汽車(chē)電子產(chǎn)品組件EMC認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)出貨國(guó)家與地區(qū)的不同、整車(chē)制造廠(chǎng)商的不同，對(duì)應(yīng)的EMC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)也不同，EMC認(rèn)證可能采用對(duì)應(yīng)國(guó)家的EMC標(biāo)準(zhǔn)，也可能采用EMC國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，也可能采用整車(chē)制造商的EMC標(biāo)準(zhǔn)(整車(chē)制造商的EMC認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)要求通常高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求)，為了使汽車(chē)電子產(chǎn)品組件能夠符合出貨地區(qū)的要求，針對(duì)汽車(chē)電子產(chǎn)品組件靜電放電測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析。

圖1：機(jī)器放電模型電路原理

         汽車(chē)電子產(chǎn)品組件的靜電放電測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)主要采用國(guó)際電工委員會(huì)制定的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)IEC61000-4-2與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織制定的標(biāo)準(zhǔn)ISO10605，以及各整車(chē)制造企業(yè)在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上衍生出來(lái)的車(chē)企制定的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)組成。

備注說(shuō)明：

       從列表中可以得到，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是汽車(chē)制造企業(yè)或EMC認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室測(cè)試的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，部分車(chē)企會(huì)在基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)上進(jìn)行修改，大眾和克萊斯勒完全參考了ISO10605和IEC61000-4-2標(biāo)準(zhǔn)。

         靜電產(chǎn)生的途徑非常多，其中最主要的方式是兩個(gè)物體之間因摩擦而產(chǎn)生，靜電放電可以通過(guò)傳導(dǎo)方式和空間輻射兩種方式進(jìn)入電子元件、半導(dǎo)體芯片，并干擾其工作狀態(tài)，嚴(yán)重時(shí)損壞電子元件與半導(dǎo)體芯片。靜電放電產(chǎn)生的主要形式：一是各種電子設(shè)備帶電引起的靜電放電；二是人體電荷引起的靜電放電，而汽車(chē)電子產(chǎn)品組件的EMC基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、EMC產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和整車(chē)企業(yè)EMC標(biāo)準(zhǔn)主要都是依據(jù)人體模型進(jìn)行模擬靜電放電的。下圖是人體模型的原理圖，其中電阻代表人體電阻，電容C是代表人體的電容。

圖2：人體放電模型電路原理

圖3：人體放電模型電流波形

備注說(shuō)明：

            根據(jù)靜電放電測(cè)試對(duì)溫度與濕度的要求可知，靜電放電與環(huán)境有很大關(guān)系，通常溫度越低，濕度越低，越容易產(chǎn)生靜電放電，上表中給出每個(gè)整車(chē)制造企業(yè)的靜電放電標(biāo)準(zhǔn)要求接近于汽車(chē)電子產(chǎn)品EMC標(biāo)準(zhǔn)，要比EMC基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)格，對(duì)于克萊斯勒和寶馬企標(biāo)里并沒(méi)有明確說(shuō)明溫濕度要求，但根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的追溯原則，需要向上級(jí)追溯，所以還是以ISO10605要求為準(zhǔn)。

         ISO10605標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了接觸放電的電流波形，給出校驗(yàn)波形的上升沿和電流峰值，還給出校驗(yàn)t1和t2處（不同的RC組合有不一樣的t1和t2）的電流值。

備注說(shuō)明:

        試驗(yàn)電阻定義為2kΩ電阻代表的是人體直接通過(guò)皮膚放電。試驗(yàn)電阻定義為330Ω電阻則代表人體通過(guò)金屬部件，例如工具、鑰匙和戒指等物體放電。使用330Ω電阻的試驗(yàn)要比用2kΩ電阻的試驗(yàn)嚴(yán)苛，在相同電阻情況下，電容越大，試驗(yàn)越嚴(yán)格。