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3.5秒到瞬間啟動(dòng)!挖一個(gè)電容參數(shù)“拯救”電源設(shè)計(jì)的實(shí)例

**關(guān)注“電源先生”,解析開(kāi)關(guān)電源**

1 背景簡(jiǎn)介

2023年5月某個(gè)晚上,我在某平臺(tái)上看到某同行在2023年4月某時(shí)間提出的問(wèn)題“電容器在電子技術(shù)中有哪些應(yīng)用?”,沒(méi)有其他的任何電路附圖和文字描述,多半是硬件技術(shù)新手提出的問(wèn)題。

至今,除我之外,沒(méi)有人回答過(guò)這個(gè)問(wèn)題。確實(shí),這個(gè)問(wèn)題定語(yǔ)太少,就導(dǎo)致難以回答。所以,大家提技術(shù)性的問(wèn)題,應(yīng)該像某新能源汽車(chē)品牌學(xué)習(xí),只要定語(yǔ)夠多,銷(xiāo)量總能靠前。我們提問(wèn)或者像別人咨詢(xún)問(wèn)題,盡量提供更多的定語(yǔ)或者應(yīng)用場(chǎng)景,才好交流。

今天,我們不談電容的濾波、去耦、耦合等功能,我們就基于BUCK電路軟啟動(dòng)功能這個(gè)角度,在小小的電容里面挖呀挖呀挖,挖個(gè)大大的作用...

2 電容在 BUCK 中的關(guān)鍵作用

2.1 軟啟動(dòng)功能概述

眾所周知(不知也沒(méi)關(guān)系,這里有簡(jiǎn)單說(shuō)明),多數(shù)開(kāi)關(guān)電源芯片會(huì)有“軟啟動(dòng)功能”,對(duì)應(yīng)一個(gè)引腳上掛一個(gè)小容量的電容,比如0.1uF、0.47uF或者1uF等。圖1所示,這個(gè)軟啟動(dòng)功能就是為了降低電源剛上電啟動(dòng)時(shí)輸出端的浪涌電流,防止電源電路因?yàn)檫^(guò)流而啟動(dòng)失敗。

圖1 啟動(dòng)電壓與浪涌電流

2.2 小車(chē)項(xiàng)目中的實(shí)際問(wèn)題

圖2所示,是我之前工作中遇到的一個(gè)小車(chē)上使用的BUCK電源芯片,設(shè)計(jì)人員直接參考了芯片規(guī)格書(shū)的示例,軟啟動(dòng)電容C3使用了0.1uF電容。

圖2 BUCK電源芯片中的軟啟動(dòng)功能引腳SS

小車(chē)項(xiàng)目上,輸出端是3.3V,但是掛了比2*22uF大很多的電容,保守估計(jì)有10*22uF以上吧。

當(dāng)時(shí)這個(gè)小車(chē)是別人已經(jīng)設(shè)計(jì)出來(lái)有出貨了的,但是有個(gè)問(wèn)題表現(xiàn):

• 就是在啟動(dòng)的時(shí)候通常要等好幾秒,車(chē)子啟動(dòng)正常的指示燈才點(diǎn)亮。

• 按下啟動(dòng)電源鍵后,迅速關(guān)斷,再重新按下,通常車(chē)子啟動(dòng)正常的指示燈就可以直接點(diǎn)亮,不需要等好幾秒。

當(dāng)時(shí)這個(gè)項(xiàng)目組的人都不解,我是別的項(xiàng)目組的;當(dāng)然這是個(gè)相對(duì)較小的公司的項(xiàng)目,當(dāng)時(shí)大家水平都不高,也包括我...那時(shí),我已經(jīng)開(kāi)始學(xué)習(xí)研究開(kāi)關(guān)電源了...

2.3 問(wèn)題表現(xiàn)

小車(chē)項(xiàng)目組的人想讓我看下這個(gè)問(wèn)題。好,咱們上示波器,不知是運(yùn)氣還是直覺(jué),咱們先看下電路板的主電源唄。

圖3所示,好家伙,按下小車(chē)的電源鍵后,電路板上的主電源要經(jīng)過(guò)3.5秒才上升到3.3V水平,之前這段時(shí)間都在振蕩。

多次測(cè)量發(fā)現(xiàn),這個(gè)振蕩時(shí)間還是不固定的,需要振蕩個(gè)好幾秒,甚至更長(zhǎng)時(shí)間。很好,發(fā)現(xiàn)異常點(diǎn)了。

圖3 默認(rèn)配置Css=0.1uF輸出3.3V電源時(shí)的波形

2.4 問(wèn)題解決方案

我當(dāng)時(shí)已經(jīng)提前學(xué)習(xí)研究了這個(gè)小車(chē)項(xiàng)目上使用的BUCK電源芯片(圖2),知道有個(gè)軟啟動(dòng)功能引腳,同時(shí)確認(rèn)了小車(chē)項(xiàng)目上使用的是規(guī)格書(shū)推薦的C3=0.1uF。

那咱就直接將軟啟動(dòng)電容擴(kuò)大10倍,C3=1uF,重新測(cè)量主電源3.3V,如下圖4所示,輸出端3.3V單調(diào)上升,不再振蕩了。

小車(chē)每次按下電源鍵,不需要再等待一個(gè)不固定的時(shí)間了,多次測(cè)試,問(wèn)題解了...

圖4 更新配置Css=1uF輸出3.3V電源時(shí)的波形

至此,大家應(yīng)該能夠感受到了吧,小小的電容竟影響了整個(gè)小車(chē);在開(kāi)關(guān)電源中,還有很多其他地方,電阻、電容元件都發(fā)揮了關(guān)鍵作用,阻值或容值不對(duì),都能對(duì)電源產(chǎn)生很大的影響...

3 小結(jié)

我想說(shuō)的是,當(dāng)我們搞不清楚某些技術(shù)原理或者問(wèn)題的root cause的時(shí)候,或者“不知其然,不知其所以然”的時(shí)候,或者“知其然,不知其所以然”的時(shí)候,奇奇怪怪的問(wèn)題可能就是經(jīng)驗(yàn),是迷信,是玄學(xué)。當(dāng)我們搞清楚了,“知其然,又知其所以然”,它們就是理論,是科學(xué)。

所以,諸君,我們要持續(xù)學(xué)習(xí);“勤學(xué)不輟,日拱一卒”這八個(gè)字就是我現(xiàn)在對(duì)于學(xué)習(xí)的態(tài)度...而本文,是理論先行的案例,掌握了更多的理論知識(shí),解決起問(wèn)題來(lái),才能“四兩撥千斤”...

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