——已護航天津地鐵1號線超1000萬人次出行，用實戰(zhàn)數據說話！

難題1：供電不穩(wěn)定？**  

傳統(tǒng)電源在車輛啟停時易觸發(fā)過壓保護，導致系統(tǒng)宕機  

CD110S600-24A解決方案：69-154Vdc超寬輸入，兼容制動回饋浪涌電壓（實測耐受180V/10秒）毫秒級過欠壓保護，電壓突變時自動穩(wěn)壓，無需人工干預。

難題2：散熱扛不??？

600W功率下傳統(tǒng)模塊溫升高達40℃，壽命縮水50%  

我們的黑科技三：維立體散熱架構，支持-40℃極寒冷啟動，適配哈爾濱、莫斯科等嚴苛氣候。

難題3：擴容不靈活？

單一電源故障可能引發(fā)連鎖停機，并機均流+智能冗余：  

N+1并機技術**，單模塊故障時無縫切換，系統(tǒng)可用率達99.99% ，輸出異常實時告警，運維人員可通過APP定位故障點  

【一表看透硬核參數】

【天津地鐵1號線的選擇：千萬級流量的信任背書】

項目背景：天津地鐵1號線日均載客量超80萬人次，輔助電源系統(tǒng)需7×24小時不間斷運行  

落地成果：  

零宕機記錄：連續(xù)運行18個月，累計供電時長超15萬小時  

能耗降低12%：年節(jié)省電費約27萬元（按0.8元/度計算）  

運維效率提升：告警系統(tǒng)減少故障排查時間60%  

客戶證言：  

CD110S600-24A的N+1冗余設計徹底解決了我們最頭疼的電源單點故障問題，現(xiàn)在夜間巡檢時間縮短了3小時！”

——天津地鐵運維部工程師  

【四大場景，全能適配】

輔助電源系統(tǒng)主供電：驅動空調、照明、車門控制等大功率設備，支持30A瞬時峰值  

車載儲能設備對接：  

與超級電容、鋰電池組無縫配合，回饋效率＞92%  

智能監(jiān)控終端：  

通過CAN總線輸出實時電壓、溫度、負載數據  

應急電源擴展：  

并機模式下可擴展至4800W，滿足整列車緊急供電需求  

為何選擇中電華星

深圳市中電華星電子技術有限公司是國內軌道交通定制電源領域的領軍企業(yè)，深耕鐵道電源行業(yè)25年，累計獲得40余項核心技術專利。公司是廣東省科技廳認定的"廣東省軌道交通電源工程技術研究中心"，國家高新技術企業(yè)、深圳市專精特新企業(yè)，已構建涵蓋ISO9001質量管理體系、國軍標質量體系及IRIS22163鐵路行業(yè)國際認證的三重標準體系。專注軌道交通領域，公司產品覆蓋牽引系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、網絡控制系統(tǒng)等核心場景，自主研發(fā)的高可靠性電源解決方案已成功應用于南車、北車多款動車及城軌項目。

作為行業(yè)技術標桿，公司持續(xù)推動國產化進程，2024年主辦"軌道交通國產化電源技術創(chuàng)新峰會"，聯(lián)合中國中車、深圳地鐵等龍頭企業(yè)共研安全節(jié)能的智慧電源系統(tǒng)。通過"技術+服務"雙輪驅動，中電華星已發(fā)展成為國內軌道交通電源領域產品線最全、工程應用經驗最豐富的國家級創(chuàng)新平臺。