā)部門做的,我沒有這個(gè)版權(quán)透露,望理解。這是根據(jù)產(chǎn)品的外形特征而設(shè)計(jì),相信其他同行公司的治具更先進(jìn),希望同行中人幫小弟想想辦法。

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2011-08-15 08:43

耐壓為什么要用探針呢?你做個(gè)像火車軌道的治具就行了。這樣就不用擔(dān)心探針的彈性不穩(wěn)定了。

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2011-08-15 10:56
@微龍出湖
耐壓為什么要用探針呢?你做個(gè)像火車軌道的治具就行了。這樣就不用擔(dān)心探針的彈性不穩(wěn)定了。
做火車軌道那種測試有時(shí)候針腳和治具接觸不好,有的不良品有時(shí)測不出來.其實(shí)用探針的也不用擔(dān)心,因?yàn)樽儔浩鞯耐粋€(gè)繞組接的是兩個(gè)針腳,只要有一個(gè)針腳接觸到就可以了,兩個(gè)探針同時(shí)環(huán)的機(jī)率很小.還有就是做幾個(gè)不良品每擱一段時(shí)間對治具進(jìn)行校樣.
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2011-08-15 20:41
@微龍出湖
耐壓為什么要用探針呢?你做個(gè)像火車軌道的治具就行了。這樣就不用擔(dān)心探針的彈性不穩(wěn)定了。

謝謝  微龍出湖的回復(fù),回頭我看看行不行。

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2011-08-15 20:51
@1224699442
做火車軌道那種測試有時(shí)候針腳和治具接觸不好,有的不良品有時(shí)測不出來.其實(shí)用探針的也不用擔(dān)心,因?yàn)樽儔浩鞯耐粋€(gè)繞組接的是兩個(gè)針腳,只要有一個(gè)針腳接觸到就可以了,兩個(gè)探針同時(shí)環(huán)的機(jī)率很小.還有就是做幾個(gè)不良品每擱一段時(shí)間對治具進(jìn)行校樣.
謝謝 1224699442的回復(fù),我司是你說的那種一個(gè)繞組接了兩個(gè)探針的,兩個(gè)小時(shí)進(jìn)行一次校樣,這種方案用了兩三年了,都沒什么問題的,因前期客訴耐壓不良,后來我司重工庫存產(chǎn)品也還是有耐壓不良的,經(jīng)過拆解初步確認(rèn)為前期耐壓測試誤判下去的。我想做到更好,我想在耐壓測試站能隨時(shí)做到防呆的作用。希望各位DX給小弟指點(diǎn)指點(diǎn)。
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xyz104104
LV.7
8
2011-08-15 22:52
@chenruirui1986
謝謝  微龍出湖的回復(fù),回頭我看看行不行。

火車軌道這種方法行.

提高可靠性:1可在治具同一側(cè)邊加小鋼珠??杀苊忮a尖造成接觸不到PIN尖的現(xiàn)象。      

                       2用導(dǎo)電布做軌道,可利用產(chǎn)品自身的重力讓產(chǎn)品接觸到PIN,并且可降低PIN和治具在測試時(shí)因沒有良好接觸所造成的拉弧,減少誤判。

 

 

 

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2011-08-16 08:39
@chenruirui1986
謝謝 1224699442的回復(fù),我司是你說的那種一個(gè)繞組接了兩個(gè)探針的,兩個(gè)小時(shí)進(jìn)行一次校樣,這種方案用了兩三年了,都沒什么問題的,因前期客訴耐壓不良,后來我司重工庫存產(chǎn)品也還是有耐壓不良的,經(jīng)過拆解初步確認(rèn)為前期耐壓測試誤判下去的。我想做到更好,我想在耐壓測試站能隨時(shí)做到防呆的作用。希望各位DX給小弟指點(diǎn)指點(diǎn)。

這種問題我也遇到過,由于有些產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的影響,在第一次耐壓測試時(shí)是良品,第二次測試就會(huì)成為不良品.耐壓測試也是一種破壞試驗(yàn).好的產(chǎn)品你多測幾次就會(huì)測壞(有些產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的好就不會(huì)).還有就是測試儀器的精度問題,我曾經(jīng)做過實(shí)驗(yàn),把兩臺(tái)不同廠家的儀器放在一起做對比.把一號機(jī)測試的不良品放到二號機(jī)去測,把二號機(jī)的放到一號機(jī)去測.測試條件都設(shè)置一樣,精度高的一下就會(huì)測試出來,精度低的要測好幾次或延長測試時(shí)間才能測出.

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2011-08-16 09:50
@xyz104104
火車軌道這種方法行.提高可靠性:1可在治具同一側(cè)邊加小鋼珠??杀苊忮a尖造成接觸不到PIN尖的現(xiàn)象。                            2用導(dǎo)電布做軌道,可利用產(chǎn)品自身的重力讓產(chǎn)品接觸到PIN,并且可降低PIN和治具在測試時(shí)因沒有良好接觸所造成的拉弧,減少誤判。   

同意XYZ104104的方法

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windtxy
LV.6
11
2012-10-10 11:29
@xyz104104
火車軌道這種方法行.提高可靠性:1可在治具同一側(cè)邊加小鋼珠。可避免錫尖造成接觸不到PIN尖的現(xiàn)象。                            2用導(dǎo)電布做軌道,可利用產(chǎn)品自身的重力讓產(chǎn)品接觸到PIN,并且可降低PIN和治具在測試時(shí)因沒有良好接觸所造成的拉弧,減少誤判。   
能否傳個(gè)示意圖或照片上來
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