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歐洲2002年開(kāi)始對(duì)于汽車(chē)零部件要求做E-MARK認(rèn)證,以前零部件做CE認(rèn)證就可以了.E-MARK認(rèn)證要比CE認(rèn)證范圍更廣,更嚴(yán).電子產(chǎn)品E-mark認(rèn)證中要求做EMC測(cè)試.可以參考指令95/54/EC,還有其他一些專(zhuān)門(mén)的協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn).上海計(jì)量院和誠(chéng)碩科技可提供測(cè)試和認(rèn)證服務(wù).

不再說(shuō)共模電感了,她對(duì)開(kāi)關(guān)電源連續(xù)干擾有抑制作用.斷續(xù)干擾要用X電容(0.33uF)和兩個(gè)Y電容(1000pF)來(lái)濾波.還可以考慮增加一對(duì)差模電感(幾百u(mài)H即可).具體參數(shù)調(diào)整一下,我沒(méi)轍了,請(qǐng)高手來(lái)解答一下!

頻率是如何出來(lái)的?示波器抓到波形上升時(shí)間和持續(xù)時(shí)間是多少,波形重復(fù)率是多少?1萬(wàn)伏的電壓?

不知道你測(cè)出來(lái)共模干擾是多少頻率的?如果你不能抑制源的干擾能量,那只能采取旁路或者吸收的辦法.上面談到的主要是旁路方法,對(duì)于能量高,重復(fù)率低的脈沖有效;對(duì)于斷續(xù)的噪聲click,用RC電路或者串電感線(xiàn)圈吸收比較好,這時(shí)共模電感不起作用,參數(shù)可以自己選擇.你的情況可能屬于Click.

共模電感的插入損耗也有一定限制的,和頻率有關(guān).這種瞬態(tài)干擾低頻成分多一些,你要考慮加其他瞬態(tài)抑制器,比如MOVs,TVS,空氣放電管,以及RC濾波網(wǎng)絡(luò)等等.

共模不能去掉.差模無(wú)所謂.

可能是因?yàn)楦哳l電磁場(chǎng)輻射到線(xiàn)路,引起線(xiàn)路故障.嘗試定位敏感器件,在該器件的端口增加一個(gè)濾波電容(1000pF),可以看成是X電容,或者改PCB的布線(xiàn),減短線(xiàn)間距離,以減少回路面積.最后就是加一個(gè)屏蔽罩子了.

你是指平常說(shuō)的耐壓測(cè)試Hi-pot與浪涌測(cè)試的區(qū)別?Hi-pot有交流和直流耐壓,主要檢查設(shè)備的絕緣性能,以保護(hù)人或者絕緣下降導(dǎo)致的安全問(wèn)題,特點(diǎn)是持續(xù)的施加能量;浪涌是短時(shí)高壓測(cè)試,主要模擬雷擊或者其他原因引起設(shè)備線(xiàn)路上的過(guò)電壓或者過(guò)電流.EMC測(cè)試主要考察設(shè)備的抵抗性,而安規(guī)中應(yīng)用主要保護(hù)人或者用來(lái)檢查基本絕緣特性.

一般元器件可能會(huì)要求做到12KV,目前有達(dá)到這樣電壓的測(cè)試儀器.

產(chǎn)品有接地的一類(lèi)設(shè)備還是沒(méi)有接地的二類(lèi)設(shè)備?是空氣放電不過(guò),還是做垂直和水平耦合板的間接放電測(cè)試不過(guò)?