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BUCK輸入電容的電流紋波有效值疑問
silverpuma
最新回復:2019-12-06 10:58
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同一批次30V/5A的MOS管高溫出現(xiàn)內阻偏大的問題
silverpuma
最新回復:2019-12-07 20:09
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強制PWM模式的BUCK電源,采用質量很差的電感,待機功耗很大,電感發(fā)熱很厲害
silverpuma
最新回復:2018-10-24 20:32
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車充高壓測試燒毀芯片問題
silverpuma
最新回復:2018-07-19 23:40
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36V輸入電壓,5V/2A輸出,BUCK轉換器,外置肖特基二極管,這個二極管的耐壓一般用多大的?
silverpuma
最新回復:2016-09-13 11:06
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SC1271K是恒定功率的控制芯片么?
silverpuma
最新回復:2016-09-14 09:08
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這個芯片是不是有恒定功率的設定?
silverpuma
最新回復:2016-08-09 15:46
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AP4313(CC/CV芯片)啟動問題
silverpuma
最新回復:2016-07-19 12:24
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AP4313(CC/CV芯片)啟動問題
silverpuma
最新回復:2016-07-20 14:07
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BUCK 全帶寬范圍內測試噪聲幅值偏高如何解決?
silverpuma
最新回復:2016-06-08 13:32
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silverpuma:
期待高人解答啊
2019-12-06 10:58 回復
原帖:BUCK輸入電容的電流紋波有效值疑問
silverpuma:
的確,換一個同批次的MOS管就好了。那這個現(xiàn)象是MOS管的什么特性出問題了,造成的呢?
2019-11-11 15:09 回復
原帖:同一批次30V/5A的MOS管高溫出現(xiàn)內阻偏大的問題
silverpuma:
驅動電路沒有問題,P+N的很常見,都量產過很多了
2019-11-11 15:09 回復
原帖:同一批次30V/5A的MOS管高溫出現(xiàn)內阻偏大的問題
silverpuma:
確定是過溫保護了,整機的效率明顯偏低,板子非常燙。
2019-11-11 15:08 回復
原帖:同一批次30V/5A的MOS管高溫出現(xiàn)內阻偏大的問題
silverpuma:
但是客戶就要這么測,測試架做起來很方便,咋搞?
2018-07-18 11:26 回復
原帖:車充高壓測試燒毀芯片問題
silverpuma:
現(xiàn)在是老化48個小時,第40個小時就掛了。
2016-09-08 17:54 回復
原帖:36V輸入電壓,5V/2A輸出,BUCK轉換器,外置肖特基二極管,這個二極管的耐壓一般用多大的?
silverpuma:
有沒有設計原則,這個耐壓的選???
2016-09-01 16:07 回復
原帖:36V輸入電壓,5V/2A輸出,BUCK轉換器,外置肖特基二極管,這個二極管的耐壓一般用多大的?
silverpuma:
40V就夠了么?36V輸入,再加上尖峰電壓,應該快到40V了。再老化下,溫度80°C~90°C,肖特基的反向擊穿電壓變小,反向漏電流變大,導致BUCK同步整流控制芯片下管直接燒毀(BUCK同步,內置上下管,下管導通電阻不夠大,在外面還并聯(lián)了一個肖特基二極管)。 我現(xiàn)在驗證用SS34的肖特基二極管,用吹風槍對著板子吹,溫度高了芯片就燒了;但是換成SS36就不會出問題,這個可能是什么原因呢?
2016-08-31 10:17 回復
原帖:36V輸入電壓,5V/2A輸出,BUCK轉換器,外置肖特基二極管,這個二極管的耐壓一般用多大的?
silverpuma:
但是我測試的過程中,發(fā)現(xiàn)在一定負載條件下,怎么調節(jié)反饋電阻,電壓就被固定在一個值上面了。系統(tǒng)不會保護,感覺就像VOUT*IOUT是一個恒定值一樣。
2016-08-09 15:46 回復
原帖:這個芯片是不是有恒定功率的設定?
silverpuma:
謝謝,你的話提醒了我。
2016-07-20 14:07 回復
原帖:AP4313(CC/CV芯片)啟動問題
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