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太感謝了,我可以放電充電了!

呵呵,長(zhǎng)期開42KM就好了,電流為0了,如果開到50以上是不是還可以充電啊?

如果兩個(gè)電池組并聯(lián),共同分擔(dān)電流,電池的壽命會(huì)不會(huì)大大增加,只是太重了.

多謝大俠指教,我的電池是四個(gè)22AH20Hr的,后面的20r是指20小時(shí)放電率,放電率越小,前面的22AH放電量也就越小了,如果是1小時(shí)放電率的話,放電量也就12AH左右.    看來(lái)我的估算大錯(cuò)特錯(cuò)了,電車上應(yīng)該裝個(gè)電流表才對(duì),如果看電壓表的壓降也是可以估算的,可惜我的電壓表一點(diǎn)都不準(zhǔn),不知三樓是如何測(cè)得各速度時(shí)電流的.

我新購(gòu)廣州飛達(dá)三段式充電器,開路電壓55.X伏,從開始至浮充兩小時(shí)后電壓都和開路電壓一樣且沒(méi)變化,取下充電器,測(cè)量電池只有53V.請(qǐng)教我的充電器和電池工作正常嗎?      此電池只買了兩個(gè)多月,不過(guò)蓄電量已下降一半了,不知是不是之前的那個(gè)充電器不好.

我的充電器上定的是:輸出電壓=DC48V  2.5A,開路電壓等我測(cè)一下再說(shuō)吧,不過(guò)上面有定要先插入輸出端插頭再打開輸入電源,可見(jiàn)開路電壓不能測(cè)時(shí)間太長(zhǎng)了.

我是做模具的,今天中午沒(méi)找到萬(wàn)用表,下午再測(cè)吧,在網(wǎng)站看了不少資料,卻沒(méi)有看到這些,非常感激兩位大俠的指點(diǎn),多謝!

我沒(méi)量過(guò),今天上了這個(gè)網(wǎng)站才知道充電電壓應(yīng)該是57.6V,但也有些資料說(shuō)充滿后的浮充電壓和開始時(shí)是不一樣的,我的充電器跟本沒(méi)有任何說(shuō)明,今天中午我去量一下看看

充電器是買車時(shí)帶的,上寫48VDC智能充電器,車行的人跟本不懂,不能指望問(wèn)他們.

請(qǐng)問(wèn)影響到什么程度?有必要花錢去買一個(gè)嗎?