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飛行時(shí)間（ToF）技術(shù)和英飛凌ToF 3D圖像傳感器REAL3?

英飛凌飛行時(shí)間技術(shù)（ToF）僅使用一個(gè)紅外光源就能直接測(cè)量每個(gè)像素中的深度和幅度信息：攝像頭模組發(fā)射調(diào)制紅外光到待測(cè)物體、或至整個(gè)場(chǎng)景，通過(guò)REAL3?圖像傳感器、即ToF成像器捕獲發(fā)射光，就得到了原始的3D圖像信息。這時(shí)，再通過(guò)測(cè)量發(fā)射光與接收光之間的幅度值以及相位差，即可“提煉”完整場(chǎng)景的灰度信息以及高度可靠的深度信息，并形成兩張可視化的2D灰階振幅圖與3D深度信息圖，進(jìn)而為后續(xù)的應(yīng)用驗(yàn)算提供準(zhǔn)確、可靠的數(shù)據(jù)。

了解世界上最小的ToF 3D圖像傳感器

在剛剛結(jié)束的2020年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）上，英飛凌展示了與合作伙伴pmdtechnologies公司合作開(kāi)發(fā)的世界上最小，功能最強(qiáng)大的基于ToF技術(shù)的3D圖像傳感器。新的REAL3單芯片解決方案尺寸僅為4.4x5.1mm，是英飛凌成功開(kāi)發(fā)的第五代飛行時(shí)間（ToF）深度傳感器。除了體積小巧，甚至可以將其整合到最小的設(shè)備中，該芯片還以極低的功耗提供了最高分辨率的數(shù)據(jù)。

適用于消費(fèi)者應(yīng)用的英飛凌REAL3? 圖像傳感器

蘋(píng)果的iPhone X 掀起了智能手機(jī)3D 人臉識(shí)別的熱潮，各大廠商也紛紛推出了自己的3D人臉識(shí)別智能手機(jī)，ToF也因此走進(jìn)個(gè)人消費(fèi)者的視野。在2019年的MWC上，LG發(fā)布了一款搭載英飛凌REAL3? ToF傳感器的旗艦手機(jī)，這也是全球首款搭載ToF前置攝像頭的手機(jī)。

不僅是智能手機(jī)，還有平板電腦、VR/AR頭戴式設(shè)備、無(wú)人機(jī)、智能家居等也在利用ToF技術(shù)來(lái)優(yōu)化設(shè)備本身的體驗(yàn)。

適用于工業(yè)應(yīng)用的英飛凌REAL3? 圖像傳感器

對(duì)工廠自動(dòng)化，機(jī)器人設(shè)備，人數(shù)統(tǒng)計(jì)以及任何類(lèi)型的專(zhuān)業(yè)深度感應(yīng)產(chǎn)品創(chuàng)意的眾多應(yīng)用而言，3D深度數(shù)據(jù)十分重要。由于此類(lèi)應(yīng)用的高度多樣性及其要求的多樣化，需要通過(guò)已成熟的 ToF 攝像頭模塊制造商和攝像頭設(shè)計(jì)合作伙伴來(lái)對(duì)其提供支持。英飛凌的REAL3?圖像傳感器適用于自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)(AGV), 倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化和物流系統(tǒng)，自動(dòng)清潔機(jī)器人以及工業(yè)自動(dòng)化相關(guān)應(yīng)用。

適用于汽車(chē)應(yīng)用的英飛凌REAL3? 圖像傳感器

在實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛這一目標(biāo)的過(guò)程中，必須了解車(chē)內(nèi)發(fā)生了什么事情，尤其是當(dāng)未來(lái)的汽車(chē)內(nèi)飾變得比現(xiàn)在更為靈活時(shí)，這一點(diǎn)尤為重要。ToF攝像頭提供了更具說(shuō)服力、更為可靠的車(chē)內(nèi)及其乘客的 3D 數(shù)據(jù)，即使是在強(qiáng)光照的情形下也可實(shí)現(xiàn)這一解決方案。

專(zhuān)用汽車(chē) REAL3? 圖像傳感器型號(hào)正在研發(fā)中。它具有所有適合消費(fèi)者應(yīng)用的產(chǎn)品益處可滿足汽車(chē)應(yīng)用的需求，且這些型號(hào)可以高效批量生產(chǎn)：封裝式成像器、從 -40°C 到 105°C 較寬的溫度范圍以及符合 AEC-Q100 認(rèn)證。